[新聞] 機師罷工傳36人拿回檢定證復工 華航員工

[pyang707 (彼得羊)]

機師罷工傳36人拿回檢定證復工　華航員工怒揭工會真正目的

https://www.ettoday.net/news/20190213/1377196.htm

▲機師工會理事長李信燕表示，沒有收到會員拿回檢定證的訊息。（圖／記者林敬旻攝）

記者許展溢／台北報導

華航機師罷工風波延燒第6天，今（13日）凌晨1點展開的第3次協商，勞資雙方直到上午
11點仍無法達成共識宣布散會，現在卻傳出工會內部出現歧見，目前已有36位成員拿回檢
定證，重回工作崗位。有華航員工則向《ETtoday新聞雲》透露，工會拋出的過勞議題都
是假的，只有想拉高飛時省稅才是真的。

機師從大年初四罷工至今，已影響至少2.6萬名旅客，交通部原本希望事件趕快落幕，但
今天長達11小時的協商，工會提出5項訴求中，只和資方達成「改善疲勞航班」1項共識就
散會，剩下４項包括副駕駛升訓透明化，保障國籍機師工作權。禁止對工會幹部施壓、脅
迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬。撤換破壞勞資關係之不稱職主管
。比照長榮航空保證第13個月全薪，納入團協，會員限定。

一名不願具名的資深華航員工說，工會不停以「過勞」為議題，根本都是假的，這群人真
正的目的是要「省稅」，也就是原本可以2個人做的要3人、3人可做的變4人，將時數拉到
比現在高。

不僅如此，該名員工也透露，合理的罷工沒問題，但從昨天開始就有不少工會成員拿回檢
定證，原因就是看不下去，工會的無理，完全過了頭，把這一切搞的很混亂，甚至有機師
也說「不能為了自已私利，而霸凌他人。」
機師工會理事長李信燕回應，自己沒有收到會員將檢定證拿回去的訊息，反到是經過這2
次協商，很多會員看到資方的態度，都是更堅定的認為提出的訴求和罷工沒錯。
對於5大訴求，目前和華航只達成1項共識，是否會堅持5項華航都要讓步才會停止罷工，
李信燕說，「這要看怎麼去達成。」沒有把話說死。


[ettoday]                    [2019.02.13]
[https://www.ettoday.net/news/20190213/1377196.htm]

華航勞資協商達初步共識 79名機師拿回檢定證

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2697714

〔記者劉力仁／台北報導〕華航機師罷工第6天，到今天下午為止，已經有79位機師取回
檢定證，昨天取回36張，今天到下午已經取回43張，兩天共79張檢定證，數量還在增加中
。

 華航機師罷工第6天，到今天下午為止，已經有79位機師取回檢定證，昨天取回36張，今
天到下午已經取回43張，兩天共79張檢定證，數量還在增加中。突為今天協商情形。（記
者黃耀徵攝）

檢定證如同機師的飛行執照，工會宣稱共取得622張檢定證，相當於622位機師參加罷工，
據了解，今天取回檢定證的機師多為A350機隊的機師。

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*[1;33m[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2697714]*[m

