推 kane1017: 大體是飛機重心，氣動力引擎技術改進，維修成本。外加 03/13 00:37
→ kane1017: 湯姆漢克加持。 03/13 00:37
推 soy5566: 配重 要在失去動力時 機鼻自然朝下的樣子 03/13 02:22
→ whistlerhu: 還有L-1011啊 03/13 08:20
→ whistlerhu: 還有IL-62 03/13 08:21
→ stofler: IL62和VC10都是單走道 03/13 09:26
→ chewie: 廣體三引擎是為了加大推力好在短跑道起飛 多了一顆引擎 03/13 09:53
→ chewie: 多了複雜程度 現在引擎技術進步就沒需要了 03/13 09:53
→ taxlaw1991: DC-10/MD-11尾部引擎修起來是惡夢一場 03/13 10:21
→ Ethan1987: 那為什麼regional jet和商務機這麼愛用後置引擎呢？ 03/13 10:37
推 summerleaves: 引擎在後面 比較不會吵到尊榮VIP 03/13 11:27
推 summerleaves: 重心太後面 除了上下或容易翹機頭外 改出失速也難 03/13 11:37
→ zeta: Regional現在主流也是翼下了,私人飛機引擎小放後面比較沒差 03/13 12:00
→ zeta: 還蠻懷念BAe 146高翼四發 03/13 12:04
推 velaro: 重心吧，引擎重得要命 03/13 15:11
推 aiyowaya: 那以前是不是推力太小 雙走雙引太重飛不起來 03/13 23:12
→ aiyowaya: 所以沒有四發就至少要三叉發 03/13 23:12