→ myai3: 無言...蕭大立委又來了...... 10/11 21:43
噓 cyclohexane: 落後地方就不要想飛國際線啦 10/11 21:46
推 harry901: 落後地方? 10/11 21:50
推 s6525480: 她難得摸著良心講話 沒把花蓮當黏土 1樓又來了什麼 10/11 21:55
→ s6525480: 之前在猜是不是補貼沒了 10/11 21:58
噓 er5820: 花蓮台東都要國際線這樣才公平臺南都有花蓮台東也要有 10/11 21:59
噓 utamaru: 建議立委出錢啦 10/11 22:00
噓 A508529: 哄堂大笑 10/11 22:01
推 s6525480: 之前有統計 載客數不多 但載客率不差啊 10/11 22:02
→ A508529: 飛一次賠一次 你來開阿 10/11 22:02
→ s6525480: 況且回頭客 一年三四次的也是出一些了 10/11 22:03
→ s6525480: 飛一次賠一次就不會從包機變定期 10/11 22:03
→ s6525480: 香港回頭客對花蓮的黏著度很高 10/11 22:04
推 duodeviginti: 先推花蓮飛金門吧 可以小三通 10/11 22:04
推 assanges: 花蓮比某未完成體機場來得好吧 10/11 22:16
→ DANIELHSIANG: 花蓮王才不意外吧，蕭至少願意 10/11 22:16
→ luther0583: 地震是主因嗎? 災區不在觀光區吧? 10/11 22:27
→ luther0583: 要航班之前也不先想想機場大眾交通有多糟糕 10/11 22:28
推 DANIELHSIANG: 機場到市區的交通真的滿不方便的 10/11 22:34
噓 chbio: 到底為什麼花蓮一定要有國際線？ 10/11 22:48
→ chbio: 不能交由市場機制決定嗎？ 10/11 22:48
推 dbdudsorj: 我覺得這個可以 有市場需求 只是香港快運狀況不好 10/11 22:58
推 badid: 為什麼台灣不放棄觀光業?交給市場機制不就好了? 10/11 23:00
→ A508529: 沒補助能撐多久 10/11 23:01
→ Rogerisme: 之前航班載客率不錯啊 又不是沒人搭 10/11 23:05
推 tsuyoshi2501: 飛與那國或石桓島好了 10/11 23:07
推 PsMonkey: 從感性面來說，花蓮-香港沒法維持有點哀傷... 10/11 23:12
→ PsMonkey: 東部地區出國的轉機客群不知道有多少... 10/11 23:13
→ PsMonkey: 反而是西部什麼台南屏東... 感覺很搞笑 10/11 23:13
推 zxc70227: 沒什麼好搞笑的啊 花東加起來人口才55萬 這還是把台東加 10/11 23:19
→ zxc70227: 進去算的情況 台東去高雄搭沒比較遠選擇多很多 10/11 23:20
推 birdman4368: 開了國際航線就能叫拚觀光嗎，軟硬體都沒進步吸引人 10/11 23:20
→ birdman4368: 是要怎麼拚 10/11 23:20
→ zxc70227: 這樣的人口再加上商務客極少 轉機客群是還能多到哪去 10/11 23:20
推 e3118: 當地有不小需求...那怎還會沒人？ 10/11 23:21
→ zxc70227: 給個概念好了 台南光舊市區就80萬人了 10/11 23:23
推 Evitan: 拿公司的營運來賠，員工年終少了算你的？ 10/11 23:27
噓 spree1: 北高也停飛了，國籍航空怎麼不接手？ 10/11 23:44
推 civic8th: 這種商業行為有有利可圖自然就有人飛，為何不回歸市場 10/11 23:45
→ civic8th: 機制，老是政府介入講白了就是大家的稅金拿去補助 10/11 23:45
→ spree1: 北七號門在那邊，慢走不送。 10/11 23:45
推 duodeviginti: 花蓮跟台南比? 整個縣人口才33萬人 臺南只派永康區 10/11 23:54
→ duodeviginti: 就23萬了 10/11 23:54
→ HT2: 拼觀光是要先把自身價值做出來，才會吸引觀光人潮，而不是把 10/11 23:54
→ HT2: 航班搞出來，航班搞出來，沒人坐，叫做什麼拼觀光？ 10/11 23:54
推 harry901: 花蓮香港線本來就不是花蓮人支撐的 是香港人 10/11 23:55
