推 DynastyFigo: 我也覺得不應該適用 工時限制要更嚴格才對 11/03 18:37
推 sinclaireche: 推樓上 11/03 18:48
推 Snowyc: 推一樓,光看機組員的工時起迄認定就完全不合理,這些航空 11/03 19:03
→ Snowyc: 公司的嘴臉真噁心 11/03 19:03
推 JackLee5566: 對長榮"重罰"55萬? 11/03 19:18
推 Tamama56: 推一樓 11/03 19:18
推 chanlee06: 重罰... 11/03 19:51
推 ttnakafzcm: 說個笑話 55萬叫重罰 呵呵呵呵呵呵呵 11/03 20:04
噓 minibiscuits: 那飛行員差一呎沒落在跑道上就不要檢討組員啊 11/03 20:48
推 countryair: 當然不應該適用勞基法 應該要用更嚴格標準看待 11/03 21:23
→ countryair: 勞基法應該只是最低下限 連這個都不適用很可怕 11/03 21:24
推 kobegtxz: 甚麼邏輯 老闆~ 11/03 21:38
推 CORSA: 國內航空公司看哪家有膽識的話直接宣布飛行員比照客運駕駛 11/03 22:43
→ CORSA: 採責任班次制讓全世界開開眼界~XD 11/03 22:43
噓 irene0213: 所以寧願機組人員超時累死 也不能引發民怨 增加成本 這 11/03 23:08
→ irene0213: 是結論吧 11/03 23:08
推 luther0583: 至少這代表長榮應該不太會去竄改工時 11/03 23:09
推 aiueoRu: 550萬 才叫重罰 = = 11/03 23:34
推 vhygdih: 這是在搞笑吧外國的航空公司不會受到勞基法影響, 他媽的 11/03 23:41
→ vhygdih: 起飛之前有流管美國航空公司就把班機取消全去飯店比55000 11/03 23:41
→ vhygdih: 0貴多了, 美國超時試看看等一下營業執照被吊銷啊 11/03 23:41
推 ilovebingoo: 工時應更嚴格+1 11/03 23:58
推 Faried35: 結果實際上民航法規定比勞基法還鬆 11/04 00:27
推 AH977: 重點是是幾人派遣打來回吧 11/04 00:45
推 kevabc1: 對 應該要更嚴格才對 開玩笑跟飛安有關係欸 11/04 01:17
→ sweetwen98: 有時候atc耽誤真的沒辦法啊 11/04 01:20
推 s6525480: 呵行政罰 改叫我覺得罰算了 政府不愧最大流氓 11/04 03:41
推 yoshilin: 但是國外的作法是什麼呢?這問題不會只有台灣有 11/04 04:53
→ Dakoter: 實際上就是 流管並不是突發狀況 11/04 08:50
→ court0043: 不懂。日本是能流管多久又不是飛大陸. NRT來回不超過6 11/04 09:00
→ court0043: 小時。 11/04 09:00
推 yuinghoooo: 完全不意外他們講這種話 11/04 09:11
推 ingridlyon: 長榮 嘔 11/04 09:35
噓 Cha23Cha: 我一個月遲到一分鐘 當月全勤也沒了 年度也沒了 11/04 11:19
推 mouz: 啊長榮員工遲到一分鐘也不會被罰對吧 11/04 11:20
推 Faried35: NRT來回加地面滑行是會超過7個小時的好嗎 更不用說之 11/04 13:32
→ Faried35: 後冬季噴射氣流旺盛,再加上長榮因為要搭交通車來回公司 11/04 13:32
→ Faried35: ,前後加地停等於工時再加4個小時,流管只要流一個小時 11/04 13:32
→ Faried35: 就超過12小時了,然後民航法則是規定不能超過14小時^_^ 11/04 13:32
→ Hotem: 歐盟遊覽車工時到就換駕駛了! 無法中斷特殊性 為假 11/04 17:37
→ Hotem: 不想多派人 要違法壓榨員工為真 11/04 17:37
推 Astronomy: 歐盟換人是車上直接多帶一個備用駕駛嗎?駕駛待命的時 11/04 17:51
→ Astronomy: 間是否算工時。航機在天上因流管快超時,備用組員是直 11/04 17:51
→ Astronomy: 接從客人轉成組員開始執勤,這樣好像又會遇到備用組員 11/04 17:51
→ Astronomy: 在當客人這段的時間要不要算待命,算待命時間那總時數 11/04 17:51
→ Astronomy: 還是可能超過,不算待命那這批沒用到的組員薪水怎麼算 11/04 17:51
推 yinrw: 員工遲到一分鐘開review board,結果工作超時一分鐘公司又 11/04 20:16
→ yinrw: 說沒關係?這公司嘴臉 11/04 20:16
推 skydecker: 專法應該是要優於一般法,而不是大開方便之門給業者 11/05 06:59
→ pensivemoon: 多的是要你先打卡下班繼續工作的 11/05 21:34
推 KingJeff17: 接下來就飛機沒起飛都不算工時啦 11/05 23:04
→ CORSA: 然後飛機延誤落地延誤多出來的工時通通不算~只給原時間工時 11/06 00:51
推 IanLi: 連基本都做不到還談飛安??? 11/06 21:40