推 acomp: KHH除了A380外都能處理,中短航線若客源足夠要飛777和待退 12/29 13:38
→ acomp: 中的747技術上沒啥問題。甚至多飛幾班窄體加密班次也行。 12/29 13:50
→ acomp: 問題在是否有客源吧... 12/29 13:50
推 iamdavidga: 時間帶還蠻多空格的… 12/29 13:53
→ lion1227: 他不知道?po文 OP不知道會被桶吧 12/29 13:58
→ sandiegopadr: 時間帶沒滿載客率差TPE一截還肖想新機場喔 又是想炒 12/29 14:02
→ sandiegopadr: 地皮吧 12/29 14:02
→ borriss: 原來是用500萬人去想的啊 12/29 15:12
→ Electronics: 高雄虹橋對飛就算我國民航局同意,也要對方民航主管 12/29 15:14
→ Electronics: 機關同意吧?還是韓大市長一開金口,對方就馬上同意 12/29 15:14
→ Electronics: ,看看目前高雄浦東的航班運量,真的換個親中市長就 12/29 15:14
→ Electronics: 可以大幅成長嗎?還是就是不管怎樣,台北松山有虹橋 12/29 15:15
→ Electronics: 我高雄就是也要有 12/29 15:15
→ er5820: 對方要不要給航權這是一個問題 12/29 15:40
→ remax: 這個有點扯了,不可能沒交接到的。 12/29 17:39
噓 ting445: 草包市長 12/29 17:52
→ court0043: 十年?太扯了!永續工程的概念嗎? 12/29 18:01
噓 er5820: 高雄機場都是小飛機,大飛機很難在高雄看到 12/29 18:23
推 hayleywangg: 大飛機也撐不起來啊,看酷航787都換了(而且印象中這 12/29 18:50
→ hayleywangg: 條航線是SIN-KHH-KIX) 12/29 18:50
推 kbs18625: 高雄酷航787還在飛吧 12/29 19:17
→ er5820: 酷航夏季班表a320,亞航冬季跟夏季會派出a330跟a320,除夕 12/29 19:22
→ er5820: 高雄大阪單程6000有找,桃園都要9000起 12/29 19:22
推 caster5210: 台北酷航才有a320,高雄都是787 12/29 19:31
→ er5820: 高雄也要用a320天天飛 12/29 20:01
→ SuperModel: 衝上雲霄先看完再說! 12/29 20:32
推 bockychen727: 87 12/29 21:17
→ acomp: A330 好像也不小... 12/29 21:58
推 preprice: 酷航787換320是因為改daily吧 載客率沒有很差 12/30 00:38
推 ichiro0805: 韓導不意外 自己寫劇本 12/30 02:49
推 ptarmigan: 看來綠蟲又開始玻璃心,鍵盤高手今天飛幾腿啦? 12/30 03:43
→ js52666: 777 747不大? 12/30 12:56
噓 linlos: 什麼都推給不清楚就好 蝦爆 12/30 15:53
噓 dennyshing: 他可不可以先做好功課再談願景 12/30 20:54
→ DANIELHSIANG: 喜韓兒真是不意外...不過酷航到現在都還沒通知變機 12/31 08:21
→ DANIELHSIANG: 型,所以搞不好最後沒有要改?我開的票是228的 12/31 08:21
→ tkucwlin: 我覺得他最好還是先聽完各局處業務簡報再發言比較好 12/31 23:17