推 DANIELHSIANG: 遠端走到移民官真的超遠，不過klia2滿有趣的，而且 10/03 07:01
→ DANIELHSIANG: 去馬來不用寫入境卡 10/03 07:01
推 lefleuve: 推推，這班不論觀光或轉機都很方便 10/03 07:41
推 personify: 有看有推 10/03 09:51
推 jxigjll: push 10/03 23:13
推 JLurker: 現在運量更大了 亞航TPE-KUL每天3班... 10/04 13:12
網誌圖文版: http://bit.ly/2O0GMfG
FB: https://www.facebook.com/JeffyYP/
[航班]: D7 377 TPE-KUL
[日期]: 2018/08/17
[飛行時間]: 4hrs 35mins, 23.45PM-04.20AM
[機型]: A330-300
這次剛好有幸利用阿拉斯加航空的里程兌換到由新加坡出發的日航商務艙機票 (兌換過
程: http://bit.ly/2M5PrZ7). 由於出發點是新加坡, 所以要自己買一段前往東南亞的機
票銜接. 雖然從台灣直飛新加坡比較省, 但是新加坡實在是玩爛了, 沒什麼再去新加坡的
動力. 後來想到全亞航飛吉隆坡的票價也很便宜, 而且已經十幾年沒趣吉隆坡了, 索性就
選擇台北費吉隆坡. 至於從吉隆坡前往新加坡則有很多選項. 新加坡-吉隆坡這條航線的
航班密度堪比公車, 而且廉價航空最便宜$800+台幣就買得到.
Airasia台北-吉隆坡航班一天有兩班. 一班是日間航班, 另外的則是晚上11點出發的紅眼
航班. 因為排班的關係禮拜五下午就下班了, 自然是選擇紅眼航班, 既可以早一點抵達又
可以省一晚的住宿費. 不過Airasia的夜間航班睡眠品質實在不太好, 體力不夠的或是年
紀大一點的還是不要折磨自己.
[網路報到]
亞航允許旅客在前往機場前先在網路上辦理報到手續, 省去在機場辦理手續的時間. 另外
一個預先網路報到的好處是在機場報到櫃檯有一道專門給已經預辦登機的旅客使用. 排那
一道會有專門的處理櫃檯, 真的快很多. 如果你沒有購買托運行李那更是應該先在家網路
報到再前往機場. 這次我們3人就沒有加購托運行李, 3人各拿一箱20吋行李開開心心的帶
上飛機.
網路報到可以選擇幫同機票下的特定乘客check-in, 不一定要全部人都報到.
基本上因為你已經在家輸入了自己的資料, 所以地勤只需要檢查核對資料就完成了, 自然
快很多.
網路報到時如果沒有花錢劃位, 系統就會自動分配座位. 同一張機票下的乘客多半會劃在
一起, 不過不保證是連在一起的. 我們三個人就被安排在走道的兩側. 如果是不同張機票
下的乘客基本上就會被隨機分配, 很可能分散在不同處. 之前有網友提到過無限重劃位的
方法, 有心想要坐在一起的可以搜尋看看. 托運行李在網路報到時依然可以加購.
看完安全須知就可以把登機證印出來了. 國外很多廉價航空如果到機場請他們印登機證要
另外收費. 亞航是不會另外收費, 但是鼓勵你自己在家裡先印好登機證. 桃機的地勤在報
到時會把你自己印的登機證收走, 改發正式登機證.
[候機]
桃機一航到晚上實在很無聊. 幸好在環亞貴賓室吃吃喝喝殺了不少時間 (一航環亞D區:
). 登機門在B2, 位於航站最末端. 同一個候機室的還有虎航東京的紅眼航班. 夜裡實在
是拍不太清楚飛機.
[登機]
登機門一開放大家就趕緊排隊急著上飛機. 畢竟是紅眼航班, 大部分人還是想趕快休息.
登機時稍微排了一下. 另外, 如果沒有加買托運行李就要趕緊上飛機找頭頂行李艙空位.
[座位]
亞航的座位是3-3-3的安排. 一般的A330座位配置是2-4-2一排8個人. 廉航為了載客率只
好每一排多塞一個人.
這次班機的座椅全部都是黑色皮質的. 全黑座椅比較不容易看出髒污或是歲月的痕跡. 前
次搭乘亞航從雪梨飛吉隆坡的航班座椅是象牙白, 用久了看起來髒髒的 (亞航雪梨-吉隆
坡: https://goo.gl/1qiCRM)
椅距的部分, 177cm坐到底居然有一個半拳頭, 頗意外. 這樣的椅距已經勝過華航舊艙版
的A330座椅.
椅背N寶. 椅背塞了超級多本東西, 多數都是催促花錢的東西 XD
[自費項目]
機上沒有免費娛樂系統, 如果擔心無聊可以花MYR$49 (機上是MYR$59)預定平板娛樂系
統. 如果要跟旅伴分享的話只要加MYR$6.
有很詳細的節目表. 節目內容看起來還行, 不過大部分人應該都早有準備, 自己在手機或
平板內裝了很多節目, 會買娛樂系統的乘客應該少之又少.
Menu. 自費餐點的內容還蠻豐富的, 而且半夜聞到覺得還蠻香的. 不少人在航程中都有買
東西, 也難怪亞航會在餐點上投入心力.
[航程]
大部分乘客不到十一點半就坐定位了. 很意外的是頭頂行李艙居然還很空. 以往搭乘歐洲
的廉價航空頭頂行李艙都要用搶的. 顯然大部分亞洲人還是習慣加購托運行李.
後來飛機準時後推出發. 滑行過程機艙內燈光全關.
飛機拉平後客艙燈光居然又亮了, 原本的睡意就這樣被打斷了. 空服員推車出來供應了一
些預購的餐點. 也有不少人乘著這個機會找空服員買東西吃.
家父這時拿出為了這趟旅行特別準備的新式充氣枕頭. 搭廉航就要自備裝備.
大約凌晨一點客艙燈光才又調暗. 但是到了凌晨三點半燈光又再次亮起開始販售免稅品.
免稅商品販售完畢口空服員檢查了一輪大家的安全帶以及椅背, 就又把燈光關了.
班機提早降落, 不到04.20AM就已經踏入航站了. KLIA2是工字形設計, 班機剛好停靠在遠
端, 所以要走過長長的中央連接道才到主航站.
凌晨時分的KLIA2已經排滿Airasia的A320等著飛到各地.
KLIA2頗陽春, 基本上就是個可以滿足機場條件的普通建築.
所有的行李都要經過X光機檢查才能入境. 海關人員各個都在聊天, 有沒有認真看就不知
道了.
一入境就到了Gateway@KLIA2購物商場. Gateway@KLIA2商店蠻多的, 很值得逛. 不少餐廳
凌晨4點就已經營業了, 下飛機肚子餓可以馬上吃到道地的馬來西亞料理.
[Murmur Time]
亞航的票價真的很有競爭力. 同班機不少的旅客都是家族出遊自由行. 一大家子花少少的
錢就能夠出國走走真的不錯. 亞航的服務中規中矩. 不過以紅眼航班而言我覺得亞航的機
上販售真的太多了, 導致睡眠時間被嚴重壓縮. 如果是期待要在飛機上睡飽飽下飛機就可
以開始蹦蹦跳跳, 那最好還是打消這個念頭選其他航班.
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