→ harry901: 而載客率以暑假九成來說 都很高 只是香港快運背後母公 10/11 23:55
→ HT2: 立委諸公何時才能尊重專業？ 10/11 23:55
→ harry901: 司海航出問題 10/11 23:56
推 cching1021: 這條載客率還不錯吧 台南大阪才是莫名奇妙 10/11 23:56
噓 ting445: 立委誤國 10/11 23:57
推 harry901: 不清楚的人大概沒住花蓮 這兩年香港人超多 10/11 23:58
推 duodeviginti: UO經營航線本來就炒短線 之前PEN也收了 HUN要跟PEN 10/12 00:02
→ duodeviginti: 比? 10/12 00:02
推 harry901: 我沒有要吵架的意思 一下花蓮香港 一下香港檳城 立基 10/12 00:04
→ harry901: 本就不同 10/12 00:05
推 duodeviginti: 載客率好也不代表啥 之前HUN飛ISG也衝很高 但都公 10/12 00:05
→ duodeviginti: 關票 10/12 00:05
→ harry901: HUN/ISG那是包機吧 = = 10/12 00:06
→ harry901: 花蓮香港震後三個月下滑 暑假前回歸到水準 這期間海航 10/12 00:06
→ harry901: 財務出問題才是主因 10/12 00:07
推 cyberpoli: 就市場機制嘛... 10/12 00:24
推 sausalito: 憑什麼要其他地區的人去補貼 10/12 00:35
→ sausalito: 十分重要又有不小需求 就不會虧錢了啦 10/12 00:36
→ zxc70227: 其實財務出問題先砍的不就是賺不多的線 事實就是這條賺 10/12 01:01
→ zxc70227: 的少啊 載客率可以靠很多方式堆起來 載客率高不等於賺 10/12 01:01
推 omkizo: 桃園都可以飛石垣島了……花蓮飛個東京 新加坡之類有難嗎? 10/12 01:04
推 harry901: 東京可能有難度 新加坡不知道 但香港 因為語言文字通 10/12 01:07
→ harry901: 香港人是還蠻愛來地廣人稀的花蓮 東京我覺得很難 10/12 01:08
→ omkizo: 最好會語言不通啦 隨便逛百貨餐廳一堆日文餐牌日語廣播的 10/12 01:30
→ omkizo: 而且不播台客語播日語 日文在台灣嚴如第三語言一樣 10/12 01:30
推 LewisRong: 要維持國際線真的還是要靠陸客吧 但現在兩岸關係不太可 10/12 01:45
推 techih: 有人會去花蓮就不去台北嗎？都要去台北為何不買台北來回 10/12 01:47
→ techih: 還便宜點 10/12 01:47
→ LewisRong: 能 讓日本人飛來玩是也有可能維持 但應該沒飛中國穩 10/12 01:47
→ techih: 應該說「大部分人」 10/12 01:47
→ LewisRong: 會玩花蓮來回的日本人應該是北高都去過的老手 10/12 01:48
→ LewisRong: 但花蓮對自由行的日本人來說交通確實不太方便 10/12 01:48
→ LewisRong: 中國團客坐遊覽車方便很多 10/12 01:48
推 weiike: 日文在台灣哪有儼如第三語言XD 10/12 02:01
推 whitecross: 稱日語為第三語言是過譽了，第二外語差不多啦 10/12 02:07
推 xvited945: 第三語言太扯了，隨便抓一個路人他日檢有N1嗎？ 10/12 03:12
噓 minibiscuits: 垃圾 10/12 06:55
→ cpstrvl: 無腦立委 10/12 07:01
推 vinbi: 花蓮來玩的人還是有的韓國日本新加坡香港都有的，當然台灣 10/12 08:10
→ vinbi: 人也有～ 先把交通搞好吧 火車每次都買不到 我才要哭 10/12 08:10
推 sanro0509: 一、二樓頗呵 10/12 09:34
→ sanro0509: 這航班載客率本來就不錯啊 一堆港客愛搭而且也有回頭 10/12 09:37
→ sanro0509: 根本沒有幾樓說的公關票問題啥 哪來沒人坐？而且香港 10/12 09:37
→ sanro0509: 快運本來就是爛公司 不過花蓮機場接駁差無誤 花蓮客運 10/12 09:37
