[新聞] 日航超賣機位協調不成 取消班機400乘客

[knans3699 (藍天白雲)]

[媒體名稱]tvbs                    [新聞日期]11/22
[網址]https://goo.gl/MtFCRT

日本航空公司，昨天晚上從羽田飛往福岡機場的末班機，因為機位超賣，地勤花2個多小
時協調不成，最後班機取消，400名乘客無法登機，其中有30人臨時找不到飯店，被迫睡
在機場。

長長人龍等在東京羽田機場日航櫃檯前，這些乘客萬萬沒想到，到最後隊都白排了。

新聞主播：「昨晚日本航空羽田機場出發，前往福岡的最終航班，因為超賣機位造成航班
取消。」

21日晚間，當地時間晚上7點45分，就該起飛的日本航空羽田機場飛往福岡的末班機，375
個機位超賣到400人，多賣了25名乘客，日航地勤橋了2個多小時，最後機位協調失敗，沒
有人願意更改航班，導致客機無法在福岡機場關門前抵達，最後決定取消航班，400名乘
客被迫留在東京，有乘客簡直氣炸了。

受害乘客：「今天是女兒生日，本來已經約定好了，現在打電話說『真的沒辦法』，就算
生氣，說什麼也都於事無補。」

有乘客無法臨時找到飯店，30人被迫在機場過夜，空服員也趕緊送上毛毯和飲用水，直到
隔天早上，日航緊急調來客機，加開臨時航班，才讓乘客順利飛抵福岡。

受害乘客：「(昨晚)情況相當混亂，但都被要求等候了。」

事後日航在官網發出道歉聲明，但這起機位超賣烏龍，已經影響了400位旅客的行程。




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推 crooked: 因為超賣取消整班機...立馬想到樂桃之前的事
推 Homeshadow: 好蠢喔
推 NaoSensei: 超賣25位到底是...
推 mithralin: 國際線就算了，國內線超賣25位也太多
→ cityport: 不然叫保全來揍人拖下機嗎？
→ ttnakafzcm: 地點都沒有  機型也沒有...........而且還是末班機超
→ ttnakafzcm: 上面推錯
→ ttnakafzcm: 最糟糕的還是在末班機超賣25人...
噓 darkMood: 好笑，也很有趣，沒有人要妥協，就是大家一起倒楣，哈
→ ttnakafzcm: 這個怪乘客也是很好笑啦....而且我們不知道日航怎麼
→ ttnakafzcm: 協調的....
→ darkMood: 就算有超賣隨機抽籤下飛機的規定也沒有用，因為人權萬歲
推 smvs: 沒人妥協就一起睡機場XD
→ darkMood: 看看美國那個最後賠大錢的趕人案例，或許不飛贏了
推 lawrence7373: 日航不是會賣站票嗎（咦？
推 Django: 管理不善
推 jaychou421: 立馬查是不是米奇彩塗裝機
推 jaychou421: 可惜查不到11/21的機型了
推 Homeshadow: 幹嘛不用喊價的，一人十萬日圓起之類的XD
推 kmwace: 人權本來就是萬歲第一的呀，講廢話啊
推 av012345610: 要請幾個保全才能打贏25人?
推 as981134: 25個人其實還蠻正常的 之前忘記那邊說的
→ as981134: 大部分航空公司超賣都是5%
→ as981134: 25個也就6% 但全都來又都沒人讓可能就預期外了
推 zxcv5566: 誰會妥協 我也不會  要馬大家一起!!
推 JLurker: 好奇日航超賣是喊價補償金嗎? 如果喊到10萬日幣或更高
推 TllDA: 10萬日圓我會妥協  睡一晚就拿錢  真爽
→ JLurker: 跟飛機不能飛的損失比起來 應該還是高額補償划算??
→ JLurker: 如果喊到50萬日幣卻都不夠人數肯放棄,也只能認了 XD
推 caster5210: 傻傻的有補償不拿
推 jeremy0108: https://i.imgur.com/DTqfKYe.jpg
推 airflow: 九州人就是任性 y~
