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※ 引述《whe84311 (Rainsa)》之銘言: : 標題: [新聞] 空軍將為F-16加裝自動防撞地系統 : 時間: Mon Sep 10 20:12:40 2018 : : : https://www.nownews.com/news/20180908/2954975/ : : 記者呂炯昌/台北報導 - 2018-09-08 15:48:09 : : 空軍一架F-16戰機6月漢光演習期間撞山墜毀,造成飛官吳彥霆殉職。空軍決定加裝「自動防撞地系統」,避免飛行員在失去知覺時再度發生飛機撞山憾事。 : : 軍方官員表示,國防部8月15日通過決定,在現在執行的F-16戰機性能提升計畫中,再加碼106億元,包括採購精準彈藥與自動防撞地系統(AGCAS)。 : : AGCAS由F-16製造商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)所研發,美軍率先在F-16戰機上安裝AGCAS,這套系統利用感應器來辨識,並避開橋梁、山等危險地面物體,防撞地系統能夠讓飛行員即使身陷昏迷狀態,戰機也可在撞上地面之前,自動拉起機身不致撞擊地面,以保障飛行員生命安全,至今已救了不少飛行員的性命。 : : 隨著F-35隱形戰機開始服役,美國空軍也將在F-35上安裝AGCAS,最快2019年夏天能夠擁有這項救命設備。 : : ---- : : 這樣代表GPWS沒辦法應付戰機的速度嗎 現有的F-16已經是有一套GCAS,如果靠近地形會打"X",也會告警,但至於為什麼這次 外人看起來沒有作用,只能等詳細調查報告出來才知道。 原本GCAS就已經是類似民航機GPWS 一般來說飛機的高度偵測有兩種,氣壓撥定跟無線電高度,氣壓撥定就是根據現地壓力 跟飛機所在高度氣壓差換算的高度,而無線電高度則是靠機腹發射的無線電反射時間來 計算飛機跟地形差異,無線電在某個高度以下精確值非常高可到呎。 這兩個東西其實戰機跟民航機都有,但戰鬥機飛行動作變換很多,後面在詳細說明。 GPWS運作通常是飛機有一個地形資料庫,現在EGPWS很厲害,不只有利用無線電高度 去比對地形資料庫,還可以往前面推算,飛機的速度跟前面的地形接近率告警,其實 F-16也有一樣的東西叫Digital Terrain System。 基本上F-16不會因為是戰鬥機,所以少了很多東西,相對的他多了很多民航機沒有的。 現在跳到,剛剛提到飛機高度,因為民航機就是起飛、巡航、降落,很單一,巡航大家 就是撥2992,根據機場不同要求撥定場壓,但戰鬥機的飛行高度是不太定的一下子4萬 以上一下子就說不定一萬呎以下貼海或貼地型,而且基本上戰場上沒有人會提供當地場 壓,且倒飛飛機所謂的系統高度(無線電高度)就會失效,因為發射器和接受器都在機腹 ,民航機如果倒飛這個東西也會失效,應該不用說倒飛啦,Bank一定的角度RA就失效了。 F-16在飛行高度就有一個叫系統高度(System Altitude),因為其實這個高度來源很多 有氣壓、無線電高度、火控雷達、GPS、INS,甚至還有莢艙,例:如果今天掛的神射手 筴艙他會自己有一個高度計算。HUD除了氣壓高可以看到上述所說系統高度,這是一個被 校正過的高度,因為戰鬥機姿態太多,進出環境複雜,只靠單一系統計算高度,只靠 人撥定繁複容易出錯。 神射手筴艙因為追地貌飛行功能,飛行員只要設定waypiont,高度設定在例如與 地形設定差500呎,這個筴艙自動就會接手飛機,在所有地貌下與地形差異500呎 自動駕駛,這個神射手筴艙空軍有,但是只能手動飛,因為這跟飛機飛操系統有差異。 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.249.122 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1536581564.A.EA3.html : → prussian: GPWS只有 W 09/10 20:15 : 推 Astronomy: GPWS不會自動改平或爬升吧? 09/10 20:15 : → prussian: 但應該把大官的仕途防撞系統拔掉才是正途 09/10 20:18 : → Piin: 裝這個要把類比換成數位... 09/10 21:17 如果有興趣的話老美在2012年已經有solution Automatic Ground Collision Avoidance System Design forPre-Block 40 F-16 Configurations. 洛克希德馬丁 2012年在韓國某個研討會發表。 Block 40 以前的飛操系統都是類比,基本上就是在現有飛操加上一個類比數位轉換電路板 ,原有類比飛操電路板也要重新配置,變成是一個混合飛操電腦,就可以使用 Auto-GCAS ,但聽說這個只有半套(老外做事情都是這樣),之前說的神射手筴艙,自動地貌飛行得必 須要全面更改數位飛操的飛機才有辦法。 Auto-GCAS其實最大功用是在飛行員"G昏迷或是失能"狀態下,自動啟動控制飛機,避免 飛機撞地,造成進一步傷亡。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.92.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1536588981.A.E5B.html
