[分享] 馬航 MH619 吉隆坡-新加坡 經濟艙

[yehpeng65 (JeffyYP)]

網誌圖文版: http://bit.ly/2OyoD9e
FB: https://www.facebook.com/JeffyYP/

[航班]: MH619 KUL-SIN
[日期]: 2018/08/20
[飛行時間]: 1hr 10mins, 14.25PM-15.35PM
[機型]: B737-800

當初在規劃利用大禮包放到阿拉斯加航空AS里程兌換日航商務艙時 (兌換過程:
http://bit.ly/2M5PrZ7), 因為是兌換由新加坡出發的機票, 所以要自己再銜接一段前往
新加坡的航班. 後來看一看覺得TPE-KUL及KUL-SIN的機票很便宜, 決定到吉隆坡溜達溜
達, 而新加坡就純粹轉機不進城. TPE-KUL選擇了便宜的亞航紅眼航班 (亞航D7 377:
http://bit.ly/2O0GMfG).

KUL-SIN是全世界最繁忙的航線, 7間航空公司每天提供84班航班. 由於航程只有50分鐘,
加上拜廉價航空之賜, 這條航線跟坐公車一樣方便便宜. 捷星最便宜的票大約落在
NTD$800+, 行李另計. 由於我的後段是日航商務艙, 想要在吉隆坡利用OW的聯盟福利以及
直掛行李, 因此選擇了比較貴的馬航. 當時馬航最便宜的促銷票大約是每人NTD$1700+,
是廉航的雙倍. 一個人多花個NTD$900可以進入OW的貴賓室又可以行李直掛, 相當值得.

[網路報到]
馬航可提前24小時網路報到, 而且還會email提醒可以辦理報到了. 網路報到可以節省機
場報到的時間而且可以預先劃位.

選擇add more passengers可以把同行但是不在同一張機票上的旅客一起加入報到行列.

這次為了各自的priority pass貴賓室使用權, 把家中3人的機票分開買, 所以3個人分散
在3張itinerary. 共同報到就可以一起劃位.

原本系統有隨機分配位子, 選擇change seat就可以選自己喜歡的機位了.

接下來輸入自己的護照資料, 這麼一來地勤就只需要核對資料, 不用再花時間key你的資
料了.

最後你可以選擇印紙本登機證或是使用手機mobile boarding pass登機. 個人是比較推薦
列印紙本, 畢竟這樣比較方便地勤及海關人員查驗. 另外, 馬航的地勤不像桃園機場的地
勤會在機場重新列印登機證, 所以你印出來的登機證就是時記得登機證了.

[機場報到/通關]
吉隆坡KLIA航站設計成帳篷狀蠻有特色, 而且寬敞漂亮.

馬航區域航班的報道櫃檯在B以及C, 全部的櫃檯都可以使用.

雖然已經網路報到了, 而且到新加坡也有很充裕的時間可以重掛行李, 不過出於好奇心還
是決定嘗試看看兩張同屬寰宇一家的機票能否直掛行李. 由於後段是SIN-HND-BKK-KIX再
加上NRT-TPE的詭異飛行法, 地勤看的一頭霧水. 我特別向地勤要求行李只掛到大阪. 後
來地勤也很好心的嘗試看看後, 成功直掛行李到大阪KIX. 我在東京羽田的轉機時間比較
短, 所以地勤還特地貼了hot transfer的條子. 整個過程只花了10分鐘, 非常有效率.

辦完手續後往後方走去通關.

海關要再下一層樓. 下樓前會簡單查驗護照及登機證, 所以親友最遠只能送到樓上. 航站
內到處都在廣告馬航的A350XWB.

海關查驗蠻仔細的, 通關速度頗慢.

過了海關後會先有一次簡易安檢, 正式的安檢在各登機門前執行. KLIA分為main一級
satellite terminal. 區域航班從main登機, 而其他國際遠程航班則是從satellite登
機. 大多數的貴賓室都在satellite. 一通過安檢就會看到前往satellite terminal的接
駁電車, 車程大約3分鐘.

[貴賓室]
本次利用OW聯盟福利體驗了KUL的國泰以及馬航regional貴賓室. 有興趣的可以看看體驗
文:
吉隆坡 KLIA 國泰航空貴賓室: http://bit.ly/2Cf0Svg

吉隆坡 KLIA 馬來西亞航空貴賓室 MAS Golden Lounge Regional:
http://bit.ly/2ywYKLW

[候機]
從MAS Golden Lounge Regional出來後往登機門前進.

KUL的安檢設在個別候機室門口, 即使進入航站也要記得不能買飲料或液體類物品.

過了安檢要再往下走一層才是候機室.

候機室有充足的座位.

候機室有公用電腦可以使用, 但是沒看到充電插座.

到候機室時飛機居然還沒來.

[登機]
前段班機延誤, 導致boarding的時間也被推遲. 幸好乘客不多, boarding很快就完成.

當日乘搭的是737-800.

Main terminal的飛機多半是737. 馬航及Malindo區域航線還是以737為主力.

[座位]
當日執飛的是新型內裝的737-800. 商務艙是2-2的大沙發. 每個座位都配有熒幕.

經濟艙是3-3的座椅安排.

座椅採全皮質. 座位柔軟度偏硬, 沒有頭枕.

經濟艙每個座位都配有個人熒幕以及usb插座. 熒幕靈敏度還行但是反光嚴重.

椅距的話, 177cm坐到底有一個拳頭的空間.

椅背三寶.

[航程]
當天大約只有6成滿, 很快就完成登機程序.

雖然inbound航班delay, 但是我們還是準時後推.

滑行時經過vip terminal剛好有帳篷. 不曉得是不是哪國的政要到訪.

從照片就能看出熒幕反光有多嚴重. 本來期待起飛後會提供耳機, 沒想到因為航程太短所
以完全不打算讓乘客使用AVOD系統. 看默劇實在是太瞎了, 所以最後只好一路看著航程
圖.

起飛後沒多久空服員就開始發放飲料及花生. 飲料沒得選只有柳橙汁. 10分鐘後空服員就
開始收垃圾, 一路趕趕趕. 這段航程連賣免稅品的時間都沒有.

航程太短, 居然被飛機完全蓋過 XD

Approach時新加坡機場大塞機, 只好在西南方盤旋了兩圈才又繞過東邊, 最後從北方降
落. 坐在引擎附近的好處就是能在降落時看到引擎罩打開.

15.45PM滑到停機坪, 整體延遲10分鐘, 還能接受.

抵達新加坡樟宜機場T2.

[Murmur Time]
KUL-SIN這段航班真的就像公車一樣密集. 這種搭乘體驗感覺比較像在坐高速公路客運.
基本上如果只是途方便而且沒行李, 選廉航比較划算. 如果有行李或是有銜接的聯盟航
班, 那麼多花一點錢選同聯盟的航空公司會比較值得. SIN-KUL如果有便宜票價很適合拿
來衝航段數累會籍. 馬航的表現中規中矩, 如果能找到便宜票價會是個值得考慮的選擇.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.218.41
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1539812234.A.285.html
推 ahfish722: 推
推 char555: Push~
推 snepwcl: 有看有推
推 jxigjll: push
推 Tamama56: 推