推 Alderamin: 就約一段的價格吧 然後之外啥都沒有......
推 nousgu: 這招厲害  你們自己決定25個不能上 不然就大家都不要上
推 vhygdih: 不是自己遇到: 一群奧客害死自己, 自己遇到: FB +google
→ vhygdih:  1星, FB 叫小編出來面對, ptt 發三篇, 然後再發一邊說這
→ vhygdih: 裡從業員版,再跟姨媽姑爹+隔壁黃太太說以後不搭叉叉航空
→ vhygdih: 了XD
推 Everforest: 因超賣機位造成航班取消的日本航空
推 joewu8267: 講沒有人要妥協真的有好笑到
→ pinewolf: 最後一人發兩萬日幣 住宿交通費另外申請
推 matrixsteven: 真的會超賣5% 喔？？
推 chihchuan: 為什麼要乘客妥協阿==
推 n1lk5g2: 上次JL99超賣 也是在櫃檯找人補償20000日幣加住宿改隔天J
→ n1lk5g2: L97
推 leritas: 不然要讓機師空服員妥協?!
→ dsyover: 多賣的只好放貨艙了
推 conan805: 就你開的條件沒人要妥協啊 蠻好理解的
→ antony609: 超賣25人太多了吧，另外每個班級超賣比率不同，會視航
→ antony609: 線以往no show的紀錄去規定
→ antony609: *班機
推 seeback: 會不會有人說早知道去搭新幹線？
推 Arnaud: 自願改的補償是兩萬日幣或一萬五哩程加住宿費和交通
→ Arnaud: 搞到最後超過福岡的晚上十點宵禁時間變成全機每人給兩萬
推 handfox: 愛超賣補償就要大方點吧
→ handfox: 而且自願的補償就擺在那，衡量之後覺得虧的自然就不會答
→ handfox: 應了
推 blanka: 20000日幣補償超少的 連過境旅館可能都不止
推 yinrw: 這個版某些人水準正常發揮，乘客完全照規矩買票，也能怪乘
→ yinrw: 客不接受補償
推 danic: 不敢相信 取消+370人安排好的成本 沒辦法說服30個人 好慘
推 kimberly: 給毛毯水的不會是空服員應該是地勤 不然他們會超時吧
推 as981134: 新幹線要搭五個小時 以7.45的飛機來說
→ as981134: 大部分乘客都6點多到機場 其實要換新幹線也來不及
→ as981134: 而且大部分人一定都抱持 反正一定有其他人換 我等起飛就
→ as981134: 好
推 snownow: 本來航空公司就要提供誘因給乘客換啊，不然無緣無故人家
→ snownow: 幹嘛更改既定行程...結果取消的400人都要補償+住宿+交通
→ snownow: 還不如一開始就喊價還虧比較少
→ umikamo: 超賣這種陋習本來就不該存在
推 snownow: 20000*400+旅館交通另計，當時喊10萬應該就有人會自願了
推 wizozc495711: 兩萬日幣太少難怪沒人要
推 taxlaw1991: 給那種補償就別怪沒人下
推 xvited945: 補償太少了，沒人想妥協
推 KiRS: 日本不是四連休嗎
→ KiRS: 連假還超賣成這樣
推 s983106: 哈哈哈哈 在不各退一步啊 全gggggg
噓 ttnakafzcm: 要講幾次  這完全不是乘客的問題吧
→ ttnakafzcm: JL自己在末班機超賣那麼多  給的補償又那麼扭 誰會想
→ ttnakafzcm: 自願下機阿....
推 smileahpain: 這案件乘客沒問題阿
噓 magician8: 明明是航空公司超賣的錯 變乘客的錯
推 xvited945: 只要說到ANA跟JAL，某幾個ID就會自動跳出來護航
推 s983106: 我不信每個乘客都不能退一步改隔天啦 乘客大家都不退全
→ s983106: 部取消 大家都輸 哈哈
→ s983106: 乘客當然沒問題 畢竟都有買到票 但每個都不退被取消 就別
→ s983106: 怪公司囉 事實已經發生了沒辦法
