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作者Aqqqa (Aqqqa)
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標題[新聞] 國籍航空首架　長榮航空787夢幻客機10/2
時間Thu Sep 20 15:35:56 2018
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180920/1433396/ 蘋果日報 國籍航空首架　長榮航空787夢幻客機10/2交機 出版時間：2018/09/20 15:04 長榮航空今宣佈，長榮航空訂購的24架波音787夢幻客機，第一架787-9將於10月2日在波 音公司位於查爾斯頓的南卡羅萊納工廠舉行交機儀式，預計10月底載客飛航台北-香港航 線，該架新機也是台灣民航業者首架引進的787機型，機艙將由BMW集團旗下Designworks 設計全新皇璽桂冠艙，頂級客艙與高級房車將在空中展現跨界演繹，新一代商務艙將隱私 、服務功能、操作便利和收納空間融入座椅設計。 長榮航空787夢幻機隊規劃引進24架，其中4架787-9自今年開始交機，787-10預計自2019 年第二季導入，2022年全數交機。首架787-9新機於交機後，預計最快10月底可開始營運 載客，初期將以飛航台北－香港航線為主，第二架引進後再陸續擴及至日本航線。 長榮航空導入的波音787夢幻客機將採二個艙等設計，其中10月2日交機的787-9配置304個 座位，包括26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。其中皇璽桂冠艙設計上，由BMW集團旗下的 Designworks設計團隊操刀，將客製化座椅融入整體客艙環境且更為寬敞，商務艙座椅的 寬度為58.4公分，全平躺後最大伸展長度達193公分，並運用可調整式隔板的巧思提升隱 私性，收納空間自然融入整體設計；另視聽設備也升級為18吋高解析度觸控式螢幕，加大 桌面並採用複合式電源插座，可輕易轉換成臨時辦公室。 長榮航空總經理孫嘉明表示，波音787夢幻客機導入是長榮航空服務品質再提升的重大計 劃，以更國際化、現代化設計理念，結合波音嶄新的航太科技，為旅客打造更優質的乘坐 空間，創造更舒適的飛航體驗。 Designworks首席設計總監Johannes Lampela表示：「為了帶給旅客全新搭乘體驗，長榮 航空希望新一代的商務艙能夠將服務概念、座椅設計與品牌形象緊密結合。因此在成熟的 座椅設計架構上，將旅客的隱私性，服務的功能性，操作的便利性及收納空間的規劃自然 融入座椅設計。」 長榮航空表示，長榮787夢幻客機的經濟艙是由波音長期合作的國際知名設計公司Teague 負責內裝規劃，營造出高雅、精緻現代氛圍；座椅則採用德國著名賽車座椅製造廠商 RECARO之產品，以符合人體工學的超薄結構設計，配置高質感的皮革座椅頭靠，上下調整 可達6英吋；娛樂系統方面，則採用12吋高解析度觸控式螢幕。 (李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1537428959.A.849.html
→ sinohara: EVA的高級服務僅限於長途航線 短途航線就用A321充數吧 09/20 16:24
推 a780411: 竟然沒有豪經倉 09/20 16:39
→ san06182003: 787別人早就玩了好幾年 現在才拿出來已經沒有意思了 09/20 16:40
推 acomp: 787 對 EVA 很有意義, 可以飛中短程和開航 A330 飛不到的 l 09/20 16:46
→ acomp: ong-thin route. 比 77W 更有彈性. 09/20 16:46
推 tinystudio: 1F只剩酸A321的功能了 09/20 16:54
推 laleli: 有787之後不知道會不會多開一些直飛歐洲的航線 09/20 17:14
→ eatingshit: 引擎會空中熄火嗎 09/20 17:19
推 thomasliu: 希望開更多遠程直飛航線 09/20 17:32
推 lawson: 華航A350 vs. 長榮B787 09/20 17:58
推 b07130602: 首航地點要來開個賭盤嗎 09/20 18:16
推 thomasliu: 華航有豪經艙 長榮沒有 09/20 18:25
→ chewie: 還是有新的787-10啦 09/20 18:27
推 laleli: 回b大:官網說787早期投入台港線，所以首航八成是香港吧 09/20 19:33
推 APC: 當然要先跑短程 debug 一下... 09/20 19:45
→ APC: 之後看會不會跑日本，台港體驗時間也太短。 09/20 19:46
推 ken10272: 這經濟艙座椅是致敬古早拼磚浴室嗎太可怕 09/20 19:59
推 minibiscuits: 開航線會不會太看得起國內的航空公司了 09/20 20:05
