看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
新聞來源:自由 新聞標題:台中國際機場過夜機坪啟用 朝向國際化邁進! 新聞內容: 〔記者歐素美/台中報導〕台中國際機場近年客運量快速成長,現有11個營運機坪已飽和 ,交通部民用航空局斥資2.8億元,自105年起闢建新過夜機坪,增加7個停機位,今天舉 行啟用典禮,交通部長林佳龍、民航局長林國顯、立委洪慈庸、台中市副市長楊瓊瓔、市 議會副議長顏莉敏及多位議員皆出席。林佳龍表示,台中機場未來機位調度營運更有彈性 ,更國際化。 台中國際機場近年積極發展東京、琉球、曼谷、金邊、胡志明市等國際航線,客運量快速 成長,去年已突破263萬人次,創歷史高峰,國際航線旅客成長幅度達16.1%;現有11個停 機位逐趨飽和,民航局因此斥資2.8億元興建新的過夜機坪,可增加7個停機位,除提供過 夜航機停放,也增加營運機坪的調度彈性,上午7點至9點的尖峰時段,台中機場離航班數 可從現有11班增加至15班次,提高機場作業效率。 林佳龍表示,新增過夜機坪讓台中機場更加國際化,未來調度營運更有彈性及競爭力,台 中機場除已完成滑行道及過夜機坪,未來並將投入9.9億元預算,辦理航廈整建,將總容 量從290萬人次增加至369萬人次。 此外,行政院並於去年8月核定「台中機場2035年體規劃」,將投入250億元,完成年服務 容量1000萬人次的目標。林佳龍說,真正的國際化一定要有民航機專用跑滑道,交通將於 今年啟動評估,台中機場從軍民兩用到軍民分離的跑道,相信只要定位清楚、提早做好相 關建設,台中國際機場要發展成為每年1000萬人的國際機場,應可於2035年如期實現。 台中市副市長楊瓊瓔則為台商建言,希望復航台中到上海航線;台中航空站主任張瑞澍表 示,台中到上海航線因復興航空倒閉而停飛,目前由華信航空取得航權,但中國上海機場 因進行管制,致華信遲未能取得時間帶才無法復航,華信航空持續在努力中。 立委洪慈庸則表示,台中機場聯外交通還有些斷點,並不是那麼便利,希望市府能持續改 善,方便遊客到台中機搭機。 台中機場過夜機坪啟用,華信航空764金門到台中航班,今天首次停降在過夜機坪,林佳 龍等特別致贈紀念品給下機旅客。 新聞網址:https://goo.gl/6rBBWD -- 我話說完 誰贊成 誰反對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.197.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1551500761.A.6B1.html
ganlinlowmo: 老實說 去桃機比去RMQ方便 03/02 13:10
fman: 台中還是飛國內線方便,國際線去桃機還是比較方便 03/02 13:30
logo1234: 開車走二高還滿快,上次中出曼谷覺得很方便 03/02 13:39
arokid: 台中機場認真太破舊了... 03/02 13:41
Casio2: 機坪太遠了,沒人想停 03/02 14:11
twnz1987: 台中很方便,上月中從香港回來,下機過海關到拿行李不 03/02 14:15
twnz1987: 用20分鐘 03/02 14:15
hikertim: 問題是上層和軍方有無思考過增加民用機坪的地面管制人 03/02 14:18
hikertim: 手 03/02 14:18
yannjiunlin: 桃園我每次回來不用10分鐘就在等國光~但等國光要20分 03/02 14:30
DoD: 覺得臺中是第一個可以考慮航站增設機坪管制的機場,塔臺實在 03/02 14:57
DoD: 太遙遠了。 03/02 14:57
DANIELHSIANG: 後退到起飛真的好久 03/02 14:58
entay: 台中機場很方便,下機後回到家不用三十分鐘 03/02 15:03
zxc70227: 桃園不用十分鐘應該是第一個下+沒行李+用跑的吧 通常情 03/02 15:35
zxc70227: 況等行李就要等十分鐘了... 03/02 15:35
lions402: 二航高卡的話 10分還ok 一航次數太少沒印象 03/02 15:50
a880338: 桃園等行李明明超久== 03/02 17:10
poisonB: 一航等行李20分鐘左右 03/02 18:03
datosaiben: 台中機場國際航廈很新很美吧 哪會舊? 03/02 18:09
skw0820: 台中機場破舊? 03/02 18:29
Felicion1115: 台中國內線很破舊沒錯啊... 03/02 18:44
laechan: 現在不太可能去桃機比去清泉崗方便,停車費還超便宜,開車 03/02 18:59