推 snownow: 甚麼邏輯啊，航空公司自己超賣想賺飽飽，自然要承擔風險
推 NiChu: 惜有三個和尚沒水喝，今有四百旅客沒機搭....
→ NiChu: 昔*
→ snownow: 不能處理風險那就不要超賣，票全部改成不可改期不可退款
推 smileahpain: 別怪公司? 航空公司闖禍當然是航空公司有問題
推 jasfly: 日航這樣真的不對....旅客超可憐 又沒做錯什麼事
噓 danic: 那句每個都不想退 就別怪航空公司 挺可笑的
推 s983106: 一定有配套補償吧 怎可能沒有 我意思是如果有給補償 全
→ s983106: 部還是不讓步 當然只能取消啦 難不成要站票上機@@
推 s983106: 超賣每間都有 其實來打公司超賣沒啥意義 重點是補償到底
→ s983106: 是怎樣 能讓大家都不讓步吧
推 jasfly: 說真的旅客不願意轉搭別家也不是旅客的錯 超賣有兩三個人
→ jasfly: 願意幫忙轉搭已經不錯了 25個？難度太高了！
推 jasfly: 給個3000塊加貴賓室還是不行 那就加碼給一兩萬啊 一定是
→ jasfly: 不願意再加碼了
推 APC: 能用錢解決的都是小事，應該是第一線主管授權不足吧？
→ ttnakafzcm: 而且  想一下   今天這一班是今天末班機 誰會想讓?
推 xvited945: 25個難度真的太高，10個以內還有希望談成
→ xvited945: 然後某ID持續檢討旅客，呵呵
→ cchris: 其實這篇新聞的標題明顯的是在誤導讀者,連結成錯誤的因果
→ cchris: 其實是來不及協調出足夠的旅客,就遇到機場宵禁而無法飛出
推 polu911: 賽局理論
推 xvited945: 協調2小時談不成基本上就是談不成了
→ cchris: 福岡宵禁是10pm,飛行時間是1hr45m,所以8點沒後推就趕不上
→ xvited945: 一般談DBG哪裡需要兩小時，條件開出來旅客十分鐘內就會
→ xvited945: 給答案了
推 Alderamin: ANA碰過國際線3小時15000 你隔天才多5000跟住宿 哼哼
→ cchris: 所以其實協調到晚上8點就趕不上了,所謂2小時應該是從6~8pm
→ cchris: 所以根本不是真的有那麼長的時間,它只有15分鐘可以協調
→ cchris: 原本的起飛時間是7:45;只要協調到8:00還沒搞定就完蛋了
→ xvited945: 遇到比較需要想的半小時內也會給答案，願意就願意，不
→ xvited945: 願意的你給他五小時答案也一樣
→ cchris: 這個2小時多半也是記者聽某個旅客的說法而隨便報導的
→ xvited945: 而且談DBG不是起飛時間後才談，是check in的時候就會
→ xvited945: 談了
→ xvited945: 系統上顯示超賣就會開始讓地勤談條件
→ xvited945: 不會等大家都到登機門準備登機才開始說我們超賣了25個
→ xvited945: ，誰願意不搭呢
→ cchris: 總之,這班末班機只有15分鐘的空間可以delay,否則就會宵禁
→ xvited945: 重點是不可能只用15分鐘談好嗎
→ xvited945: 一般來說是一邊check in就一邊談了
→ cchris: 當然不可能只有15分鐘,但是有極大的時間壓力
→ cchris: 所以這班飛機的準點率是95%,平均誤點5分鐘;它完全沒有緩衝
→ xvited945: 旅客不會跟你談那麼多，條件開出來，願意就願意，不願
→ xvited945: 意的你只能加碼
→ cchris: 只要承辦的人沒有搞清楚狀況,稍微拖個15分鐘以上就完蛋
→ xvited945: 你是不是以為關櫃以後才會談？
→ cchris: 很可能就是一直加碼,但就是來不及,因為加碼也需要時間處理
→ cchris: 怎麼可能關櫃談,當然是check-in就在談了,但一開始是消極談
→ cchris: 一定是等到登機門前才會加碼,但這樣就會來不及,因為太趕了
