[新聞] 華航貨機降落未達跑道 撞壞跑道燈遭飛安

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華航貨機降落未達跑道　撞壞跑道燈遭飛安會調查
出版時間：2018/12/20 19:59

一架華航貨機CI-6844航班於本月13日深夜11時08分自香港赤鱲角機場起飛，14日深夜0時
19分抵達桃園機場，由桃機北側05L跑道降落時提早落地，撞壞跑道頭的立式跑道燈，桃
機公司航務處於14日上午巡場時發現，北跑道因此暫停起降20分鐘。桃機公司表示，此事
已通報飛安會，本公司設備正常，調查屬於飛安會權責。華航回應，該貨機經檢修後，發
現有輪胎刮傷，更換受損輪胎後，當天即恢復適航，配合民航主管機關調查。

民航局事故調查報告表示，本月14日，中華航空公司一架B747-400F型貨機，國籍標誌及
登記號碼B-18717，CI6844航班，由香港赤鱲角機場起飛，目的地為桃園機場。該機於凌
晨0019時降落桃園機場05L跑道時落地過早（undershoot on landing），機上2名飛航組
員均平安。

據了解，該架貨機於14日深夜0時19分抵達桃園機場北側跑道降落時，因飛機高度太低，
才會導致飛機提早於跑道前方27公尺處降落，加上重落地才在跑道頭留下明顯的輪胎痕跡
，由於事態嚴重引來飛安會調查，該組機師目前已遭到華航停飛。桃機公司航務處於14日
上午巡場時發現跑道燈損毀，北跑道因此暫停起降20分鐘，確認暫不影響班機起降後恢復
正常運作，並利用下午跑道休息時間修復。（突發中心黃仲明／桃園機場報導）

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推 pol87063: 上次吃草 這次撞燈 QQ
推 Operon: 又是華航
推 Lexus: 珍愛生命 遠離華航
推 ppstation: 上次爆胎的原因是什麼？
→ hoin: 為何不是華航主動通報?而是被巡場發現?
→ driver0811: 發個don't kiss me貼紙
推 js52666: 是碾爆燈吧？
推 NiChu: 是說.機長會不會知道自己落地位置準不準確啊?...
→ NiChu: 仔細想想飛機速度這麼快，要"放"在這麼小的一個安全落地區
→ NiChu: 每次搭都覺得前艙各個都是藝高人膽大的...@@|||
→ Guis: 看PAPI應該知道高低吧
→ charliehotel: FOQA...
→ nicklovee: My short field landing land short today/By Exxx
推 shapowder: Papi知道高低 但低高度不可以參考跟追
→ shapowder: 另外papi四個紅燈時 只知道低 但是無法得知低多少
→ sweetwen98: 呵呵
→ essen: ILS呢
→ laechan: 看歸責於誰,拖下去再訓練,要珍惜自己及他人的生命安全
推 domago: radio altimeter
推 MTBF: 這下慘了
推 ttnakafzcm: 慘了
→ NiChu: 恩...再講得更明確點好了...看水管上那些飛機降落的影片
→ NiChu: 會發現大多數的機長都可以很精準的在目標點標誌上把飛機給
→ NiChu: "放"到跑道上，想問的是這怎麼辦到的? 扣除ILS等電子輔助
→ NiChu: 有辦法辦得到嗎?...真的好厲害...@@
推 Faried35: 當然可以不靠ILS，非精確進場、目視進場都是，比較高的
→ Faried35: 時候還會看PAPI或VASI，到跑道頭了基本上就不太會看了，
→ Faried35: 要飛到aiming point是靠飛行員自己判斷，這也是訓練的一
→ Faried35: 環
推 waypoint: A落地的時候B在跑道旁等著要起飛，A落了之後B突然說：你
→ waypoint: 們最好去看一下有沒有FOD。於是他們就去看了，然後回報
→ waypoint: 說沒有。A聽到沒有FOD，就當沒事了。到了白天發現燈壞了
→ waypoint: ，回頭看前一晚的錄影，才發現...嗯...
推 ttnakafzcm: 咦不是夜間落地的嗎 6844落完之後後續航機沒發現怪怪?
噓 ptarmigan: 連結車壓到人都沒感覺了，全載重的貨機落地有壓燈跟沒
→ ptarmigan: 壓燈是什麼感覺，鍵盤飛行員方便說一下嗎？願聞其詳。
→ ptarmigan: 你當是把整排全都壓爛嗎？短五邊還真不知道有誰會注意
→ ptarmigan: 整片進場燈有哪幾顆沒亮？那麼愛數，要不去CCK肯定夠
→ ptarmigan: 你數的。
推 galaxy5247: 基本上低於100ft之後大概都純目視了 不過要低到壓跑道
→ galaxy5247: 燈 比較有可能是在高度還沒有很低的時候就低於G/S了
推 poc7667: 如果是四個紅燈不go around 還要強迫降落喔？台灣玩法？
推 kylehsu: stable criteria?