推 Rojayz: 這經濟艙是長青苔嗎？ 09/20 20:07
推 detective14r: 所以到台灣的時間是台灣時間10/3 ? 09/20 20:08
→ coolfish1103: 這經濟艙 XD 09/20 20:39
推 ultradev: 經濟艙展現了台灣美學 09/20 20:51
推 kevin930043: 不是飛美國崩潰 09/20 20:58
→ cyberpoli: 電影也有分艙等嗎？ 09/20 21:15
推 lions402: 發霉廁所 VS 青苔座椅 09/20 21:39
→ intercourse: 這經濟艙怎麼會擠成這樣跟不美成這個樣子.......@@ 09/20 21:51
推 clementjudy: 日本分公司昨天在東京推廣台北旅遊的活動有說 09/20 21:52
→ clementjudy: 今年內會飛台北-關西和台北-東京這兩條 09/20 21:52
→ clementjudy: 另外,787系列開始進來後,330系列是要退了吧? 09/20 21:53
→ clementjudy: 在要退之前,不知可否施捨一下,調來高雄飛飛~~ 09/20 21:53
推 wsderfgt: 高雄就那幾架321，沒機上娛樂，施捨一下吧 09/20 22:07
推 cppwu: 26C278Y擺明不會飛越洋線… 09/20 22:18
→ coolfish1103: 飛歐洲可以吧？歐洲感覺不是非常需要 PY。 09/20 22:23
推 nyrnu: 首架787不是都還沒升空試飛,這樣也可確認10/2可交機? 09/20 22:25
推 nyrnu: 10/2看幾點出發,及是否CHS-TPE不停站直飛.最快到台灣應也是 09/20 23:16
→ nyrnu: 10/3傍晚之後了(飛時大概17~18hr) 09/20 23:18
→ wi219704: 很棒耶！ 09/20 23:19
推 yinrw: 現在流行復古啦，看到這照片我還以為是拿長榮開航的考古照 09/21 00:29
→ yinrw: 呢 09/21 00:29
→ yinrw: 還比333少五個位子，虧慘了 09/21 00:31
推 sj4: 歐買尬，我剛剛才看到經濟艙座椅的照片...這...唉...... 09/21 00:35
推 hayleywangg: 那個座椅好像爆青筋XD頭皮發麻 09/21 02:48
推 taxlaw1991: 789不飛越洋大材小用 09/21 07:24
推 thomasliu: 這座位配置應該是拿來飛歐洲 09/21 08:45
→ Aqqqa: 飛歐洲最好還是要有豪經艙吧.... 09/21 09:46
→ Aqqqa: 到巴黎就算是北極航路也要十多個小時 09/21 09:47
→ sinohara: BR C26Y278 AC C30P21Y247 09/21 10:15
推 visa9527: 大材小用? 那松山-羽田的 ANA 787 是.... 09/21 10:15
→ visa9527: 這是廉價航空都會買 787-9 來飛亞洲內區域航線的時代 09/21 10:17
推 ray130340: 買那麼多架之後應該會有不同配置的拿來墊檔長程線吧 09/21 10:55
推 suggestjoy: 廉航亞洲短跑目前似乎只有酷航吧 09/21 13:56
推 xm3779: 各位，有人知道什麼時候輪到我回臺嗎？ 09/21 15:53
推 xm3779: 什麼時候輪到10回臺。 09/21 15:55
推 EddieWongF14: 能飛長途的-9才4架,不夠開一條長途線,除非要學HX 09/21 22:27
推 alstonfju: 看來二月中沒機會搭到這架飛巴黎 09/21 22:57
推 nyrnu: 現在3架A332專飛布里斯本+HKG/CGK/DPS等航點.789或漸取代? 09/21 23:48
→ nyrnu: 另長榮貨機退出歐洲了,歐洲航點應該還是需仰賴77W載貨 09/21 23:51
推 KEEPLOVING: 北海道！拜託了 09/21 23:57
→ KEEPLOVING: 12/2 9:30就換這一台吧！ 09/21 23:58
推 thomasliu: 布里斯班a333就飛的到了 09/22 00:05
→ thomasliu: 拿789似乎有點大材小用 09/22 00:06
→ odkmse: BNE 12月起換333,789可能會拿來直噴LHR 09/22 11:11
推 nyrnu: 長榮已有7班TPE-BKK-LHR,英方會願意再給長榮3~4班直飛航權? 09/22 12:54
推 thomasliu: 直飛倫敦希斯羅+1 09/22 13:04
推 KKmex: 沒有菁英艙飛LHR太擠了 09/22 19:56
推 MRSA: 個人覺得787系列經濟艙普遍偏窄，沒比較好阿 09/22 23:13
→ MRSA: 受限機寬，330或350系列經濟艙都比787略寬 09/22 23:14