推 ppdev: 搭兩次351都遇到機長要重開機 延後登機 02/16 15:41
推 jxigjll: push 02/16 16:40
推 as74155: 推 02/17 10:33
推 feybear: 最近兩個月搭到3次國泰351，沒特別注意是不是同1架，都遇 02/17 10:52
→ feybear: 上機械故障延誤40-80分鐘不等，其中2次是空調問題 02/17 10:52
非專業CX565(A359)含國光客運搭乘圖文雜記請看
https://mrsatacob.pixnet.net/blog/post/227046341
非專業CX271(A35K)圖文雜記請看前半段
https://mrsatacob.pixnet.net/blog/post/227046377
簡單搭乘心得
很幸運前後同時搭乘到A350系列兩大台柱，個人喜好350大於787 XD
359與35K經濟艙幾乎沒有什麼差別，差在35K更新，所以有些貼心小設計，例如手機追劇架
。
純就座椅與寬度來說兩者應該一樣，但359人數較少，上下機比較快速也比較沒有人潮湧現
的感覺。
餐點而言，台港線晚餐時段雞肉肉燥飯雖然看似簡陋，但美味程度還不錯。
歐洲長程線一如國泰表現中規中矩，吃得飽、還算好吃、茶水夜點樣樣不缺，服務也不好
不壞。
跟之前常搭的卡達相比(同是A350)，國泰客艙較沉穩(就是不活潑XD)，光線干擾也比較少
，怕光的會比較好睡。
卡達則是餐點量與種類比國泰多、有過夜包、兒童玩具也超大包。
小疑問，搭乘的35K半年飛機居然遇到空調故障，直接機上等候，約1小時排除，機長飆機
最後也沒誤點。
新飛機空調系統故障算常見嗎？
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