[新聞] 台灣虎航獲利加倍 提前3年打消累計虧損

[amy93 (silence)]

[媒體名稱] 中央社               [新聞日期] 2018/12/21
[網址]https://www.cna.com.tw/news/ahel/201812210312.aspx

台灣虎航獲利加倍 提前3年打消累計虧損

（中央社記者汪淑芬台北21電）台灣虎航董事長張鴻鐘去年9月受訪時才說，預計4年內
打消新台幣10多億元累計虧損，結果因獲利良好，今年第3季就達成目標，估計今年獲利
可達10億元，是去年的兩倍。

台灣虎航是目前唯一一家國籍低成本航空，2014年9月26日正式起飛，初期營運很吃力，
到2016年底，累計虧損約15億元，後來改變經營策略，去年開始有獲利，但到去年9月的
累計虧損仍約有13億元。

張鴻鐘去年9月在台灣虎航成立3週年記者會受訪時，曾說預計4年內打消全部累計虧損。

台灣虎航今天舉行年終餐會，張鴻鐘很開心說，所有累計虧損在今年第3季已提前打消，
今年第4季表現雖不如預期，但全年獲利仍可達10億元，約去年5億多元的兩倍。

台灣虎航今年給員工的年終獎金依考績，從6萬到10萬元不等，張鴻鐘也說明年的年終獎金
會比今年好。

台灣虎航今年又接收一架新機，機隊數達11架，共有19個點、26條航線，主要飛日本、
韓國，東南亞除泰國曼谷外，12月初剛開航菲律賓宿霧，預計明年3月底或4月初飛菲律賓
長灘島，馬尼拉當地機場跑道整修好後，也可能列新航點。

