[新聞] 獅航空難 家屬告波音飛機危險性超過合理

[ttnakafzcm (燦's)]

[媒體名稱]CNA                 [新聞日期]2018/12/27
[網址]

https://www.cna.com.tw/news/aopl/201812270069.aspx

獅航空難 家屬告波音飛機危險性超過合理範圍

最新更新：2018/12/27 11:08

（中央社芝加哥26日綜合外電報導）印尼獅子航空JT610班機10月底失事墜入爪哇海造成
機上人員全數罹難，家屬透過律師在美國芝加哥提告飛機製造商波音公司，稱波音客機「
不合理的危險」。

法新社報導，律師24日代表雅加達罹難旅客沃杜尤（Sudibyo Onggo Wardoyo）的家屬，
在波音公司（Boeing）總部所在地伊利諾州芝加哥法院提告，指控才服役兩個月新機的系
統錯誤啟動安全措施，且波音未充分指示機師應如何應對這類狀況。

律師聲明指出：「波音不僅安裝提供錯誤數據的感應器，也未提供機師充分指示訓練，這
好比是先蒙住機師雙眼，再綁住他們雙手一般。」

印尼獅子航空（Lion Air）JT610班機10月29日從印尼雅加達起飛後13分鐘，自雷達螢幕
消失，後確認墜入爪哇島北部海域，機上189人全數罹難。

目前已有約30名罹難者家屬提告波音公司，指控波音新型737 MAX瑕疵導致死亡失事。

印尼國家運輸安全委員會先前公布的初步調查報告指出，JT610在準備起飛時已出現技術
問題。飛航資料紀錄器（黑盒子）數據顯示，飛機起飛後11分鐘內機頭自動下垂超過20多
次，顯然是由於自動系統接受到錯誤的偵測數據，導致機頭持續自動下垂。

黑盒子資料顯示，當飛機在爬升至3000多英尺後，飛機一直不穩定地上下升降，無法有效
維持高度。機師一直試圖將自動下降的機頭拉高，但搶救無效，「人機互鬥」直到飛機失
去控制墜毀。（譯者：紀錦玲/核稿：蔡佳敏）1071227



真告了   換波音接招

這鍋大了  波音得揹

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→ sam455205: 怎有看到說 獅航自己維修沒矯正 顆顆
emmmm那    換完之後沒校正的話Ground Test 會過嗎?
※ 編輯: ttnakafzcm (61.230.7.220), 12/27/2018 22:53:13
推 howard2010: 其實有點好奇雖然MCAS系統是MAX上才新增的,也許手冊、
→ howard2010: 訓練均未提及,但是這次飛機異常行為仍可依以往NG就有
→ howard2010: 的Runaway Stabilizer程序來因應(這個是Memory Item)
→ howard2010: 尤其737那個Trim作動時聲音異常明顯,機組也意會到異常
推 donkilu: 系統應該足以應對偵測器異常的情況
→ donkilu: 如果沒辦法處理的話就是有問題的系統
推 taxlaw1991: 我是不認為完全是波音的鍋啦 sensor沒換好可能性還是
→ taxlaw1991: 有 軟體就不能不揹了