推 vincentwei: 這是Airbus有史以來新機在試飛期間,訂單數最少的機 11/07 07:18
→ vincentwei: 型嗎? 11/07 07:18
推 cityport: 只有賣不出去的價格 11/07 07:23
推 YuenYang405: 復興原本是不是有訂? 11/07 08:01
→ taxlaw1991: 發起客戶一家退訂投奔789一家倒店 11/07 08:14
推 atlantiszero: 華航A330-300表示:再戰十年 11/07 08:17
→ taxlaw1991: 烏干達應該就是買2架prototypes 11/07 08:25
推 tnsshpig: 前陣子參加Boeing Capital在台北的論壇,Boeing說他們認 11/07 09:23
→ tnsshpig: 為787在這等級的寬體機會完勝330neo. 因為787是全新設計 11/07 09:23
→ tnsshpig: ,330neo嚴格講只是換了一個新引擎 11/07 09:23
推 tivallion: 要後發先至太難了 11/07 09:27
推 Homeshadow: 但開發成本應該完勝787吧... 11/07 09:29
→ Homeshadow: 售價或許會有差 11/07 09:29
→ cityport: 787的價格也是完勝啊..不然UA怎會還想再買767 11/07 09:51
→ cityport: 航空公司要的是會賺錢的飛機..不是設計新但貴到賠錢的 11/07 09:52
→ cityport: 不然A380怎麼會賣輸老早就上市的777 11/07 09:53
→ WrathWizard: 406pax應該是全經濟最大不是三艙等吧 11/07 10:38
就...翻譯如此,原汁原味QQ
→ WrathWizard: 若三艙406pax飛8000+nm這比779spec還高... 11/07 10:39
→ taxlaw1991: 406確實是單一艙等 航程要看chart才準 11/07 12:13
推 QuentinHu: 3艙等不可能406... 11/07 21:14
→ odkmse: 406還要把L/R3改大門,要不然目前的艙門配置單艙最大375 11/07 21:36
→ taxlaw1991: 對UA來說788用來取代763貴又性能過剩 11/07 22:19
※ 編輯: tudaer (46.193.3.63), 11/08/2018 03:20:23