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作者A320neo (737 MAX10)
看板Aviation
標題[新聞] 長榮2019年日本線大幅增班
時間Wed Dec 12 20:58:59 2018
長榮中高運量客機配置(皆無豪經) 789 26C 278Y 304 78X 34C 308Y 342 332 24C 228Y 252 333 30C 279Y 309 配合787陸續交付，仙台、沖繩增班，6月開航名古屋、第三季開青森、松山。 長榮航空企劃室課長林守邦表示，長榮航空於10月接收全台首架787客機，並於11／1起首 航香港航線，787-9規劃雙客艙，包括26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙、共304個座位；明 年5月引進的787-10，長榮航空為起始客戶之一，規劃有34個皇璽桂冠艙、308個經濟艙、 共342個座位，用來補足長榮航空在區域性航線的機隊運能。 長榮航空隨著波音787新機陸續交付後，機隊的運用將更具彈性，除了將於5／9起飛維也 納、7／8起飛阿姆斯特丹的歐洲航線外，更持續著眼日本市場及全球布局，2019年將重新 調整日本航線運能，包括增加名古屋、青森、松山等航線；由桃園出發飛往東京成田、大 阪之航班將會增加座位數，陸續改以787或A330-300為主要營運機型，台北－仙台航線則 將由現行每週4班改為每天1班、台北－沖繩增加為每天2班。明(2019)年6／6開始飛航台 北－名古屋航線，第3季陸續開航台北－青森、台北－松山航線，東京成田、大阪、沖繩 、仙台等航線則依787新機交機時程，陸續放大機型或增班，預估2019年長榮航空日本航 線整體機位數將增加1成以上。 (旅報) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.254.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1544619542.A.BDE.html
推 doraemon129K: 日本真的片地開花XD 12/12 21:16
推 ptt246: 分點屑屑來高雄好嗎？ 12/12 21:19
→ kasamewon: 長榮在高雄唯一任務不是搶華航養好的線嗎 12/12 21:23
推 dbdudsorj: 奇怪 3百座的飛機居然不是拿來大量投入長程線？ 12/12 21:35
推 crccrc: 787-9進來沒增加歐洲直飛或澳洲航班真的蠻可惜的 12/12 21:45
噓 rex520368: 新聞連結？？？ 12/12 21:53
推 JackLee5566: 看成長榮高中哈哈哈哈 12/12 21:57
推 MRSA: 789這種新奴隸艙還是飛短程比較舒服 12/12 22:07
→ sinohara: A321這種還是給中國或是國內線好了 12/12 22:10
推 pegaso: 儘管手上飛機太多也看不上大洋洲市場 12/12 22:14
→ js52666: 周遭太多家在飛大洋洲了吧 12/12 22:38
推 DANIELHSIANG: 高雄也放一下廣體啊…… 12/12 22:52
→ marunouchi: 高雄現在喜迎陸客，日客掰 12/12 22:58
推 a0977402033: 弱弱問一下，為什麼大運量不用777飛？ 12/12 23:08
推 tinystudio: 短程線不想讓人用經濟艙的票坐豪經艙座位啊 12/12 23:14
推 me510405: 歐洲用787飛好悲劇 豪經都沒了 12/13 00:14
推 ychiepa: 高雄人覺得哀傷 12/13 00:24
→ MooonRiver: 高雄QQ 12/13 00:57
→ MooonRiver: 高雄有沒有皇璽桂冠可以飛啊QQ 12/13 00:58
→ gdub78: 78X容量跟777差不多了 好恐怖... 12/13 02:40
推 jay780305: 推 12/13 04:45
推 ryxxryxxT: 高雄QQ 12/13 05:02
推 showflower48: 我之前以為以國際線規格來說，加航的789很奴隸船了 12/13 05:49
→ showflower48: ，沒想到長榮更上一層樓 12/13 05:49
→ tinystudio: 跟SQ的787-10相去不遠，怎沒人鞭SQ？ 12/13 06:28
→ tinystudio: 36C301Y讚 34C308Y奴隸 12/13 06:29
推 taxlaw1991: 短程78X營運成本遠低於77W 12/13 08:02
推 senju: 高雄出發請支持長期用廣體飛高雄的日航和港龍 12/13 09:10
推 moaice: 統聯日本線開張了 12/13 09:33
→ coolfish1103: BR 78J 也還沒正式營運應該沒有辦法真正比較，不過 12/13 09:51
→ coolfish1103: SQ 78J Y 是 32"，BR 是不是 32 還有待資料流通。 12/13 09:52
→ odkmse: KLM 78J C38W36Y270 Total:344,比任何一家塞更多 12/13 10:48
推 nicholastung: 高雄分幾架333來吧 12/13 10:57
→ cppwu: 789跟78X通通只設兩艙等要怎麼拚長程線 ... 12/13 10:58
→ cppwu: 歐陸和澳洲路線就算了, 北美線沒 PE 一堆商務客會唉到死 .. 12/13 10:59
→ cppwu: AC789 第三區中間塞16排 BR789 同區間塞15排 更上一層樓??? 12/13 11:08
推 eric791112: 今年遊日人次能破500W，名後年再看有多少 12/13 11:45
→ HT2: 中國國內線還是要A380 12/13 12:15
推 blueskygo: 787經濟艙有什麼好比，只要一排9座椅距31-32吋就都很 12/13 12:22
→ blueskygo: 奴隸啊 12/13 12:22
→ free4u28: 787經濟艙只推一排8座242配置的航空公司。 12/13 12:30
→ blueskygo: 而且座位數還得看廚房廁所配置差別 12/13 12:31
→ aptiva: 讚 12/13 13:07
推 IamJoey: 高雄QQ 12/13 14:34
推 leopika: 會不會有人要買長榮航空台北到松山 12/13 14:59
→ leopika: 買錯買到長榮客運台北到松山？ 12/13 14:59
推 michaelgodtw: 越講這樣我越不想坐長榮，以前還有77w 12/13 15:20
→ michaelgodtw: 飛韓國也有77w說，越改越慘，你票價又不降 12/13 15:21
→ odkmse: 長榮77W仁川從來都沒有固定班表過 12/13 21:35
→ zc20703: 亞洲的跟歐美比都算很不奴隸了 12/13 22:16
→ iqeqicq: BR也進軍四國了，選定愛媛松山 12/14 00:29
推 StarFox0910: 高雄什麼都沒有QQ 12/15 02:54
推 zuo: 沒豪經艙真是悲劇，還是小花好 12/15 12:10
推 morphology: 高雄人自己選的，陸客》日客 12/15 17:06
推 KEEPLOVING: 高雄沒有廣體 12/15 17:51
→ sinohara: 華航/JAL表示 不過KHH-CTS要減班拉去HGH 12/16 09:40