作者popoallan ()
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標題[新聞] 交通部督導 桃園機場應兼顧工程進度、品
時間Sat Sep 1 01:05:46 2018
自由時報
交通部督導 桃園機場應兼顧工程進度、品質與航管效率
〔記者陳宜加/台北報導〕桃園機場旅運量、飛機起降數節節攀升,導致道面整建工程與
航管作業更困難。交通部成立「推動強化桃園機場跑滑道面服務品質及航管作業效率」督
導專案小組,建議桃機應基於飛航安全最高原則,兼顧工程進度、品質與航管效率。
小組依機場鋪面工程、航管作業、航空公司運作等3大面向,邀台大土木系教授周家蓓、
民航局前航管組長洪美雲、桃機航空公司聯席會主席王國安擔任委員,8月20日討論現階
段道面整建工程與航管作業現況,今天由小組召集人、交通部航政司長陳進生率隊視察。
由於桃機近年旅運量、航機起降架次持續成長,場站設施容量飽和,導致相關道面整建、
維護及航管作業的複雜性與困難度提高。小組便就機場跑、滑行道現況、道面整建工程推
動情形、道面維護策略、鋪面管理系統、道面清洗設備與航管作業現況各面向視察。
小組建議,桃機公司應基於飛航安全最高原則,兼顧工程進度、品質與航管效率,並與民
航局在既有溝通平台上,持續強化雙方協調,整合調配施工順序、內容、期程等,共同維
護飛安,並提升機場運作效率。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2535121
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→ ttnakafzcm: 滑行道東關西關 要怎樣有效率? 09/01 01:12
推 js52666: 有效率的破洞 09/01 08:45
→ cityport: 看地圖衛星照就知道..跑道是平的..滑行道就算解析度再差 09/01 10:15
→ cityport: 你也看的到那些裂痕跟洞..衛星看的到..坐辦公室的看不到 09/01 10:16
推 summerleaves: 這種算高複雜度的事情,有難度 09/01 10:26
推 hsinlunboy: Balabalabala 09/01 10:50
→ pipagau: 小組建議跟沒建議有什麼差別 09/01 11:23
→ cityport: 委員請簽收$2000出席費..好了..委員可以回家了 09/01 12:10
→ styyu1281: 委員:那邊有問題。機場:知道了,你可以回家了。(一 09/02 12:07
→ styyu1281: 週後)委員:那邊有問題。機場:知道了,你可以回家了 09/02 12:07
→ styyu1281: 。 09/02 12:07