推 xvited945: 機場都會有擁有權限的主管，他們可以決定是否加碼，尤
→ xvited945: 其是羽田就是JAL主場，一級主管願不願意加碼而已
推 jasfly: 剛開台就會知道超賣 一個一個邊check in邊問了 不會等到
→ jasfly: 最後的15分鐘才問
→ cchris: 所以就是處理的地勤失策,沒注意到時間的嚴重性
→ xvited945: 這案子看來就是主管不願意加碼
→ cchris: 但不是標題所影射的:因為談不成而故意取消;而是談到一半被
→ cchris: 宵禁
→ cchris: 看起來加碼太慢,不可能不願意
推 jasfly: 我覺得加碼一定會有人人答應 可是25個這個目標還是太多太
→ jasfly: 難了XD
推 xvited945: 地勤不可能忘記時間的，這是地勤最基本的工作，我看來
→ xvited945: 就是不願意放更多補償乾脆都不飛而已
→ jasfly: *一定會有人答應
→ ttnakafzcm: 所以我就是說JL在末班機決定超賣25個太....搞笑了
推 danic: 那時候的報到櫃台地勤主管應該緊張到爆 怎麼全來了!!
推 Alderamin: 上次樂桃飛回去在場沒決定權責的人 正常決定 但羽田你
→ Alderamin: 跟我說沒權責夠高的人能下決定改條件嗯......
推 xvited945: 羽田一定有協理甚至副總級以上的主管，絕對有權限加碼
→ xvited945: 補償
推 chocopie: 自砸招牌......
→ xvited945: 願不願意而已啦
推 lions402: 已經不能用SOP不會解決所以乾脆不飛
推 shenerica: 國內線沒要掛行李都直接過安檢去登機門的 也不會提早到
→ shenerica: 應該是要聯絡乘客都很困難吧
→ zonnnnn: 日本人不意外   從發現超賣到開始討論補償金發放
→ zonnnnn: 層層通報就要花很多時間 此外 下班跟假日這種高層比較
→ zonnnnn: 不好聯絡的時間  所需時間更長
推 ui9317: 超賣也要拿出相對應的代價 怪乘客？怎麼不說公司要爽要吃
→ ui9317: 要喝又要拿 吃相難看 跟他妥協個鳥蛋咧
推 xvited945: 運務單位一定有高層在機場輪班，這跟下班時間一點關係
→ xvited945: 都沒有
→ xvited945: 航空業尤其是運務單位根本沒有所謂的下班時間，都馬是
→ xvited945: 輪班輪到退休
推 as981134: 上面算錯了吧 福岡宵禁10點 但是起飛在十點前就好了吧
推 saitoh: 這麼多人應該超過現場值班主管的權限了
→ saitoh: 一路轉上去就超過宵禁時間了
推 s605171995: 廢到笑航空公司
推 xvited945: 羽田是主場，最大的主管很可能是副總或協理，這種等級
→ xvited945: 的權限他們肯定有
推 ccpz: 國內線應該整天都能報到，櫃檯遇到就能問人要不要提早飛了
推 gitans: 因機位超賣地勤人員花費兩個小時無法搞定而導致班機取消的
→ gitans: 日本航空 (一行塞不下）
推 nrl952006: 刷推特時看到就覺得頗扯的......
推 as981134: 國內線整天都可以報到 但會買最後一班的 你覺得可能早上
→ as981134: 就去報到嗎
推 yuzuki: 能決定的長官都已回家放假，剩下的人不敢決定也不敢打擾的
→ yuzuki: 可能性有多少
推 xvited945: 再說一次，運務單位就是輪班，尤其有case的時候一定有
→ xvited945: 權責主管，只是他願不願意下決定而已
→ jack5914qoo: 新的因航誕生惹XDDD
推 ben101068: 可以 這很日本 哈哈哈哈哈哈哈哈
噓 caregivers: 九樓邏輯 ㄎㄎ
推 mioloveme: 發生在安娜大概也差不多
→ kevinmok: 找年輕的乘客賠到爽我不認為會發生這件事情