[新聞] 三成機師不飛了！華航如何維持九成運能？

[TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)]

三成機師不飛了！ 華航如何維持九成運能？

2019-02-09 14:22經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

https://udn.com/news/story/7314/3634939

機師工會理事長李信燕表示，昨天上午六點到目前為止，已收到400份華航機師的檢定證
，代表有400名機師執行罷工，相信對航班影響會擴大。

華航共有1,369名機師，有400名交出檢定證（類似機師的駕駛執照）。檢定證交出後，機
師便無法執行飛勤任務，代表已有三成的華航機師參與罷工。
不過，華航昨日聲稱，受機師罷工影響，目前僅一成的運能停擺，仍有九成的運能可以運
作。對此，李信燕今天爆料，昨天執行罷工行動後，華航號稱維持九成的運能，但有華航
工會會員告知，華航在派遣上稍稍做了調度跟改變，原本需要四個人執勤的航班，竟改為
三個，就是為了達到航班正常運行目的。

李信燕痛批，華航維持九成以上運能的背後，居然是稍稍降低飛安上的保證，「這樣的航
空公司，我們還可以相信他說的話嗎？」工會一直倡導提高飛行安全、改善疲勞航班，資
方卻不思改進，還用「減員派遣」方式維持公司營運，工會非常痛心。

為儘早平息罷工，交通部下午將邀集機師工會與華航資方進行協調。工會提出「五大訴求
」，包括改善疲勞航班增加人力、副駕駛升訓制度透明化並保障國籍機師招募與培訓、禁
止對工會會員秋後算帳、撤換破壞勞資關係的主管，以及比照長榮航空保證第13個月全薪
。

李信燕說，她不會參與下午協商，「因為華航根本不讓我參加」。但工會的底線是，第一
項訴求「改善疲勞航班」涉及到飛安，工會絕對不會妥協；這項不通過，就沒有接下來的
協商。

至於機師工會已收到400份檢定證，李信燕認為，一天就收到400份檢定證，比例相當高了
，有些機師尚在國外，回國後會陸續交出檢定證。工會目標是收到900份、即所有機師工
會華航分會的會員都參與罷工。

