推 hazel0093: 標準業配文，錢給多了自然就是媒體寵兒 09/17 17:31
推 vhygdih: 其實不管是不是業配文張國偉在台灣一票董事長裡面個人特 09/17 17:42
→ vhygdih: 質的確是出色, 這也不是父母有沒有錢的關係不然台灣富二 09/17 17:42
→ vhygdih: 代老闆什麼時候少過 09/17 17:42
推 gman1975: 比起一樣是富二代的另一個人，張國煒可是沒有把長榮航 09/17 18:01
→ gman1975: 空玩倒 09/17 18:01
推 as74155: 推改進航管效率，看過國外的機場真的覺得桃機很沒效率 09/17 18:06
推 arm370x: 可是錢好像沒給夠 蘋果好多張照片覺得都長榮出錢拍的 爆 09/17 18:20
→ arm370x: 醜XD 09/17 18:20
推 szachary1020: 是其他富二代太廢 不是張太強 09/17 18:35
→ kasamewon: 的確不是每個經營者都重視媒體公關 但也不是每個經營 09/17 18:39
→ kasamewon: 者其企業都有新聞價值 09/17 18:39
推 danic: $$$$$$$$$$$$$$$ 09/17 18:39
→ hank1391: Hello? 拿LHR跟TPE比 他人有什麼問題嗎? 09/17 18:46
→ lajji: 樓上可以分享一下這樣比有什麼問題^^ 09/17 18:48
推 g21l: 說實在的，張榮發生的其他幾個如果不是爭產根本不知道有他們 09/17 18:59
推 chihchuan: 張國煒之前長榮還不是好好的== 09/17 19:03
→ smokerz: YA配>.^ 09/17 19:21
推 pagee: 那是因為其他兒子不像他愛用公關費曝光，屬於曖曖內含光 09/17 19:26
→ pagee: 你有空可以google備份檔，看之前靠北空服，他最愛的空姐 09/17 19:27
→ pagee: 如何描述他在機艙上不為人知的一面，不只一篇唷，每周都有 09/17 19:28
推 pagee: 你可以問問台灣高鐵他的第一任太太的前空服同事對他的評價 09/17 19:29
推 pagee: 你可能不知道他現在在網路上的外號叫航空業的賴行政院長 09/17 19:31
噓 beautyting: 呀！我只能按2 09/17 19:34
→ lawrence7373: 航空界的柯文哲 09/17 19:44
推 luismars: 主要因為豪門恩怨很有話題性吧? 台媒最愛這一味 09/17 19:46
推 tsuyoshi2501: 說其他二代太廢也太主觀，給你一樣的資源你不一定 09/17 20:03
→ tsuyoshi2501: 玩的過他 09/17 20:03
推 sausalito: 以富二代來說 他算是蠻努力的吧 09/17 21:13
→ abyssa1: 滿有話題性又愛講 媒體喜歡找他很合理啊 反正只是要有內 09/17 22:14
→ abyssa1: 容可以交差 問其他人什麼都問不到可能還被助理擋 09/17 22:14
→ abyssa1: 至於他講的夠不夠正確客觀 我想記者並不會太在意 09/17 22:15
→ abyssa1: 傳統富二代應該不會拿家務事跟媒體說吧 09/17 22:16
噓 yannjiunlin: 全力投資公關部門XD 09/17 22:41
→ summerleaves: 不是航管招不足，是他們不要的＋中離的多，不只錢。 09/17 22:50
→ summerleaves: 航管是菁英中心啊，錄取完連門檻都還沒過。 09/17 22:53
→ ewayne: 讓林明昇去當長榮航空董事長，長榮也不會被他的跑車玩到倒 09/17 23:03
→ ewayne: 同樣的道理，讓張國煒去管復興，也不表示復興就不會倒 09/17 23:04
→ cxc66: 他的兄長至少懂得經營權與所有權分離 09/17 23:10
→ cityport: 推樓上 09/17 23:34
噓 jeffrey2733: 以台灣航空業來說，草創期才是最艱難的，只是他哥哥 09/17 23:53
→ jeffrey2733: 們不會像他一樣全力拉攏媒體來提振名聲 09/17 23:53
推 yinrw: 只有一個重點很多人都知道啦，公關要有一個背景很硬的頭， 09/18 00:14
→ yinrw: 像是聶 09/18 00:14
→ yinrw: 剛好他也喜歡高調，台灣很多二代公司其實都接的不錯但不喜 09/18 00:20
→ yinrw: 張揚而已。一般民眾會看到的當然多數是把家產玩爛見報的富 09/18 00:20
→ yinrw: 二代，這是一種邏輯謬誤。就像前幾天某位優質的CX組員上來 09/18 00:20
→ yinrw: 發文說歐美人士搭機禮儀大勝亞洲人一樣 09/18 00:20
噓 D37357: 錢砸出來的 09/18 10:19
推 suzukihiro: 錢給多了神豬也還是ㄏㄏ 09/18 10:37
推 KID543: 就是一個高曝光度而且滿努力也有實力的企業第二代 09/18 11:54
推 visa9527: 神豬是跑去選舉才黑掉，不然當悠遊卡董事長時風評不錯 09/18 15:58
推 sausalito: 神豬哪有風評不錯過.... 09/18 20:16
→ cityport: 一時沒反應過來，我還以爲神x是指K 09/18 21:20
→ cityport: 看了二遍才發現是指公子 09/18 21:21
噓 Georgemerry: 三年升機長 踐踏專業 這種人還是去幹董事長講幹話就 09/19 01:10
→ Georgemerry: 好 09/19 01:10
推 achen0928: 桃機按ICAO標準無法同時起降，加上gate不足，效率當然 09/19 07:33
→ achen0928: 拉不起來 09/19 07:33
推 dc8: 什麼叫不能同時起降？ 薪水高一點 考的人自然會多 會過的也會 09/19 07:40
→ dc8: 多 09/19 07:40
推 achen0928: 按ICAO標準，兩條跑道間距1525米以上的話，可以同時2 09/19 09:13
→ achen0928: 架起飛/降落，桃機只有1505米。另兩個嚴重問題是停機 09/19 09:13
→ achen0928: 位不足及航廈容量不足，即便兩條跑道可以同時起降，桃 09/19 09:13
→ achen0928: 機也消化不了。 09/19 09:13
推 dc8: 兩條是相依跑道 但不代表不能同時起降 國際雙跑道主流就是一 09/19 10:49
→ dc8: 起一落 這桃機絕對可以 09/19 10:49
→ cityport: 按FAA標準就可以..冥杭菊沒種而已 09/19 10:54
→ cityport: DFW跟ATL還是雙起雙落..桃機單起單落完全沒問題 09/19 10:56
推 summerleaves: 中華民國也不是ICAO會員國啊(茶 09/19 18:24