推 raeseuteo: flaps有那麼多段 前面兩段不是常看的 有沒有放會看不12/12 13:07
→ raeseuteo: 太出來 沒有全程盯著看 就有可能以為沒放12/12 13:07
因為座位就在機翼後方所以看得很清楚，確定是放了起落
架後才開始放襟翼
※ 編輯: wilcg (223.137.209.235), 12/12/2018 13:09:37
推 hcggg33: 看天氣狀況！如果風太大速度減不下來！沒辦法放flap, spd12/12 13:14
→ hcggg33: brk 沒洨用！只能丟輪減速12/12 13:14
→ nelsony1216: 你覺得什麼時候放外型跟安全降落哪個重要12/12 13:28
→ sandiegopadr: 樓上 人家好奇問一下可以吧12/12 13:30
推 kimic: 襟翼很多段，如果是747的話會先放一部分襟翼、再放起落架、12/12 13:33
→ kimic: 再放最後一段或兩段襟翼12/12 13:33
→ kimic: 不過澳門回來肯定是別的機型12/12 13:34
推 chihhao894: 有些時候是機場的要求像成田的34跑道，速度減不下來12/12 13:56
→ chihhao894: 時丟輪子很好用12/12 13:56
推 zippa: 前緣會先出來 你坐後面沒看到12/12 13:58
推 NiChu: 所以輪子是另一個功能是降空速用?....XDDD12/12 14:15
推 wawa456654: 前段前緣會先出來12/12 14:18
哈哈原來如此 長知識，謝謝各位大大
※ 編輯: wilcg (223.137.209.235), 12/12/2018 14:22:52
※ 編輯: wilcg (223.137.209.235), 12/12/2018 14:23:21
推 Yijhen0525: 有輪子似乎可以再增加一些空氣阻力的樣子 12/12 14:25
推 as74155: 777跟747都是要放起落架才能放最後兩段的flaps 12/12 14:52
推 Loveis5566: 不超速的話可以先丟輪子減速殺高度 12/12 14:55
推 airbusrock: 330在攔截下滑道時，看風的情況有時很難減速，甚至可 12/12 14:55
→ airbusrock: 能超過Vfe，為了確保第二段外型放得出來且不會Flaps 12/12 14:55
→ airbusrock: load relief，以Non standard 的方式先丟起落架幫忙 12/12 14:55
→ airbusrock: 減速，再放第二段外型。 12/12 14:55
→ hearyang0316: 747跟777沒丟輪子前Flaps只能放到20，通常程序上是 12/12 14:58
→ hearyang0316: 雷達高度2500時丟輪子and Flaps20，lock之後再丟30 12/12 14:58
→ hearyang0316: 繼續減速，不過如果機場有一些管制噪音的程序限制， 12/12 14:58
→ hearyang0316: 就會有所不同，而成田34跑道是有規定從海上進陸地時 12/12 14:58
→ hearyang0316: ，輪子就必須丟出來且lock。 12/12 14:58
推 intelken: 整個推文都在丟 12/12 15:06
推 ttnakafzcm: 之前某文章推文好像有提到 333一般來說是slowbus 12/12 15:07
→ ttnakafzcm: 但是放兩節外型會變成superbus? 12/12 15:08
推 hsinlunboy: 樓上Super SLOW Bus 12/12 15:36
推 miragejames: 321一不小心就追到330自己人了 12/12 15:51
推 bestduck: 推文丟輪子很有笑點 (? 12/12 15:57
推 nelsony1216: 航空迷好像都說丟起落架是真的，很少聽到有人說放起 12/12 16:31
→ nelsony1216: 落架xD 12/12 16:31
→ nelsony1216: 放聽起來好像是緊急用地心引力放起落架才這樣說xD 12/12 16:31
推 fcsh309: 大家都好專業 12/12 17:44
推 ATseng: 330還蠻常Flaps 1後速度下不來丟不出Flaps 2，只能先丟gea 12/12 18:35
→ ATseng: r減速，才能放出Flaps 2。在Approach時，Flaps 1只有Slats 12/12 18:35
→ ATseng: 伸出第一段，Flaps 是不會動的。 12/12 18:35
推 jerry1212: 一言不合先丟輪子啦～哈哈 12/12 18:57
→ sandiegopadr: 丟輪子降速古代就有了 國軍有次霍克II跟III編隊 結 12/12 19:01
→ sandiegopadr: 果速度有差III要放腿子才能維持隊形 12/12 19:01
推 relio: 這裡很多從業人員 12/12 19:07
→ edison: 霍克III輪子是手搖的,可以依需求決定搖多少輪子下來 12/12 19:24
推 whe84311: 所以起落架的強度比flap還高? 12/12 20:34
→ cCathy: short cut太多太省油只好先丟輪子出來燒一點免得超重(咦) 12/12 20:55
推 Danjor: 其實是緊急下降，丟輪出來增加阻力下快點(真誤無誤) 12/12 21:29
推 lc85301: 輪子丟出去，速度降下來，機長發大財 12/12 23:01
推 zeta: 樓上本日完美註解 12/13 00:56
→ court0043: 攔上GS後三度下滑角致加速，台北冬天又易尾風轉頂風， 12/13 03:23
→ court0043: 造成速度下不來；又或approach 的怪異帶法，大老遠減速 12/13 03:23
→ court0043: 致一路高於profile, 然後突然在downwind leg final 12/13 03:23
推 yape: 笑死 12/13 03:24
→ NiChu: 可惡...好想吐槽lc大...可是吐槽就輸了... 12/13 10:20
推 twflanker: XDDDD 12/13 17:15
推 assanges: lc大嗑了什麼 也請務必給小的來一把 12/14 12:32
推 ypnu0728: 推Ic大大xDD 12/16 09:04