→ sanro0509: 常常擺爛 這次蕭反而讚許 花蓮王只會一直找香港快運談 10/12 09:37
→ sanro0509: 才呵 10/12 09:37
推 rushhour: 香港-花蓮-沖繩 串飛看看 10/12 09:58
推 s6525480: 香港人的確是專停花蓮 渡個三五天一週 去那過日子 10/12 10:50
→ s6525480: 載客率也夠 一個香港客進去花蓮 留下的食宿費 帶回去的 10/12 10:52
→ s6525480: 渡假體驗 對香港人花蓮人是雙贏的狀態 10/12 10:53
→ s6525480: 雖然載客數遠不及香港-台中 但每天2xx人進花蓮是事實 10/12 10:56
→ s6525480: 不積極反映事實的民代 才是失職 蕭這次做的對 10/12 10:57
→ s6525480: 對比apple級香港人 韓國日本不要也不可惜 10/12 10:59
推 v6600600: 日韓去花蓮的大部份是團客吧，自由行以花蓮的交通來講難 10/12 11:00
→ v6600600: 度有點高 10/12 11:00
推 hazel0093: 中國琴 10/12 11:02
推 s6525480: 對 所以有香港直飛 對A級客交通難度=零 該拿下要拿 10/12 11:03
推 snepwcl: 如果用包機，說不定近西... 10/12 11:13
噓 relio: 虧損要誰接？ 10/12 11:41
推 vendor: 我不覺得香港快運很爛呀 10/12 11:57
推 klw3082: 看著文章突然有點好奇A359能不能在花蓮起降 10/12 11:59
推 wiabc: 因為轉機客要國籍航空開香港才奇怪吧，原本可以穩穩賺的現 10/12 12:30
→ wiabc: 在送去香港給國泰賺是哪招 10/12 12:30
→ wsky23: 某樓在瞎說，日文在台灣哪裡很普及= = 10/12 12:53
→ sanro0509: 香港快運去查香港評價就知道 10/12 13:01
→ sanro0509: 至於韓客那種一日韓客團該消滅了 10/12 13:01
推 s1an: 虎航來個奧門花蓮吧 10/12 13:26
噓 edward40812: 腦袋有洞 10/12 13:27
推 traystien: 九成多不差啊 其實可以考慮飛TPE國際線 應該有需求 10/12 13:55
推 ppstation: 其實有開比較好，有一天可能會用到。 10/12 15:22
→ ppstation: 有開是民眾享受 10/12 15:23
噓 whangkiahao: 頭殼壞了 港客真的認你國籍航空？ 10/12 15:46
噓 cielcrosss: 社會責任？ 10/12 17:08
→ sanro0509: 香港快運人家港客負評還不少勒 換成我國航空搞不好還 10/12 17:33
→ sanro0509: 比較好 10/12 17:33
噓 aadsl: 沒有客源是要飛什麼?花蓮很多人常去香港? 10/12 18:21
推 visa9527: 日本由布院旅客也沒有幾個是飛大分的，花蓮交通算快了 10/12 18:30
推 spirit119: 宜蘭也要有啦 嘉義也要 10/12 21:08
→ js52666: 你出錢啊= = 10/12 21:56
→ aahome: 奇怪 載客率好是事實 為什麼有些人感覺很酸? 10/13 01:29
→ aahome: 地方能想辦法飛國季線是地方的本事 這有錯嗎？ 10/13 01:29
→ aahome: 際 10/13 01:30
噓 Steven0422: 笑大立委自己弄一家不會喔 10/13 10:06
噓 sanro0509: 怎麼一堆人跟aadsl一樣呵呵 這條航線是香港客大宗 而且 10/13 14:50
→ sanro0509: 載客率好 說沒客源顯示一堆鍵盤磚家的水準 而且蕭的想 10/13 14:50
→ sanro0509: 法很實際 像花蓮王只會想找香港快運很實際嗎？ 10/13 14:50
噓 flew: 把國籍航空當提款機 10/13 23:23
噓 stardick: 選舉到囉 10/14 00:07
噓 aadsl: 港客一堆會停 呵呵 恩恩 商人吃素的 10/14 07:44
噓 SGShine: 樓上果然呵呵 似乎聽起來就是沒坐過這航線的 10/15 23:34
噓 grinsssss: 會停是香港快運的問題好嘛 一堆人搞不清楚狀況 10/18 18:55