[新聞] 航空公司調高收費

[cuttleufish (飛魚)]

航空公司調高收費
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180916000342-260209
2018年09月16日 04:10 工商時報 顏嘉南
隨油價逐步回升，航空業者開始調漲托運行李和更改機票等費用，藉以彌補燃料成本增加
，並維持票價競爭力。

■Airlines are raising fees on luggage, ticket changes and other services to
cover rising fuel costs without pushing up base fares.

近2年油價逐漸攀升，對油價敏感的航空業者相繼宣布調漲托運行李、更改機票和其他服
務費用，希望在不調漲機票之下，彌補日益增加的燃料成本。

為反映成本 費用全漲

捷藍航空（JetBlue Airways）日前宣布將全航線最低票價的機場托運行李費用調漲5美元
，首件行李收費升至30美元，第2件為40美元。捷藍航空同時上調更改機票費用，票價200
美元或以上的機票若欲更改，將收費200美元，先前為150美元以上的機票收取150美元的
更改費用。

加拿大2大航空公司加航（Air Canada）和西捷航空（WestJet Airlines），近日也將首
件托運行李費用調升至30加元。美國聯合航空母公司聯合大陸控股（United
Continental Holdings），計劃在今年稍晚調漲非菁英會員選擇經濟艙前排座位的費用。

航空公司雖調漲托運行李費用，但購買較貴艙等的消費者仍可享受免費行李托運，而且菁
英會員或是持有航空公司聯名信用卡的客戶，也無需支付托運行李費用。

加航表示，今年上半年燃油成本額外增加4.3億加元，調漲費用將能彌補部分開銷。飛機
燃油價格較去年大增將近40％。加航托運行李費用調升只適用於加國國內線，以及加國往
返美國、加勒比海、中美洲和墨西哥航線。

西捷航空發言人史都華（Lauren Stewart）表示：「在今日既競爭又具挑戰性的市場環境
下，調高托運行李費用將能抵消部分成本。調升行李托運等選擇性服務的收費，公司能持
續維持客戶希望的低票價。」10年前油價節節走高時，航空公司開始加收托運行李費用，
但2014年油價大跌時費用並未跟著下調。多數美國航空業者對首件托運行李收取約25美元
費用。

業者想盡辦法改善獲利

飛航顧問公司IdeaWorksCompany總裁索倫森（Jay Sorensen）表示：「行李費不會像機票
一樣上下調整。」IdeaWorksCompany指出，去年航空業者從獎勵計畫、費用和其他附加收
入估計賺進822億美元，約占產業整體營收將近11％，反觀2010年的比重僅4.8％。

航空公司表示，將原本包含在機票內的行李托運等費用分開計費，給予客戶更多選擇。美
國航空協會（Airlines for America）首席經濟學家海姆立克（John Heimlich）表示，
航空公司成本攀升的速度，快過上述收入增加速度。「業者會尋找各種方法來改善獲利。
」由於廉價航空業者在美國勢力擴大，大型航空公司承受競爭壓力，難以調漲票價。海姆
立克表示，今年首季美國平均機票費率比2010年同期低了8％。Spirit等廉價航空向客戶
收取的各項費用收入，占整體營收將近半數。

在許多航空公司加收費用的同時，少數業者反其道而行，打算和廉航搶客。美國航空（AA
）自9月5日起允許基本經濟艙的乘客免費攜帶一件全尺寸手提行李，執行長帕克（Doug
Parker）表示，美國航空的客戶逐漸流失至提供免費手提行李的同業，公司欲藉此吸引客
戶回籠。

(工商時報)

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