推 vhygdih: 國內機票上下限管制根本就是破壞台灣國內航班發展的兇手, 01/18 23:35
→ vhygdih: 就跟國內旅遊定型化契約一樣, 搞到跟飯店訂變成最貴, 01/18 23:35
→ vhygdih: 全世界都是國內航線最賺錢就台灣可以搞到大家虧錢XD 01/18 23:35
噓 Alano: 台灣才多大你要玩國內線，樓上有地理常識嗎 01/19 00:27
→ Alano: 台灣跟日本一樣長還是跟美國一樣有很多州嗎 01/19 00:28
→ Alano: 台灣有很多人每天飛金門通勤嗎？ 01/19 00:28
推 vhygdih: 國內線需求再怎麼樣還是比國際線穩定, 也比較不受經濟影 01/19 00:46
→ vhygdih: 響, 你設上限下限就沒有辦法靈活操作, 旅遊市場來說也很 01/19 00:46
→ vhygdih: 少外國旅客會在台灣本島玩完之後跑外島其實很大原因就是 01/19 00:46
→ vhygdih: 機票太貴, 我是不懂整天強調台灣人口少,再怎麼樣台灣也是 01/19 00:46
→ vhygdih: 全世界人口48名的國家, 簡單來說平日不讓人家便宜賣假日 01/19 00:46
→ vhygdih: 不讓人家賣貴一點生意要怎麼做？ 01/19 00:46
推 lisasweet: 樓上能不能解釋一下有多靈活??? 01/19 00:50
→ lisasweet: 如果不設上下限,反而變成偏遠機場貴爽爽,然後熱門機場 01/19 00:50
→ lisasweet: 也不便宜 (因為航空公司想賺更多錢) 01/19 00:51
→ lisasweet: 再者平日也沒辦法便宜賣吧, 講真的台灣大眾運輸人口 01/19 00:52
→ lisasweet: 大部分還是陸運最多,不得不用海/空運的前幾名離島較多 01/19 00:52
推 Alano: 不是人口少，是台灣很小 01/19 00:53
→ lisasweet: 平日都需要民航局的"離島地區居民航空票價補貼辦法" 01/19 00:54
→ lisasweet: 不然不設上下限也行,但請先航空公司自行吸收這些補貼款 01/19 00:54
→ lisasweet: 這樣貴的也讓你賣 (但別忘了,如果比陸運貴的話...呵呵) 01/19 00:55
推 lisasweet: 最後結局很大可能是公司不敷成本全部收收掉XDDDDD 01/19 00:57
→ lisasweet: (離島民眾發現機票太貴,而轉往海運XDDD) 01/19 00:58
推 wekrafty: 航線要賺錢要靠不太在意機票價格（臨時買票、需要彈性 01/19 02:24
→ wekrafty: 、用公司錢買商務艙）的商務乘客，現在商務客搭高鐵更 01/19 02:24
→ wekrafty: 方便，至於高鐵到不了的地方，也沒什麼商務客需求。 01/19 02:24
推 a0004175: 台灣的國內航線賺錢？？？ 01/19 06:05
噓 lajji: 拿國內線跟日本美國比是不是有什麼誤會 01/19 09:09
推 furio: 天下沒有白吃的午餐,離島便宜的機票,就納稅人或坐其他航線 01/19 14:26
→ furio: 乘客幫忙付的 01/19 14:27
推 o1g: 跟人口數有三小關係，某人又秀智商下限 01/19 17:00
推 Alano: 因為一開始有人說全世界國內線都賺錢啊 01/19 17:08
噓 mumuwei: 拿佔地廣大的國家國內線跟台灣國內線比較ㄏㄏ 01/20 12:08