推 th2113: 威廉耶 01/31 07:13
推 buichcmu: 有錢真好 01/31 08:36
→ court0043: 是不是記者知道的太少也沒什麼興趣知道反正就交稿而已 01/31 10:19
→ court0043: 所以老是寫出這種平淡無味三秒後就會忘記的採訪文？ 01/31 10:19
推 JackChung: 能順利完成CPL訓練總是推一個 01/31 10:45
推 summerleaves: 準機師 CPL待業群又多一位成員 01/31 11:03
→ aalps: 又一位young大佬 01/31 11:45
推 raeseuteo: 在異鄉打拼兩年拿到cpl…記者確定是兩年？ 還是真的有 01/31 12:07
→ raeseuteo: 兩年才拿到的？ 01/31 12:07
推 JackChung: Part time 在 part 61 學的話兩年差不多啊 01/31 12:13
→ JackChung: 我學了快一年半 總算最近要PPL checkride了QQ 01/31 12:14
推 raeseuteo: 想說毅然決然留職停薪就是要去速戰速決的 沒考慮到… 01/31 12:20
→ raeseuteo: 謝謝樓上 01/31 12:20
推 shizxc: 是威廉！ 01/31 12:54
推 JackChung: Part 61 學習時間的長短真的很難說 自身工作時間/天氣/ 01/31 13:03
→ JackChung: 飛機維修/飛機排程/教練時間都有影響 01/31 13:03
推 JackChung: 我2018有一陣子工作忙又每逢週末就碰上下雨 停了快三 01/31 13:05
→ JackChung: 個月沒飛QQ 01/31 13:05
推 JackChung: 拿到PPL之後要build time「應該」會比較快 過幾個月再 01/31 13:07
→ JackChung: 來版上分享一下好了QQ 01/31 13:07
推 JackChung: 不過同間學校也是有人兩個月就拿到PPL的QQ 01/31 13:13
推 slavis: Jack的兩個月PPL案例有加上冗長的FAA行政程序嗎XD 01/31 14:03
→ slavis: 而且61的PPL時間很難講 01/31 14:04
推 slavis: 不過說真的我覺得能141就不要61..飛行時數上差距會變大， 01/31 14:08
→ slavis: 某些重視時數的公司會不太青睞 01/31 14:08
推 JackChung: 兩個月完成PPL的神人 自然是不算ICARA,TSA那些鳥事 只 01/31 20:44
→ JackChung: 有開始訓練到checkride通過 01/31 20:44
推 JackChung: 以 part 121 為志向的話 參加 part 141 感覺是會比較好 01/31 20:47
→ JackChung: 我飛好玩的又有工作所以 part 61 是唯一解 QQ 01/31 20:48
→ guestjump: 也在洛杉磯飛行，已經飛了10年，花了4年才拿到CPL 02/01 02:59