laechan: 不用走國道也不需要到一小時,現在缺點就沒有飛日本的廉孩 03/02 18:59
laechan: 航 03/02 18:59
laechan: PS、以上是指住台中市(合併後)的情況 03/02 19:02
countryair: 台中國內國際線的確差蠻多的 03/02 19:29
countryair: 國內國際線航線根本兩個世界 03/02 19:30
evawang: 台中國內航廈要重新整修,只是已經流標好幾次了,沒有廠商 03/02 19:33
evawang: 願意投標。 03/02 19:33
rail02000: 我家在西屯,原本也不看好RMQ-NRT,實際搭過一次覺得 03/02 20:05
rail02000: 時間好又省時間。5月再飛一次也考慮過桃園,發現價格差 03/02 20:06
rail02000: 不到3000元還是決定台中出發 03/02 20:06
AdPiG: 金鞭下禮拜之後就掰了 03/02 20:11
AdPiG: KA484掰了也停不到XD 03/02 20:12
nickylee: RMQ-NRT 希望班次能多一點... 去程時間還不錯 03/02 20:43
nickylee: 不用半夜殺去桃機... 而且也不用太早到 XDD 03/02 20:46
busgoer: 在台北的家人體驗TPE跟RMQ各一次,從此跟我一起走RMQ 03/02 21:12
busgoer: 同時到報到櫃台排隊,我RMQ都在貴賓室了,TPE才掛好行李 03/02 21:13
mc929: 交通先搞好吧 03/02 21:20
chao811023: 從台中市區叫車去清泉崗還是比搭高鐵去桃機便宜 03/02 21:37
chao811023: 應該說加入考慮時間成本比較好 03/02 21:39
hbd19970813: 桃機只要不去擠那個捷運 03/02 22:43
hbd19970813: 我覺得不錯QQ 03/02 22:43
LULU5566: 桃機回搭商務艙掛優先行李牌轉盤還是等了15分鐘耶.. 03/02 22:49
AdPiG: 桃機回程真的輸在行李 RMQ從機坪用走的都走的到行李轉盤XD 03/02 22:53
AdPiG: 只是RMQ都是小飛機 行李也當然少 03/02 22:53
AdPiG: 台中市區搭uber到機場最貴大概五六百左右吧 03/02 22:54
laechan: 這價錢搭小黃也差不多,聽說市區->清泉崗也是五六百 03/02 23:02
laechan: 只是這個五六百差不多等於統聯從轉運站<->桃機的來回票 03/02 23:02
laechan: 所以錢沒比較省(清泉崗回程可搭302進市區),但時間省很多 03/02 23:03
laechan: 自駕的話就看所選停車場(80~120/天)及旅遊天數決定花費 03/02 23:03
laechan: 回程那段如果遇到中清路車多+下雨就很煩,我上次就是這樣 03/02 23:04
laechan: 然後現在還有一個問題就是主政者想把清泉崗定位為以飛東 03/02 23:05
laechan: 南亞居多(國際線),RMQ-NRT線算是奇蹟般的存在 03/02 23:06
gregyeh: 趕快還我KA494/495來,現在KA剩一班飛香港轉機超不方便的 03/02 23:15
Y1309: RMQ-NRT打臉一堆人 03/03 14:10
Casio2: 台中時間好的都擠滿了,外環交通和旅行團沒起來 03/03 20:10
coldspoon: 只要KA來個三班就可以接到不少國際客了! 03/03 21:45
chiipark: 真心希望可以讓多一點餐飲業者進駐,只有homee一家選擇 03/03 23:13
chiipark: 真的很無言 03/03 23:13
xavior1102: 台中機場聯外明明就很方便,自駕停車位又多 03/04 09:44
tomho1202: 台中飛東京真的是神航線阿! 03/04 15:08
bzkid: 日本航線賣的不錯,想不懂怎不開大阪航線,看之前資料載客 03/04 17:53
bzkid: 率都有82%為何要收起來? 03/04 17:53
bzkid: 看夏季班表會不會回來 03/04 17:53
laechan: KIX可能太擠了,飛岡山或大阪機場不曉得有沒有搞頭 03/04 23:11
audivince: KA494快回來!!! 03/05 12:05
bzkid: 好像很多人都在等KA494回來,看夏季班表會不會回來。 03/05 12:50
Casio2: 台中聯外交通就是海線很好但對台中市區的人會卡在中清路 03/05 20:54
Casio2: 餐飲業只有一家又貴,份量又小,根本坑錢。 03/05 20:55