推 muuuu123: 壓縮檔航空 03/08 19:41
推 vhygdih: 壓縮的只有乘客空間吧XD 03/08 19:44
推 ganlinlowmo: 有朝鮮 沒台灣 03/08 19:48
→ sinohara: 拉鍊航空 03/08 19:49
推 Alderamin: YO叔繞過去 03/08 19:50
推 taromsejara: 設定是飛中長程,結果飛首爾(?) 03/08 19:51
推 joewu8267: YKK準備投資中 03/08 19:51
推 chihchuan: 飛韓國的中長程? 03/08 19:57
推 Whelsper: 有沒有人要開7zip air? 03/08 20:01
推 Rogerisme: 拉鍊航空+1 03/08 20:34
→ Rogerisme: 成田-曼谷算中長程吧 也快要7個小時 03/08 20:35
推 APC: Z胚東京 xD,還是預祝發大財啦! 03/08 20:35
推 ludoren: 不曉得之後有沒有官方中文名稱 03/08 20:38
推 senju: 還是需要一些短程賺一點時間 03/08 20:39
→ alubar: 下一家開RARAIR XD 03/08 21:01
→ ayutakako: 可能初期全開中長程太冒險了,先飛個韓國方便調度 03/08 21:02
NRT-BKK來回加整備大概15~16HR, 開ICN應該是要把飛機飛好飛滿讓他一直飛一直賺錢.
※ 編輯: ryanl (218.173.50.93), 03/08/2019 21:39:09
推 pacman: 就一台NRT-ICN-NRT-BKK-NRT-ICN-NRT這樣調度吧 03/08 21:37
推 LewisRong: 3-3-3的座位 03/08 21:47
→ LewisRong: 廉航飛蘇凡納布還蠻少見的 03/08 21:48
推 JackLee5566: 怎麼解壓縮呢? 03/08 21:55
→ ohsI: LCC現在仍有近20家飛BKK不算少見吧 03/08 21:56
推 danic: 廉航用BKK會少嗎?其實蠻多的(樂桃) 只是不一定有飛台灣... 03/08 21:57
推 a710138: 韓籍的幾家LCC,都是在BKK起降啊 03/08 22:03
推 FFtera: 不用解壓 繞過去就行 03/08 22:12
→ odkmse: 航權也是因素,且日韓短線可以間合運用 03/08 22:26
推 jetau811227: 日韓短線=台虎澳門航線 03/08 22:46
推 r557844689: RARAIR XD 或是7zAIR 03/08 23:03
推 p01777: 有zipcar和zipair 接下來叫什麼zip 03/09 01:44
推 atb: arjair 03/09 01:50
推 zxc70227: 齊普航空 生鮮超市飛上天? 03/09 01:53
推 birdy590: 日韓間的需求量也大 算是安全牌 03/09 03:18
→ dbdudsorj: 八成是日航要把仁川成田砍掉 直接給這個子公司飛 母公 03/09 03:48
→ dbdudsorj: 司專注在金浦羽田 03/09 03:48
推 AIRWAY1021: 原來是YKK的子公司啊,還以為是日航的 03/09 05:49
→ ciswww: 二月底的新聞說過ETOPS在營運一年後才能獲得批准,因此 03/09 06:36
→ ciswww: 開業時的航點在亞洲區 03/09 06:37
推 free4u28: 日航早就沒有飛NRTICN了 03/09 08:16
推 ting445: 東京首爾是中長程 那飛曼谷一定是越洋長線無誤 03/09 09:58
推 stylish500: 機霸航空 03/09 12:45
推 senju: 日航已經把nrt-icn都扣雪兒給韓航,重心移到hnd-gmp了 03/09 12:50
→ RoyQ: 一直聯想到repair會不會太不吉利? 03/09 13:01
→ zeta: 樓上我覺得還好,至少有發現問題XD 03/09 14:08
推 ciswww: 現在換名字的話還來得及喔XDDDDD 03/09 14:41
推 HMKRL: 日文念起來跟repair還真的有點像 03/09 16:19
推 sj4: 拉航 03/09 16:50
推 nrl952006: 壓縮檔航空wwwwww 03/09 17:27
推 jimmylily: 好誠實~( ) 03/09 17:36