[問題] 歐美機師的待遇如何？

[littleag (先改一下就是了)]

機師爭取權益天經地義
只是外行的我們看他們想爭取的條件
最主要就是要派遣第3位、第4位機師

只是看了一天新聞
都沒有一家新聞去調查，到底這樣的條件
在歐美國家或亞洲其他業者來講，是普遍還是少數

這樣也好讓我們去理解這些權益爭取合理性與否

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.7.11
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推 TsukimiyaAyu: 樓下會有人說 勞工爭更好的權利不用跟國外比
→ TsukimiyaAyu: #1SNNb2Bc (Gossiping) 這篇有比較一下
推 tonybbbb: 恭喜樓上
→ baldeagle: 你真的不累耶，佩服
→ snxk: 開啟自動飛行的時候 機師能不能輪流休息？
推 bill0403: 我服一樓了 我沒力氣戰了...
噓 mika001: 樓上本來就不干你的事 快滾
→ ewings: "握著方向盤才算工時"的這類言論，在這個時候換個樣子又出
→ ewings: 現了
推 bill0403: Mika 先滾吧 乾你什麼事？
推 joey0422: https://i.imgur.com/TlNnoG0.jpg
→ joey0422: https://i.imgur.com/q7Lb4hV.jpg
→ joey0422: 這是美國FAR的現行規定 8小時以上至少3人 12小時以上至
→ joey0422: 少4人
→ joey0422: 與工會訴求一致
→ joey0422: 其實兩年前民航局主導修法，要把台灣的民航法規跟上世
→ joey0422: 界腳步，但「蒐集國內業者」意見後，修法不了了之
→ joey0422: https://i.imgur.com/8lLKhx9.jpg
推 auk9: 請問國外對機師測試酒精反應的標準與處罰
推 joey0422: http://tinyurl.com/y73z5zvf 這是美國現行AOR 有興趣
→ joey0422: 的可以自行翻閱
推 chihchuan: 為什麼民眾要來討論合理與否啊==
推 birdman4368: 工會應該就疲勞及長程派遣問題去施壓修法才能真正解
→ birdman4368: 決問題
推 joey0422: 其實大家都關心也是好事
→ joey0422: 法律只是最後底線 優於法規才應該是平常派遣的標準
→ joey0422: 勞基法規定一天上班最多12小時 就應該每天上班都12小時
→ joey0422: 嗎？我認為不是
→ joey0422: 工會也有希望修法，但台灣政治人物能期待的人沒幾個，要
→ joey0422: 修一個正常的法規需要好幾年甚至好幾十年
推 choper: 勞基法規定上限12小時 但航空業空勤卻是14小時 還沒加班費
→ choper:  也算一種不合理不公平待遇了吧
→ choutzch: FAR並沒有規定要3位機師
→ choutzch: 請仔細看FAR內文 pilot和flight crewmember定義範圍不同
→ choutzch: Flight crewmember也可以是FE 目前航機已無此職位需求
→ choutzch: 這應該是沒修法的主因
推 hayleywangg: 就算沒有加班費，總上班時數（就算已經加通勤及準備
→ hayleywangg: 時間）、休息時間還是都屌打其他行業，薪資就更不用
→ hayleywangg: 說了
→ cityport: 其他行業休息不夠會摔死300人嗎？亂比喻一通
→ dannyliou: 都有人貼出FAA法規了，T B 再出來戰啊
→ hayleywangg: 唯一解決飛時過勞的就是不要開長程航線啊，隨便一個
→ hayleywangg: 都超過10小時，還有輪休又不是沒有休
→ hayleywangg: 各行各業都很重要，程序錯誤會影響到其他人的工作隨
→ hayleywangg: 便想都一大堆
→ cppwu: FAA規範最高是飛九小時好嗎？
→ cppwu: https://tinyurl.com/y3qq84ty
→ suntex01: 樓上，那是指單一飛行員操作時間
→ suntex01: 而且是unaugmented operation.至於什麼叫 unaugmented
→ suntex01:  有興趣的可以自己去查
推 chocopie: 結論就是國外有法規，我們只有被摸頭
→ cppwu: 雙人班美國國內線多腿班和台灣亞洲區域線打來回，一樣都是u
→ cppwu: nargumented operation好嗎？
→ cppwu: 且single crew規範的是FDP(飛行勤務時間)，8(夜間報到)9(日
→ cppwu: 間報到)是飛行時間規範，到底誰不懂啊，昏倒
→ spider1159: 國內薪水好低 只能繼續外飄飛行了
推 ntscntsc: 請問一下"歐美"有多少國哪些國???
推 joey0422: 來回班FDP扣除約3小時就是FT
推 good5755: 勞基法的規定並不限於一些特定職業 如主管 工程師
→ good5755: 所以才有責任制出現 對照航空業 空服員比較像勞工
→ good5755: 機師的身分比較像主管 比照責任制無可厚非 現在問題在於
→ good5755: 到底有沒有過勞 這才是重點 不要扯一堆勞基法
→ spider1159: 薪水高的 都不在歐美
→ suntex01: cppwu:請問你講的跟我講的有什麼不同?
→ suntex01: 而且他FDP看出發時間有的到12~14hrs不等.
→ suntex01: FDP也會根據飛的段數變動.所以不是只有看時數.