至於華航董事長何煖軒是否應下台負責？李信燕表示，她不方便評論。



心得：

震怒！可惡！華航居然罔顧飛安，有這麼多人罷工卻減少人力繼續飛，

飛安會還不介入調查，應該還要投書美國，讓全世界制裁華航，

還不讓工會理事長參與協商，毫無誠意。


另外還有五百名會員沒有參與罷工，再不參與通通開除工會會籍才是。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.51.57
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549694963.A.6F7.html
推 flyingkenh: 機師參與比例太低了。且罷工也不見得是資方問題
沒關係 我已經看到有人在統計自願飛V的機師 相信後續會有批鬥過程
→ flyingkenh: 應該要比較看看長榮的相關待遇。空服地勤也要
→ flyingkenh: 該改革就要保障機師空服和地勤一併改革。
→ flyingkenh: 不要地勤弱勢就沒人幫忙說話。華航要一併帶頭改
推 AH977: 請問飛安會要怎麼制裁？沒有違法派遣要如何懲罰？
噓 darkMood: 垃圾渣工會通通應該下地獄，先向被影響的民眾下跪道歉啦
推 AH977: 請問您知道大部分350機隊飛行員一個月飛幾班嗎？
→ darkMood: 罷工是一種腦殘智障又全世界都有又被莫名遵循的垃圾
推 joey0422: 問題是不罷工資方根本不怕
→ joey0422: 通通說一切合法 公司權限 要怎麼談
→ alphanet: 呵呵，400是他說的，痛批也是他說的，那如果不到400呢
推 VivioTTH: 呵呵 樓上幾樓趕快去飛啊 啊抱歉你們沒考上
→ love12548: http://i.imgur.com/R4S4UPs.jpg
→ lusoo: 原po想必是資方的人 才會知道V這回事...
這個版上知道這回事的人多到炸開 敢不敢講而已
有人開始再製作V名單 大家也是心知肚明
推 paraipa:  商務優惠機票跟過勞有什麼關係
推 conan805: 400減員飛行 人數加油吧
→ cka: 這些鬧的 如果真正理由是為了被開除跳去大陸航空...
→ cka: 那真的是犧牲旅客權益來達成自己目的 這樣應該沒人會同情
推 rd1210: 禁止工會秋後算帳
→ JasonC1985: 李信燕明明就長榮機師 去參加華航協調會才奇怪吧
推 Yamada: V是越南組員吧
推 debby1993: 若會員委託工會處理，幹部本來就有權利代替會員跟資方
→ debby1993: 談，不管他是哪家公司的機師。
推 iamdavidga: 嗯嗯，難怪今天來要許可的，外國口音有點重…
推 notepad67: 華航把機師薪水改發股票好了，十年後工會變董事會
→ kuter: 罷工是一種垃圾 那慣老闆大概連垃圾都不如
推 NoNwYo: 短時間或許還能維持運能，長時間就要看看
噓 deens: 這關飛安會啥事？
推 yinrw: 短時間本來就沒差，把沒罷工的調來飛就好，但法規限制時數
→ yinrw: 的影響大概一個禮拜就會開始發酵了，華航現在拼命買媒體打
→ yinrw: 就是想速戰速決
→ yinrw: 看到一堆說理事長是長榮的真的很無腦耶，他是工會理事長，
→ yinrw: 罷工是由全體會員投票決定的，又不是他說了算，動點腦好嗎
噓 dannyliou: 真心為樓主身體健康狀況感到堪憂
→ JasonC1985: 媒體不支持就說買媒體 網友不支持就說人家奴 笑翻
→ JasonC1985: 吃相這麼難看 還挺的下去才是真的無腦吧
現在還有新招 發錢帶風向 不錯吧
※ 編輯: TsukimiyaAyu (1.164.51.57), 02/09/2019 17:25:55
→ JasonC1985: 口口聲聲講過勞 但訴求卻包裹一堆無關過勞訴求
推 zxc70227: 媒體都拿美國的中位數來比華航的平均數說華航沒比較差了
→ zxc70227: 這樣的素質你怎麼能信任媒體呢?
→ zxc70227: 至於這帳號就一直是反罷工的人啊 一直在不同文洗酒測
→ zxc70227: 然後不敢談像是美國也是8小時以上3人派遣 12小時以上4人
→ zxc70227: 派遣的這種問題 簡單講兩邊都有不敢說的地方 但他只敢說
→ zxc70227: 對罷工方不利的而已 不敢提對罷工方有利的方案
→ elguapo: 樓上 媒體google出來的是salary，是不含bonus的。bonus是
→ elguapo: 面試的時候再談定的東西，所以別被誤導了。
→ zxc70227: 是啊 所以說媒體很明顯拿不完整資料誤導大眾
→ zxc70227: 不管媒體有沒有被收買 或是自己犯蠢 但要信任實在很難
推 elguapo: 推 zxc
噓 kongyeah: 樓樓上，要不你來解釋解釋呀
→ hayleywangg: 工會不是說要把原本派遣3人機師改為4人，現在又說人
→ hayleywangg: 力吃緊原本4人改為3人，所以到底是？
推 zero3445: 同樓上疑問
推 yzkeroro: 同疑問 派四人不正是他們想要爭取的嗎
→ lawrence7373: 你要不要讀一讀飛航事故調查法再來嘴飛安會
→ delta77412: 願意支援公司的人力不足 所以本來四人派遣的航班 昨
→ delta77412: 天今天都改成三人派遣
→ chocopie: 寰宇新聞台有報導，
→ chocopie: 美日韓歐航空公司，超過8小時就會至少派3名機師。
→ chocopie: 華航8～10小時，仍然僅靠2名機師在撐。
→ newsyho: 報導之後應該會有一批機師報考潮
推 steven830319: 應該不會 因為有資格報名的人本來就會報 能力不夠
→ steven830319: 的人只能嘴炮
推 AH977: 不太會 華航人力其實過剩 只是機隊之前人力不均衡
→ zero3445: 但這幾個航班不就是8小時以上的甚至超過10小時，那不就
→ zero3445: 是本來就有4個人，看得很茫
推 Mroy: 機師工會理事長是長榮機長，華航的事幹嘛讓她去？
→ tkucwlin: 李信燕說她是協助角色，所以她去那場子幹嘛？
噓 relio: 不爽辭職不要做啊！