作者mike901003 (想冬眠)
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標題[新聞] 空巴證實與阿聯酋談購機合約 A380恐面臨
時間Sat Feb 2 18:37:18 2019
自由
http://bit.ly/2MShDjz
https://i.imgur.com/HfUbB3L.jpg
歐洲飛機製造商「空中巴士」(Airbus)在1月31日向泛歐交易所(Euronext)發佈聲明:
表示正在與阿聯酋航空(Emirates)討論空中巴士A380的合約,目前與客戶的討論仍保密。
這樣的聲明被外界解讀是,空巴考慮終止A380的製造及研發計劃。
作為世界上最大的民航客機,A380在2007年的首航曾舉世轟動,然而之後A380的訂單卻令外
界大失所望,因此當A380的最大訂戶,阿聯酋航空釋出可能取消訂單的消息時,基於外界對
空巴可能關閉A380產線的預期,空巴股價反而在1月31日開始連2天上漲,從98.85歐元上漲
至101.12歐元。
據《CNBC》報導,截至今年年初,A380僅剩87架飛機訂單,光阿聯酋航空就佔了53架;且87
筆訂單決大部份都尚未確定,用戶仍有取消訂單的權利。空巴銷售主管萊希(John Leahy)
曾經在阿聯酋航空下訂單時表示,如果A380再無訂單,只能關閉產線。
因此投資銀行傑富瑞(Jefferies)的航空類股分析師莫里斯(Sandy Morris)表示:「如
果阿聯酋的大部份A380訂單被取消,則A380恐怕得走入歷史。」因此31日的聲明對A380來講
可謂不詳之兆。傑富瑞估計,關閉A380產線可為空巴每年節省3億歐元(約3.44億美元),
且能釋放更多空間專注於更受歡迎的A320及A350型號。
A380差勁的銷售歸因於全球航空業的轉變,不中停的「點對點」航線取代過往仰賴「樞紐機
場」轉機,載客量已非航空公司的優先考慮。
阿聯酋原先A380的訂單,是立基於擁擠的杜拜機場需要較大型的飛機紓解人潮,然而隨著杜
拜一座規模更大的新機場將在2024年啟用,將影響阿聯酋添購A380的意願;此外,英國航空
(British Airways)也表態無力再添購新的A380,也將讓A380市場需求更加雪上加霜。
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推 acomp: Qantas 的訂單要解套了嗎... 02/02 19:48
推 Tr3vyy: 空巴廚: ◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣ 02/02 20:10
→ aahome: 史上最短命機款 02/02 20:14
→ odkmse: 這則還有更勁爆的,彭博社報導:A380轉換成A350跟A330neo 02/02 20:15
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→ Jimmy2010: 不過我怎麼看都有點像縮減廠棚的FU 02/02 22:09
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推 august812th: 這樣是不是四發動機的客機真的都要走入歷史了 02/03 00:57
推 jimmylily: 我比較好奇杜拜的新機場,現在來看杜拜這個機場也有點 02/03 01:56
→ jimmylily: 舊了 02/03 01:56