張鴻鐘表示，目前台灣虎航外籍旅客以日本客最多，約占總旅客數兩成，他認為還不夠，
未來也還會再增闢日本航點。

（編輯：張芷瑄）

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→ seattle20: 希望高雄增班，開東北和北海道航線
推 raeseuteo: 已經要開長灘島 以現在的機隊數量 樓上想太多了…
→ lyh0215: 之前逢虎航做任何事都要噓的酸民團,突然噤聲了!
推 ting445: 維修給華航耶~
推 kai404001: 虎航要開始學HK expresses 不讓飛機夜間在停機坪休息了
推 TsukimiyaAyu: 人家找到賺錢方式 然後整天想買便宜票的會開酸虎航
→ TsukimiyaAyu: 狂做團客
推 ymca0135: 很多航線價格越賣越貴，但還是有人有旅行社買單啊，沒
→ ymca0135: 辦法！
→ lyh0215: 有需求自然價格就有支撐與上漲空間,如果旅行社與團客願買
推 Aixtron: 賞櫻季，虎航岡山15kg無餐，和同時段華航高松30kg有餐空
→ Aixtron: 服員較多同價，兩地才差五十分鐘火車，車票來回才差虎航1
→ Aixtron: 5kg的費用，不賺錢才有鬼，台灣人不愛做功課，廉航當普航
→ Aixtron: 在買
→ lyh0215: 單,當然以他們為主.
→ Aixtron: 多招待網紅去幾次？然後認為中國山陽山陰非從岡山不可，
→ Aixtron: 這種也算賺錢的模式啦
推 icedog122: 虎航越賣越貴當然賺錢
推 sa074463: 先儲值好信仰。不做功課很多，買了又問這下手可以嗎
推 xvited945: 市場機制啊，買不起去買別家不就好了，一直酸貴難道你
→ xvited945: 們就買得起了？
→ kougousei: 有人要搭當然可以賣貴一點啊 反正廉航那麼多
推 Homeshadow: 反正絕對不想搭
推 a880338: 市場機制，他賣很貴都有人買單，憑什麼他要降價賣
推 preppie: 既然愈賣愈貴就不要再以便宜為行銷重點
推 rockt123460: 叫賣機，當然賺錢 ，一上飛機各種優惠促銷瘋狂廣播
→ tachikoma: XD至少虎航絕對不可能像樂桃一樣轉降再飛回原出發地
推 OhmoriHarumi: 岡山有一定的日本旅客。
→ Sqall: 岡山去山陰搭JR PASS是目前最划算的選項了阿，問題在哪
推 yannjiunlin: 唬爛在關空事件處理最好~現在只差開免簽的航點賺錢
推 shapowder: 虎航是新老闆的功績 一定要都把好航線給他們的
推 Aixtron: 市場機制前提是資訊完全透明下，岡山是入山陰的好地方，
→ Aixtron: 但賣到和不遠處同集團華航的價，要不賺錢很難，我們不是
→ Aixtron: 在討論賺錢嗎？
推 Alderamin: 反觀香草 虧錢到被併
→ abyssa1: 行銷也要成本 他品牌經營成功就可以廉航賣傳統票價
→ OhmoriHarumi: 華航的價格跟台灣虎航的價格都很透明，有問題嗎？
→ OhmoriHarumi: 台灣虎航不是也有寫加值服務的價格？
→ OhmoriHarumi: 香草會被合併我覺得跟虧錢的關係沒那麼大，
→ OhmoriHarumi: 單純就是大老闆ANA想整合旗下的2家公司。
推 Aixtron: 台灣很多人可以找到透明的資訊，但不找，資訊不透明下做
→ Aixtron: 的判斷，當然對虎航產生額外的價值，從沒說虎航價格不透
→ Aixtron: 明，是消費者自己相信網紅等，自己要承擔，像我就如同前
→ Aixtron: 面說的，覺得不合理，就改買花花
→ chewie: 有團客客源支持 虎航可盈利&保持飛更多航點 沒什麼好抱怨
→ chewie: 的吧 有辦法比較資訊的人就自己去挑最有利的啊:P
→ koutsuku: 虎航接收復興的團客，又少了威航的競爭，不賺錢才奇怪。
推 kouuko: 高雄希望可以多開航線
推 aaaa4844: 終於打平虧損了很好啊 管他賣得貴還便宜 那是它的本事
→ kougousei: 資訊不對等...? 機票價格網路隨便一查就有算啥不對等
推 Aixtron: 我有點迷糊了，這篇不是討論虎航賺錢？差不多的航點，花
→ Aixtron: 花和虎航同價，虎航當然比較賺，至於為何虎航能賣這個價
→ Aixtron: ，航點啦宣傳啦等都有，至於替代航點的資訊沒有很透明吧
→ Aixtron: ？虎航會說我旁邊有我母公司花花的航點，可以比比看喔，
→ Aixtron: 沒有吧？我不是說這個應該透明，而是客戶沒有能力讓資訊
→ Aixtron: 更透明下，當然會產生價格效應，虎航賺錢很好阿，越多的
→ Aixtron: 競爭者，價格越好，那好就買那家
推 LewisRong: 一堆人說他貴 但消費者買單就是他的本事啊
→ LewisRong: 市場機制決定一切
推 xvited945: 哪家航空公司會在你訂票的時候說「我們同集團同航點的
→ xvited945: 票比較便宜唷～」，哪家啦？
推 zxc70227: 其實就是台日線太熱門 熱門到開這麼多條還沒飽和
→ zxc70227: 明年還有一堆航空公司要在台日線新開或是增班
推 eric791112: 台日目前看應該還有兩年高峰，今年破500W明年非常關鍵
推 magic940058: 討論虎航賺錢，所以現階段這樣的價格能賺錢當然好阿
推 lovecut: 沒威航 不然虎航根本廢
推 a126963138: 到奧運前都是大旺季
→ jack5914qoo: 之前找過年機票 發現虎航(無行李)竟然比長榮單程還貴
→ jack5914qoo: XD  只能說虎航的行銷做得蠻好的
推 owensampo: 之前搭虎航，登機的時候以為來到百貨週年慶XD
推 Hankyumens: 最愛虎航桃園羽田紅眼航班
→ owensampo: 不過覺得沒差呀，反正我是想買便宜的機票
→ pipagau: 某帳號的論點還真是莫名其妙
推 suzukihiro: 說真的岡山我很常買 沒其他原因就是下去四國高松快
→ suzukihiro: 不然買張廣域去大阪京都 或者山陽山陰走走都很棒
→ suzukihiro: 華航廣島的時間那麼差 我是自由行旅客也不太想選
→ suzukihiro: 然後我買岡山的價格大都來回三千~四千多 我認為都能
→ suzukihiro: 接受 覺得貴就別買不就好了 但還是很多人買到五千以下