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新聞都說歐美日本航空公司都是規定飛時超過8小時以上才要加派一個機師執勤 這代表這次機師工會要求的7小時其實優於國際標準嗎?? 如果真的是這樣這訴求是否合理? 小弟不懂還請板上各位先進多多指教 感謝... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.64.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549810456.A.230.html
talk5566: 對 02/10 22:55
vhygdih: 看你國際是什麼, 韓國7.5 02/10 23:03
adion: 你要知道7小時是指啥 02/10 23:04
noeru: 不就是飛行時間FT嗎 02/10 23:06
laxxx: 法規是絕對不能超過的底線 航空公司不會這樣貼著法規派 02/10 23:11
laxxx: 也不應該貼著法規派 否則一旦超過就是違法 02/10 23:11
bluemkevin: 韓國是 7.5 還是 8 ? 02/10 23:18
Vett: 本來就是貼著法規 02/10 23:21
rushhour: 工會的版本到底是不是全世界最優? 02/10 23:38
sweetwen98: 花航員工講話真大聲,反觀隔壁領四個月年終,呵呵 02/10 23:52
charge6530: 優於國際不好嗎? 02/11 01:31
choper: 台灣資方 不就喜歡挑戰法規邊緣? 02/11 02:17
marunouchi: 那酒測值不要挑戰邊緣,訂嚴一點? 02/11 07:31
Dakoter: 乾脆戰職棒球員每天工時4小時 超短啊 02/11 16:49
dadadala02: 新聞只講數字並沒有講單位,從8變成7,看起來好像時 02/12 03:31
dadadala02: 間變短,但實際上呢? 各界到底是用飛時還是執勤時間 02/12 03:31
dadadala02: 在做計算的? 02/12 03:31