pttislife: 專業級的 09/10 22:20
prussian: https://youtu.be/WkZGL7RQBVw 09/10 22:41
FlynnZhang: 推 09/10 22:42
ecpoem: 推 09/10 22:51
suntex01: 話說當年f16飛控是可以選要要數位還是類比。這批類比飛 09/10 22:51
suntex01: 控還是自選的 09/10 22:51
臺灣是BLOCK15 下改進的BLOCK 20,大概也只有類比能用 ※ 編輯: cgy (114.34.92.165), 09/10/2018 23:08:00
hearyang0316: 專業,推! 09/10 23:14
nyrnu: F-16V才剛去倫敦參加航展 http://youtu.be/NhRhY28Gw9Q 09/10 23:21
ewings: block20只是名義上是從block15改過來,要不要裝DFBW只是最 09/10 23:35
ewings: 早開需求書時要不要提而已,不然那些修改的地方都比改個航 09/10 23:35
ewings: 電艙,讓類比電腦換成數位電腦還要多了 09/10 23:35
ewings: 如果不玩花拳繡腿和不平衡掛載,類比FBW的反應速度是比較 09/10 23:48
ewings: 高,空戰性能較好的 09/10 23:48
tivallion: 台灣是CD 型改的特規AB 09/11 00:37
zeta: 推 09/11 03:03
suntex01: 有一說是當時架上只剩C/D就只好改個編號賣.而AFBW是因為 09/11 05:30
suntex01: 狗戰性能比較好,沒想到未來擴充性,所以才會這樣開. 09/11 05:31
suntex01: 結果就變狗戰性能特好的C/D.至於主翼跟其他主結構有沒有 09/11 05:32
suntex01: ABCD混搭,這細節我就不太清楚了. 09/11 05:32
飛機骨架還是AB BLOCK 15 MLU版本,但這次Viper應該可以把一些AB的缺點,例如 主起落架與機身結構比較脆落部分一起換掉(根據之前試飛照片)。 航電是選用MLU,所以跟美國真正AB已經是有點差異,反倒是比接貼近歐洲MLU那批,不給 數位飛操可能是美國考量不要讓他與太多精準對地武器整合,應該是被817公報束縛 下的產物,完全純空優戰機,事實上類比比較能完整反映操控動量,數位則是對飛機下 操控指令,雖然操控指令還是動搖桿,但是指令輸出去波形就不會是平滑曲線而是階梯 ,只是看取樣品率,取到無窮小的秒數,就會越貼進類比,但電腦運算能力就要很強。 但系統整合上,因為現在現在飛機系統走向數位是趨勢,包含武器。
tony1903: 推專業 09/11 08:22
cal629195: wiki上說,EGPWS依賴雷達高度表radar altimeter(2,500f 09/11 11:43
cal629195: t地面高AGL)及GPS定位比對數據庫中的地形決定. 09/11 11:43
cal629195: 軍機再加入INS(inertia navigation sys)及FCS(flt cont 09/11 11:43
cal629195: rol sys)做5km距離的地形比對. 09/11 11:43
cal629195: 更正8km范圍 09/11 11:44
yoyo05292003: 專業 09/11 11:46
※ 編輯: cgy (114.34.92.165), 09/11/2018 20:39:43
elguapo: Sharp shooter 僅 targeting,path finder 才有 navigati 09/11 20:42
elguapo: on。這套統稱 MANTIRN。 09/11 20:42
elguapo: 您的內文還有一些不正確的地方,等我落地幫您補完。 09/11 20:47
QuentinHu: 推 09/11 21:11
luckystrike5: 探路者被拔地貌追沿 我個人是猜測在90年代初期 09/11 23:33
luckystrike5: 美國怕國軍萬一打起來會有低空衝進去炸東西的能力 09/11 23:34
luckystrike5: 所以才給類比飛控 不過後來有買零星的狙擊手 09/11 23:35
luckystrike5: 就不清楚買來要幹嘛了 節省一個掛載點嗎? 09/11 23:35
luckystrike5: 我不太能理解國軍為啥會要自動放棄超低空夜襲的能力 09/11 23:40
luckystrike5: 選類比 09/11 23:40
luckystrike5: 照文中的敘述有自動控制飛機姿態的能力的話 狙擊手 09/11 23:42
luckystrike5: 或許能夠完整整合也說不定 抑或是現有的探路者就夠 09/11 23:43
luckystrike5: 直接獲得低空地貌追沿能力 09/11 23:44
MrRainbow: 謝謝長知識 09/12 00:35
APC: 推 09/12 02:34
rayven: 817沒有任何拘束力,純粹是米國的判斷 09/12 15:38