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1550047095.A.780.html
推 ga652206: 風向變了 機師還是有自知
→ ga652206: 你內文重複到了
都是疲勞害的啦
推 TsukimiyaAyu: 機師也調皮了
推 TBOC: 希望有更多罷工機師拿回檢定證 社會責任不是用來杯葛外籍機
→ TBOC: 師的說詞而已
推 butcher: 省税的概念是什麼
→ putswei: 公司有一個免稅加班費 但不知道機師那部分是什麼
推 kkmark: 錢拿的一樣多哪來的省稅? 除非薪水變少
推 suntex: 想知道拉高飛時與省稅的關聯
→ popo2006po: A350飛的航線都是這幾天停飛的長程耶 真的有這麼多人
→ popo2006po: 取回怎麼還是停飛 記者是不是寫錯機隊啊
推 rushhour: 杯葛外籍機師的目的，不就在於讓工會統領整個飛行員部
→ rushhour: 門，然後借勢取得華航所有決策權？
推 TllDA: 拿回去的算是工賊資方狗嗎? 會不會也發文跟大家解釋呢?
推 cutesakai: 省稅哪來的概念？免稅加班費的上限是固定的
推 putswei: 原來有上限 見笑了
推 ga652206: 不過也是說實話 因為華航一開始就說可以重做檢定證
→ ga652206: 只要機師回去 工會手上的就變廢紙 當然不會跟你拿回
→ popo2006po: 樓上的民航局有出來否認華航可以重做檢定證
推 serenatw: 我怎記得重做檢定證前幾天是工會胡說？ 民航局出面打臉
推 cutesakai: 加班費免稅時數：每月上限46小時（免稅加班費）
推 marunouchi: 36位機師不顧飛安，執意要飛？
→ onomedu: 民航局有說那一張紙是民航局給，不是華航
→ cutesakai: 檢定正華航不能重做，那證件只有民航局才可以發
推 rushhour: 機師100%都我工會的，人事權升遷權錄用權調薪權管理權經
→ rushhour: 營權都得經過我工會同意，不然就讓你飛不出去
→ ga652206: 所以那篇是假的喔= =
→ ga652206: 沒注意看後續新聞
推 konno456: 36個取證怎麼還取消那麼多長班
推 TBOC: 已經79位了吧
→ popo2006po: 劉力仁報導的數字哪裡來啊，剛查華航官網A350的航點
→ popo2006po: 還是都停飛
→ cutesakai: 樓上，假的阿～檢定證是民航局發放的，華航怎麼做？
→ cutesakai: 更正，樓上是指ga652206這位使用者
推 ga652206: https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=57253
→ ga652206: 現在才看到這篇
→ myai3: 機師本人憑身份證明文件親赴民航局 500新台幣 一小時就重
→ myai3: 辦好了...也不一定要跟公會取回啊
→ ga652206: 500塊@@
推 cutesakai: 我比較好奇的是：稅要怎麼省？
噓 Yamada: 沒那麼多除以4差不多
照這麼說是1/4跟工會拿，3/4都早就去500重辦的概念囉？

→ chocopie: 罷工為省稅，蹦出新滋味
→ popo2006po: 這個月都罷工這麼多天了 機師們應該都沒薪水了 這個
→ popo2006po: 時間點去拿證不太合理啊
→ Vett: 如果真是重新辦證上工機師工會不會知道吧
→ ga652206: 看明天有沒有消息出來吧
噓 craigchu: 造謠造夠了沒啊 又不是玩三國志
是不是新聞造謠 不用幾天就知道是不是嘞?

推 a5480277: 這個數字是真的嗎? 有其他新聞來源嗎?
→ coolfish1103: 不用猜，看明天 359 航班取消的狀況大概就知道了。
推 ga652206: 班次不是定到20號了嗎
→ ray1035: 已取消的還能復飛嗎?
→ ga652206: 誰買阿XDD
推 cyclohexane: 看到自己航線被取消怕被砍掉快點回來飛 怕失業
很多政策航線的意思嗎?

→ popo2006po: ga大 本來有買他們家直飛的當然希望復飛啊 夏威夷只
→ popo2006po: 有他們直飛啊
推 purpleboy01: 資深華航員工 該不會又是資方的人www
推 TBOC: 已公告取消的 應該都退票了吧
推 a5480277: 取消還恢復 這樣民眾會很無言吧
噓 TaiyoYuden: 不願具名 再繼續放消息嘛 公司真會談判
修正同最下 華航發言人劉朝洋今天證實

