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華航機師罷工持續上演,勞資協商陷入僵局,華航統計連日來受影響旅客已達2萬人。律 師林智群建議,協商若要成功,通常需要雙方各讓一步,取得平衡點。曾為空服員爭取勞 工權益的律師吳俊達則直言,罷工僵局想解套,「華航是國營企業,要看主事者背後的力 量如何盤算。」若罷工影響層面過大,主管機關可祭出「罷工斷頭條款」,透過強制仲裁 終止罷工活動。 律師林智群指出,如果勞方的主要訴求是解決紅眼航班、疲勞駕駛的問題,那麼雙方應該 先談這部分,最忌諱的是主要問題還沒解決,又開闢新戰場,另談其他問題,因為如果工 會堅持要拿100分,那麼華航就是0分,這樣很可能破局,雖然社會應該力挺弱勢的勞方, 但若罷工無限期持續下去,民意不見得支持。 林智群說:「機師工會的談判策略應該先確立到底要的是什麼,如果是解決疲勞駕駛,那 麼是不是先從最重度的情況來處理,例如台灣飛歐、美的長途航班,必須優先增加機師人 力,不要這個問題還沒達成共識,又把轉機點、多航段等情況拉進來談,因為如果第一關 就卡住,根本沒辦法往下談。」 林智群建議,如果華航在某些議題已經釋出善意作出讓步,工會應考慮是否拿到70分也可 以,見好就收,畢竟一次想把所有訴求都談出個結果,不是容易的事。 律師吳俊達則指出,華航去年對於勞方提出的21項訴求,先同意了外站津貼等3項,並承 諾其餘18項會在1年內與勞方談妥,所以外界應該比對這次機師工會的訴求,是否在18項 之內,以免誤解工會要的太多,因為那18項是華航承諾1年內要談妥的。 至於罷工僵局有沒有解套的可能,吳俊達直言:「要看主事者背後的力量如何盤算,華航 是國營企業,董事長、總經理都是官派的,相當程度受到政治影響。」 萬一最後勞資談判破局,罷工延續,法律有沒有可能介入,吳俊達表示,如果罷工影響真 的很嚴重,依據《勞資爭議處理法》,主管機關、桃園市勞動局可以發動「強制仲裁」, 由仲裁委員會作出仲裁,一般來說,在仲裁期間,罷工就必須暫停,因此有人稱為「罷工 斷頭條款」,不過,強制仲裁必須慎重,是非到萬不得已才使出的最後手段,目前台灣的 勞資爭議沒有發生過強制仲裁情況,畢竟對於勞工權益會有相當衝擊。(丁牧群/台北報 導) [蘋果日報] [2019.02.12] [https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190212/1516068/] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.232.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549985405.A.ECE.html
mithralin: 這是指罷完工就要斷頭的意思嗎 02/12 23:31
laxxx: 本來是希望七小時有三機師,退讓到只要七小時又落地兩次才 02/12 23:34
laxxx: 需要三機師。結果新聞變成勞方變來變去,當民眾都沒有腦嗎 02/12 23:34
laxxx: ? 02/12 23:34
hazel0093: 林智群不是執政黨的粉絲嗎... 02/12 23:34
hazel0093: 聽他的話就是請鬼拿藥單,鬥機師跟鬥軍公教一樣兇 02/12 23:35
sammy98: 罷工停止恢復上班 指的是這樣 02/12 23:35
Gamer1028: 是落地一次喔.. 來回就算了 02/12 23:41
bonaqabo: 根本護航華航跟資進黨 02/12 23:44
laughgirl: 真的很奇怪 明明增加落地次數的要件就是退讓 為什麼媒 02/12 23:58
laughgirl: 體卻要解讀成一變再變?! 02/12 23:58
et69523820: 一開始在談的是8小時3人的問題 結果才知道工會8小時是 02/13 00:14
et69523820: 是FDT 真的是領先全世界第一 開超高的條件 02/13 00:14
et69523820: 然後再說退讓 至於FT 7小時 也是領先全世界第一 02/13 00:14
et69523820: 當然要設比較嚴苛的條件 如果工會是FT 8小時 02/13 00:15
et69523820: 就沒有這問題 也有共識 02/13 00:15
Gamer1028: 找了好多人說韓國FT8 美航FT8 結果工會第一天神來一筆 02/13 00:36
Gamer1028: 說我從頭到尾都是說FDP8.. 公關公司都錯愕了吧 02/13 00:37
TBOC: FDP 8真的是漫天要價 02/13 04:00
auk9: 工會似乎有請了公關公司在帶風向了? 公關公司先抹別人是公 02/13 07:21
auk9: 關公司 02/13 07:21
feybear: 工會應該請不起回一條文收幾百發一條文幾千的服務吧 02/13 10:53
pyang707: 請中資不是只要五毛 樓上是不是有人被騙錢 02/13 14:34