[新聞] 東南亞廉航一哥吃鱉 怪「比基尼航空」

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東南亞廉航一哥吃鱉　怪「比基尼航空」
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190112/1496503/

你可能不知道，營運才剛滿7年的越捷航空（VietJet Air），竟屢屢讓成立已25年的東南
亞廉航一哥亞洲航空（AirAsia，亞航）吃鱉，即使前者營收和獲利規模仍遠不及後者，
但在市值上正互相爭鋒！

《日本經濟新聞》報導，越南是東南亞成長最快速的航空市場之一，亞航執行長費爾南德
斯（Tony Fernandes）已3度企圖進軍越南市場但遭遇失敗，如今正準備捲土重來進行第4
季進攻----但仿照亞航商業模式起家的越捷航空，大本營就是越南，在越南市佔高達45%
，為其他業者設下了不小的挑戰門檻。

費爾南德斯上月表示：「亞航是一家跨東協（ASEAN）航空業者。而在東協境內，越南是
我們仍未踏足且擁有龐大人口的僅剩的國家之一。」過去3年越南經濟成長率介於6%~7%，
9500萬人口中逾40%年齡為25~59歲，消費潛力看好。同時，越南廉航滲透率為東南亞最低
的國家之一，僅1.7架飛機／100萬人，低於菲律賓的2.1及印尼的2.6。

越捷航空2017年2月上市，隨著股價飆高，去年9月市值一度超越亞航，成為東南亞市值第
2高的航空業者，僅次於新加坡航空（Singapore Airlines），儼然已成亞航頭號威脅。

目前越捷旗下約有60架客機，平均機齡不到3.5年，是東南亞最年輕的機隊之一，且已下
訂371架客機在2025年前交付。相較下，亞航擁有208架客機，機隊規模遠勝越捷，且另已
下訂375架客機。

不過，越捷航空過去3年年營收複合成長率高達46%，令同業望塵莫及。而且除了越捷航空
，越南的天空還有國營越南航空（Vietnam Airlines）及其旗下廉航捷星太平洋航空（
Jetstar Pacific）；越竹航空（BAMBOO AIRWAYS）預期未來幾周預期也將在當地開啟首
航。

越捷航空與亞航同病相憐的地方，大概是本身都面臨著額外的挑戰。越捷航空因接連發生
誤觸貨艙火警警報及飛機降落時跑錯跑道等情況，越南官方上月才以對飛安造成「嚴重威
脅」為由下令越捷暫停擴張，並將其列入監管觀察名單直到1月15日為止。

與此同時，亞航面臨著燃油成本上漲及旗下飛航網絡運力過剩等情況。除了馬來西亞本土
市場外，亞航去年第3季其餘所有部門都陷入營業虧損，且因融資成本升高而導致淨營業
利益下滑3分之2，恐怕預示艱難才開始。（劉利貞／綜合外電報導）

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→ pigofwind: 為什麼是叫比基尼航空阿?
→ er5820: 越捷航空之前讓空姐穿比基尼服務
→ pigofwind: 原來如此，感謝說明
推 a126963138: 越捷台灣開全航點超威猛！亞航那票價真的是拿翹了
推 milktea26603: 亞航票價真的貴
推 whiterose: 亞航票價 貴
推 fbifxxkma: 台北台中台南高雄 都有 真猛
推 Answerme: 越捷市值超過華航長榮然後高中畢就可以應徵空服
→ HT2: 歐美很多工作都是高中職畢業生去做.有工作經驗之後才去讀大學
推 pagedown: 亞航貴機位又超小，飛清邁時間爛價格又沒多便宜
推 Davidking: 不支持一下越捷說不過去
推 tibet1973: 台灣很多大學生程度同高中生，應徵空服ok的
推 tinystudio: 誰叫你A330要塞3-3-3
→ griffick: 亞航貴，位子窄