→ showflower48: 想知道萬惡C5R的價碼 12/12 04:27
→ sinohara: 所以菲律賓航空是例外? 12/12 07:26
→ sinohara: JL/NH D10表示 12/12 07:27
→ yichung29: 推一樓C5R XD 12/12 08:23
推 tivallion: 運量大的機場好像就難說 IST MAD FRA 都有777 搭巴士 12/12 08:50
→ tivallion: 的經驗 12/12 08:50
推 hayleywangg: 好像也不能用是不是LCC來區別費用，因為有的LCC用333 12/12 09:09
→ hayleywangg: 、787，有的傳統航空用320、738 12/12 09:09
推 happyeric406: 奇怪餒，我搭長榮不是B9就是C10，上次搭花花關島飛 12/12 09:14
→ happyeric406: 回來停到A7 12/12 09:14
推 vs421: 幫樓上哭哭 12/12 09:26
推 Bokaka: 為什麼是萬惡C5R？ 12/12 09:38
→ coolfish1103: 長榮有很多航班都是 C5R 接駁。 12/12 09:42
推 a350xwb: CI006 有很長一陣子停A9 12/12 09:44
推 jasonmcsh: 搭BR飛新加坡每次都B9 奇怪也是77w啊 12/12 09:55
→ tachikoma: 短班，不是重點班 擺遠點不意外 12/12 09:57
→ tachikoma: B9也不錯了 12/12 09:58
→ tachikoma: 025 026沒去接駁就不錯了 12/12 09:58
推 whocare96: 可能同時段有其他長班吧，話說B1R應該比C5R更便宜 12/12 10:00
→ FrankLP: C5R 有飛中國/越南的 12/12 10:19
→ visa9527: 酷航 787 位置通常不錯啦，不過一般而言 LCC 單走道較多 12/12 11:00
推 JCC: ANA TPE NRT跟本是悲劇 12/12 11:01
→ tachikoma: 那是因為酷航787限制太多可停的地方不多 12/12 11:08
推 xvited945: 一般來說大型客機如77W、A350會使用空橋，而A321之類 12/12 11:23
→ xvited945: 的小飛機比較可能使用外接駁坪，然後有幾班是固定的， 12/12 11:23
→ xvited945: 如阿聯酋的的A380因設備限制所以停C2 12/12 11:23
→ xvited945: 不過有時候也要看載客數，比如說BR的長程線大飛機有時 12/12 11:24
→ xvited945: 候只載一點點人也會跑到外接駁坪，把空橋空出來給其他 12/12 11:24
→ xvited945: 航班 12/12 11:24
→ xvited945: 因為桃機的固定空橋候機室在很多時段是不夠用的 12/12 11:25
→ xvited945: 至於廉航因為費用的關係就真的比較常用外接駁坪了，除 12/12 11:26
→ xvited945: 非機型有限制 12/12 11:26
推 MRSA: 杜哈機場表示：我幾乎都是外接駁坪 12/12 11:43
推 Lorazin: 萬惡C5R XD 簡單講就是不重視的航線啊 12/12 11:57
推 lions402: BR/B7 170 CI188也常常用呀 習慣了 12/12 14:04
推 nelsony1216: 當年CI019/020還存在的年代，在KIX都是使用B38，而且 12/12 16:23
→ nelsony1216: 登機門還有掛國旗，有夠酷的 12/12 16:23
推 tpjerry: 所以是C5R 還是B1R比較像國光客運(誤) 12/13 12:01
→ tachikoma: 一個像桃客一個像台北轉運站吧 12/13 14:19
推 wynton: 推C5R 12/15 14:55
推 afish00390: C5R弱了，D5R才是威 12/16 02:45