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※ 引述《knans3699 (藍天白雲)》之銘言: : 航發會執行長廖玲惠:「這個降落費是比較貴的,因為它的降落會影響到這個地面的維護與 : 損傷,所以都會依據它的公斤數,每一千公斤多少錢來計算。」 : ..... 其實降落費應該也把接地壓力也考慮進去, 因為接地壓力大小對跑道損傷影響比重量嚴重。 曾看過一篇關於跑道設計施工的文章, 他們怕的不是總重量而是接地壓力。 跑道單位面積能承受的重量(即壓力)越大,成本及施工難度越高。 他們最怕的不是380或747,而是777, 因為380/747雖然比較重,但因輪子較多,接地壓力反而比較小。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.140.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1544583096.A.A29.html
visa9527: 那重落地時要不要補繳? 12/12 10:58
Clarence: 樓上xddd 12/12 11:56
NiChu: 那這樣以後滑進停機坪前通通過地磅站好了....(咦? 12/12 12:05
Whelsper: 好啊,這樣子胚肉報錯又多了一道防線 12/12 12:20
VivioTTH: 先把乘客手提行李管好 然後乘客在櫃臺也秤個重 12/12 12:27
tachikoma: 沒到MTOW都沒差吧....... 12/12 12:31
spath: 觸地重飛該怎麼算? 12/12 21:09
andy30093: 算錢用MTOW 誰管你到的時候油箱多空都一樣啦XD 12/12 22:23