[新聞] 降落費優惠 新南向航空市場成長12％

[mike901003 (想冬眠)]

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減收2成 去年載客數破1140萬人次 民航局決延1年

〔記者陳宜加／台北報導〕台灣搶攻新南向航空市場，去年祭出降落費優惠措施，全年載客
數大幅成長十二％，總計超過一一四○萬人次，並有七千多架次適用優惠，顯見成效。民航
局決議今年延續優惠，飛航新南向航線的航班減收兩成降落費，吸引業者飛台。

振興觀光 年底前飛花東全部免收

另外，配合政府振興花東地區觀光政策，民航局今年也持續提供優惠，鼓勵航空公司增花蓮
、台東航線或航班，今年底前飛往花蓮、台東全部免收降落費。


新南向增近2千架次 高雄機場最多

民航局配合新南向政策，鼓勵飛航新南向國家航線，去年起實施為期一年的降落費優惠措施
，減收二十％，成效良好，因而預告修正相關辦法，決定再延續一年。

另為鼓勵航空公司增加桃園、松山以外航線、航班，民航局也加碼，飛往高雄、台中機場的
新航線或增加班次，三十班以下減收五成降落費、七十班以下減收七成、七十一班以上則全
免；其他國內機場則全免。

去年截至十一月，新南向航班總計五．八萬架次，載客逾一一四○．五萬人次，較前年同期
大增十二％；其中以桃機最多，但在降落費優惠下，其他機場也顯著成長，載客增逾卅二萬
人次。

民航局統計，去年共計七三七五架次適用優惠，較前年增近兩千架次，尤以高雄增加最多；
且新南向整體載客率達七成七，表現不俗，航空公司可望更有意願增開航線航班。目前新南
向共二十三個航點、三十二條定期航線。

去年新增新南向定期航線包括紐西蘭航空開航台北—奧克蘭、越捷航空開航台中—越南河內
、泰亞航與長榮航空均開闢台北—清邁航線；菲亞航則開航高雄—馬尼拉與桃園—克拉克、
全亞航開航高雄—吉隆坡


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推 yoshilin: 既然海外旅客增加這麼多，幹嘛辦暖冬遊補助
推 jyijong: 數據總是看看就好
推 DANIELHSIANG: 因為國人都出國阿
推 michaelgodtw: 有減到Nz? 感覺奧克蘭那班生意不好
推 ZxoF: 因為飯店房間數增加更多啊
→ edison: 載客數 <> 遊客數
推 jay1089: 經濟20年來最好啊！媓上萬歲。
推 amnotu: 結果一來台灣三團剩一人XDDDD
推 yannjiunlin: 回一樓~真的不想在國內當冤大頭
推 sky1985: 有些人沒出國，還以為國外旅遊比台灣貴，事實就是玩雪去
→ sky1985: 日韓，玩水去東南亞，更有錢（醫生等）都去歐美...
→ BusterX: 是說大家都不想當冤大頭，為什麼其他國家的會來當冤大頭
→ BusterX: ？
推 tyytt: 說個笑話 沒陸客不行