[新聞] 長榮航結盟紐航 強攻大洋洲

[knans3699 (藍天白雲)]

[媒體名稱]經濟日報                  [新聞日期]11/2
[網址]https://money.udn.com/money/story/5612/3458428

長榮航空昨（2）日宣布，攜手同屬星空聯盟成員的紐西蘭航空，以共掛班號方式聯營合
作，串接東北亞及大洋洲航線，由長榮航負責東北亞到台灣段，再由紐航負責台灣到大洋
洲段，強攻紐澳市場。

紐航睽違13年，於今年11月1日復飛台北-奧克蘭航線，每周二、四、六各飛一個往返，飛
行時間約11個小時。抵達奧克蘭之後，還可以銜接紐航國內航線，飛往皇后鎮、威靈頓、
基督城、羅托魯瓦等20個城鎮，甚至澳洲主要城市，因此，同屬星空聯盟的長榮航看準紐
航復飛，立刻展開合作提高紐澳的班次。

昨日在長榮航總公司，由長榮航企劃室副總經理廖至維，與紐西蘭航空首席策略網絡及聯
盟事務官Nick Judd共同簽約，預計12月下旬提供聯營航班服務。

長榮航與紐航這次以共掛班號方式聯營航線，分別由長榮航空營運桃園飛往日本的八條航
線、桃園－首爾航線，紐西蘭航空負責營運11月1日復航的桃園－奧克蘭航線，再由奧克
蘭飛往布里斯本、威靈頓、基督城、皇后鎮、但尼丁等五條航線，以及布里斯本－基督城
航線。

廖至維表示，長榮航與紐航聯營合作，讓星空聯盟的飛航網絡更加緊密結合，除了便利台
灣旅客直通紐西蘭各大城市外，也有利於吸引更多往返東北亞與大洋洲的旅客前來台灣轉
機，提升長榮航與紐航雙方機位的運用率。

紐西蘭航空首席策略網絡及聯盟事務官Nick Judd表示，對於能夠與長榮航緊密合作感到
十分興奮，這份與長榮航的協議，將使彼此的航線網絡優勢可以互補加乘，並為消費者提
供更輕鬆且更便捷的旅行方式。

長榮航自2013年6月正式加入星空聯盟，透過與盟航合作佈局全球市場，旅客可藉由合作
航班，以及星空聯盟飛航網絡提供每日超過18,800個班次，飛往全球超過193個國家與
1,317個航點。長榮航目前與新加坡航空、加拿大航空等18家航空公司聯營合作。




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→ abyssa1: 紐西蘭轉澳洲似乎不太順啊 繞好遠
推 d8009051991: 感覺可以吸引一些日韓觀光客在台灣轉機去紐澳
推 alexsh: 紐航到底有沒有飛啊，看FR24感覺怪怪的
推 senju: 新機進來可以考慮重返雪梨了
推 ptt246: 價錢便宜距離不是問題，都有人搭小花雪梨台北再回新加坡了
→ cityport: 出這種新聞業配應該就是票賣的不太好
→ abyssa1: 共掛班號別家飛通常成本都不低吧
→ abyssa1: 紐西蘭台北轉飛日本還算合理 台北飛很多日本二線城市 轉
→ abyssa1: 機可能比東京轉更順
推 nuc1earsub: 也不一定  不少日本二線城市(ex小松)飛過來抵達TPE
→ nuc1earsub: 的時間是接不上當天的 NZ78 (18:30出發)
推 SCDAN: 有機會去大溪地玩了
推 michaelgodtw: 賣不好正常，轉機還是比較便宜
推 s824732: 賣不好才好,轉機票才會更便宜,轉機可停不收費更好