[新聞]歐盟、阿聯停飛737 MAX 美航有空服員

[cyberpoli (cyberpoli)]

[媒體名稱]蘋果日報
[新聞日期]2019-03-13
[網址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190313/1532222/
波音737 MAX 8型客機半年內發生兩起墜機事件，歐洲航空安全局（European Aviation S
afety Agency, EASA）與阿拉伯聯合大公國（UAE）民航總局12日宣布禁止波音737 MAX機
型進出其領空。印度民航部亦宣布停飛737 MAX機隊。《華爾街日報》周二報島，波音將
對737 MAX的駕駛艙軟體作「重要修改」。

EASA表示，「本機構決定暫停兩個受影響機型的飛行作業。」EASA指出，印尼獅航去年10
月墜機，造成189人喪命的事件仍在調查中，「在那之後，發生了另一起致命事故。在調
查初期，無法排除類似的原因導致兩起事故的發生。基於所有可用訊息，EASA認為可能需
要採取進一步行動，以確保兩個受影響機型的持續視航性。」
印度民航部透過推特宣布停飛波音737 MAX機隊，「這些飛機將被停飛，直到進行適當的
修改及安全措施，以確保其安全操作。」
阿聯民航總局表示，禁止波音737 MAX進出其領空。杜拜航空（Fly Dubai）透過臉書表示
，根據阿聯民航總局的指示，將停飛旗下波音737 MAX機隊，並以波音737-800機隊取代原
有航班，以減輕影響。
包括英國、澳洲、新加坡、馬來西亞、阿曼、德國、法國、奧地利、荷蘭、愛爾蘭等國民
航局都禁止波音737 MAX進出其領空。
消費者網站「Consumer Reports」周二呼籲美國聯邦航空總署（FAA）和美國的航空公司
暫時停飛737 Max 8。FAA周一表示暫不下令停飛的立場沒有改變，在有更多證據證明這型
飛機確有危險前不會作任何決定。
波音公司堅稱對737 MAX機型的安全性有「充份信心」，由於FAA目前並未下令採取任何進
一步行動，波音也沒有理由對航空業者發出新的指示。不過，波音股價周一跌5%後，周二
中段續跌7%。
美國的航空公司不停飛737 MAX 8，但代表美國航空（America Airlines）2.6萬名空服員
的專業空服員協會周二表示，空難調查完成前，不想讓成員在該型號客機上工作，如果他
們覺得不安全，不會強迫他們在該機執勤。該協會又呼籲美航執行長帕克（Doug Parker
）認真考慮停飛737 MAX 8，直至調查完成為止。
加拿大交通部長賈諾（Marc Garneau）周二表示「會考慮所有選項」，但目前沒有計劃下
令停飛737 MAX 8。


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推 dahlia7357: 美國還在飛啊，不怕被空服員集體提告？
推 yoshilin: 旅客敢坐嗎？
推 dahlia7357: 波音再發適航令後又出事，高層會直接關到死
推 snownow: 早上看CNN的FB晨間直播，美國鄉民們也是很不爽
推 miler22020: 美國還在飛啊 nbc廣播聽到的
推 snownow: 而且米國這次很自信耶，還看到新聞說因為美國的機師訓練
→ snownow: 很充足所以沒問題...
推 zeta: 自家的重要產品當然會撐到最後一刻
推 Tr3vyy: https://i.imgur.com/Xx9V1ox.jpg
推 KotoriCute: 美國要保波音不意外  除非之後美國自己摔一架下來
→ KotoriCute: 如果換成Airbus就直接全北美停飛
→ Tr3vyy: 看美國保守派的留言 一堆都在說說是外國機師 後勤的問題
→ Tr3vyy: 反正絕對不是美國人(波音)的問題 有夠玻璃心XDDD
推 Loveis5566: 錯字好多
推 awhat: 問題：如果最後真的是737 MAX的問題，停飛的航空公司可以跟
→ awhat: 波音求償嗎
推 dabochi: 我看BA不趕快把MCAS的更新送出去 這停飛大概都不會結束
推 Yijhen0525: 自信滿滿的被打臉，臉可是會不知道飛到哪去呢
推 Yijhen0525: 美國最好祈禱不要再有犧牲者出現在自家範圍內
推 momopipi: 半年內要飛四趟美國國內線來回 怕.jpg
推 cyclohexane: 停飛的7M8全部用海運的方式租給美航用吧www
→ zeta: 這種情況不能空機飛回去嗎？雖然前艙的安全也很重要....
推 Lincoln: 波音在政府內部也有門神
推 Y1309: 之前尾舵也是摔兩架撐著不停飛啊
推 joker00507: 幹…剩美國航空沒停…6月要坐737max800= =
推 jayhuang: 下個月就要搭加航 7M8...
推 JER2725: 737方向舵有問題摔了起碼二架都沒停飛了
→ JER2725: 找出原因後修改後就沒這件事一樣
→ WrathWizard: rudder是超久以前的事情了 何必提這個徒增恐慌 囧
→ WrathWizard: 那甚至是classic/original才有的事情 ...
→ WrathWizard: 而且找到原因改好了就沒事啦 不過當年資訊傳播比較慢
→ WrathWizard: 這種事情就比較不會被大眾關注 ...
→ WrathWizard: 然後當然不能空機飛回 除了前艙外摔飛機不保證只有
→ WrathWizard: 飛機上有事而已 特別是若都剛起飛的話人口稠密區難閃
推 miname: 名古屋空難後家屬吉華航和空巴，空巴的部分敗訴
推 lwei781: 波音門神就是川神
推 lwei781: 空巴那個很 legal, 日本法官也是很日本
→ zeta: 感謝W大提醒......囧
推 airflow: 推W大,都剛起飛和低要降低都很危險
推 Bioee: 當年就是摔兩架當沒事，第三架根本是命大，機上的人何辜
推 liddle: 要是沒有 Flightradar24 讓大家看到這架不正常的俯仰及速
→ liddle: 度。波音應該能拖到很久以後。
推 domago: 起飛3分降落7分 飛機空速不高的時候