→ choper: 要如何用這個節稅啊？沒講到
貼新聞亦求詳細

→ popo2006po: 記者夠了沒啦 消息都亂七八糟
→ coolfish1103: 他可以補更多取消的航班啊 XD
→ cCathy: 幹嘛拿回啊 500就有一張新的啦
推 suomi1207: 華航員工是誰啊？隨便打個員工就是一篇新聞 好棒
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201902130263.aspx

華航發言人劉朝洋證實
※ 編輯: pyang707 (36.231.235.7), 02/13/2019 19:08:24
推 ga652206: https://goo.gl/wbpEuU 最新一篇 91張取回
→ ga652206: 昨天36 傍晚55 共91張
推 Dissipate: 過年高峰都過去了，野雞工會還不知道見好就收，哈哈
推 memelin: 花航加油廢！
→ memelin: 華航加油！
推 asd823: 現在確定有結論的哪幾項啊
推 JasonC1985: 春節都過了 工會姿態還擺那麼高 這工會是出來搞笑的
→ JasonC1985: 嗎
噓 delta77412: 每家新聞數字都不一樣 跟選舉民調一樣在報名牌嗎
→ kuter: 媒體消息戰
推 popo2006po: Ga大 這篇又是劉力仁不實報導啊 A350航線官網還是一
→ popo2006po: 樣停飛
推 a119301: 長程航線停飛無法一時半刻就馬上復飛，因為飛機出得去回
→ a119301: 不來（回頭沒人飛）
推 a119301: 飛長程線回頭飛機的機師必須在當地有足夠休息時間至少18
→ a119301: ～24，再加上機師要花8～16小時從台北飛過去。
推 bertkuan: 取消的航班不會復飛吧 客員都走了～
噓 redchili: 我還聽到有40個人想拿證拿不回來 資方奧步超多
推 popo2006po: a大可是像A350台北飛維也納，週日出去一班現在卡在那
→ popo2006po: 邊沒回來呀 應該是沒人領證 所以才沒復飛耶
→ Vett: 不復飛的原因一定是沒有機師嗎   :>
→ popo2006po: 不然是沒有飛機嗎
→ TBOC: 原因有很多吧 仔細想想就能想到一堆
推 Ashare: 稅金因為保障飛時的關係，工作不到保障飛時，差額會再被
→ Ashare: 課稅
→ popo2006po: 什麼原因呢 氣候？政治因素？我除了沒機師飛 其他的想
→ popo2006po: 不到欸 可以指點嗎
→ fangchieh: 54新觀點有說有些航線根本賠錢，剛好藉此機會整理
→ fangchieh: 很多直航的都賠死了 紐約 羅馬 安大略 等等
→ fangchieh: 再不讓這些賠錢的航線正常可能以後可以不用飛了
→ fangchieh: 這些長程線就是要增多人力的航線 砍掉省人力
推 Vett: 華航明年eps可以期待了  逢低買入
→ popo2006po: 根本這個記者亂報 砍掉省人力夏威夷會沒復飛 我上次
→ popo2006po: 飛安大略飛機超滿 因為只有他們家直飛 根本是沒人領
→ popo2006po: 證沒人復飛罷了
→ fangchieh: 要看年平均載客率 夏威夷之前很賠 停很多年
→ fangchieh: 復飛應該是有其他因素考量 國籍航空的任務吧
推 a119301: popo大，回覆你的問題，2/9飛去維也納的飛機在抵達維也
→ a119301: 納3.4個小時後就飛回來了。因為飛過去的機師會在當地休
→ a119301: 息，所以當下一班飛機取消時，他們就會被滯留在當地，華
→ a119301: 航因為不知道什麼時候可以復飛，所以先搭他航把機師送回
→ a119301: 來，回來後再休滿法定休時，就可以派飛其他短程航線，至
→ a119301: 少可以救其他短程航線
推 a119301: 維也納回來四個人，至少可以救兩架飛機，就算回台灣後他
→ a119301: 們去繳證，那也沒輒（也可以順便減少支出機師的旅費及旅
→ a119301: 館費用還有降低工作天數）