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標題[新聞] 華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday　飛安會立案調查
時間Wed Mar 13 21:43:03 2019
[媒體名稱]　蘋果日報 [新聞日期]　2019/03/13 20:47 [網址]　https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190313/1532758/ 華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday　飛安會立案調查 華航本月9日一架波音747-400客機，航班編號CI122，國籍標誌及登記號碼B-18211，自桃 園飛往沖繩時，因沖繩那霸機場天候不佳返航，又因低油量宣告Mayday，經引導後優先進 場，所幸人員均安。飛安會接獲通報後，認定為飛航事故，已立案調查。《蘋果》目前尚 未取得華航回應。 飛安會執行長官文霖表示，初步了解，該架班機的備降機場就是桃園，飛機自桃園機場起 飛前已確認油量，不過可能是沒有預期到飛機在桃機滑行道滑太久，加上飛抵沖繩那霸機 場上空時，又因當地天氣不佳，落了2次都沒成功，評估油量狀況，因此飛行員決定返航 。 官文霖說，飛機在返航途中後又因飛行高度限制，多燒了一些油，飛行員評估油量狀況後 喊了Mayday，經航管引導優先進場，後平安降落桃園機場，人員均安，處置得宜。 飛安會新聞稿指出，該架飛機本月9日由桃園國際機場起飛，目的地為日本那霸國際機場 。因那霸機場天候不佳回航，又因低油量問題宣告緊急狀況，經航管引導優先進場，該機 於台北時間21：01時安降桃園機場，人員平安。 飛安會在接獲通報後，派遣調查人員進行飛航組員訪談、取回座艙語音紀錄器、飛航資料 紀錄器等；依飛航事故調查法及參考國際民航組織第13號附約，認定本案為飛航事故，依 法指定主任調查官及成立專案小組進行事故調查。 飛安會表示，有關該事故相關事實資料於完成事實資料報告後再行公布。 (甘芝萁／台北報導) -- 　 ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥ 　 ◢◢█████◤◣ 吾乃轟動武林，驚動萬教，轟動樓頂，驚動樓 ◢ 　 ╔█●██●██╗ 腳，轟動阿公，驚動阿媽，絕無僅有，碩果僅 ◥ 　 ●██立省███● 存，前無古人，後無來者，無人不知，無人不 ◢ 　 ██中二南台█◤◥◣曉的....南二中絕版綠書包！！....>○<.... █ 　 ◣◢█▅▅█▅▅▅█＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.180.10 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1552484590.A.CCE.html
→ edison: 查油錶了 03/13 21:45
推 nrl952006: 嗯？不就剛好跑道關閉那天...... 03/13 21:47
→ jim19911126: 「桃機滑行道滑太久」應該要上色 03/13 21:48
推 as74155: 要不是因為桃機塞到爆也不會五月天吧 03/13 21:48
推 Midiya: 桃機的爛跑道到底何時能有鋪平鋪好+不會破的一天... 03/13 21:52
噓 Yamada: 沖繩天氣差到爆桃園關跑道按照正常程序啊 03/13 21:53
推 edward40812: 就天氣不好又限制高度再加桃園關跑道，真的雖小 03/13 21:59
噓 cloud7556: 馬的幹不會先調查桃園怎麼養這機場的嗎 03/13 21:59
推 NiChu: 所有衰毛的事情都給這班遇到啦...XD 滑行道排隊→天候惡劣 03/13 22:00
→ NiChu: 高度限制...這根本TBA航空劇本阿~XDDD 03/13 22:00
推 ttnakafzcm: 這個才是正確低油量喊Mayday 前幾年的189齁…… 03/13 22:01
推 Vett: mayday被玩壞了吧 03/13 22:19
→ peter921: 怎沒學好…落地後要取消Mayday啊 03/13 22:40
→ danielpupu20: 我在這班飛機上。我的問題是為什麼當晚OKA就這班會 03/13 22:48
→ danielpupu20: 降不下去？其他航班包括後面虎航和從KHH來的都順利 03/13 22:48
→ danielpupu20: 降落，只有122要G/A兩次最後返航。 03/13 22:48
推 benova: 請問後面來的機場條件是否一致？ 03/13 22:52
→ cpstrvl: 誰會預估跑道破掉 03/13 22:55
推 awayaway: 別..別提五月天啦～ 03/13 23:36
推 Danjor: 別人的小孩都很可愛，為什麼我家的小孩...超可愛 03/13 23:54
推 small28: 不就爛跑道 03/14 00:04
噓 faaQ: 這樣也一篇新聞？？我還以為發生什麼事勒 啊不就桃機的破跑 03/14 00:13
→ faaQ: 道 03/14 00:13
噓 neweb: 怎不呼panpan就好? 03/14 00:47
推 eloveb: 早就改了 沒有panpan油量可叫 03/14 00:49
推 PONANZA: 去看看空中浩劫的微下擊暴流就知道了 就只有那班遇到... 03/14 00:53
→ PONANZA: 運氣不好時什麼鳥事都可能遇到 03/14 00:54
推 hearyang0316: 回某樓，本來每趟落地都沒辦法預期會發生什麼狀況， 03/14 00:57
→ hearyang0316: 你該慶幸的是沒有硬落下去，落與不落兩者之間的風險 03/14 00:57
→ hearyang0316: 考量應該很好判斷當下是否該重飛或返航。 03/14 00:58
→ court0043: 歷史上不乏前機落，後機認為沒理由不落，然後就死了的 03/14 01:07
→ court0043: 事故。 03/14 01:07
→ ttnakafzcm: GE222: 03/14 01:23
推 aima: GE222 03/14 01:41
推 leoz69927: 桃園飛沖繩這麼近油料不足 03/14 03:54
推 allencho1131: 樓上，飛機跟車不一樣，不會滿油飛出去，通常只會帶 03/14 06:06
→ allencho1131: 足夠油料加上備用油而已 03/14 06:06
噓 as74155: 還在油料不足，都已經給你飛來回了還想怎樣 03/14 07:29
推 tytony: 當時那霸能見度4000降到2000米 大陣雨 雲幕高1200呎 風向 03/14 07:42
→ tytony: 070V130 10節 機場北北東方40浬有中度亂流報告 03/14 07:42
→ tytony: 對照FR24時間 兩次降落時機場都在發特別天氣報告 不知是 03/14 07:46
→ tytony: 不是側風問題 03/14 07:46
推 countryair: 可見後推之後卡在滑行道太久浪費多少油 03/14 08:35
推 sam731215: 氣候條件隨時都在變動… 03/14 10:19
→ enjoyyou: 之前成田也是看到前後都降成了就花航轉羽田加油 www 03/14 10:55
→ court0043: 民航機是落地很不足30分鐘油料就叫不足,可以把它想像成 03/14 11:43
→ court0043: 車子油錶燈一亮就必須叫Mayday,所以並不是無法飛回. 03/14 11:44
噓 m86684686: 先檢討桃機效率 可以嗎 03/14 21:24
推 xa51025: 出現了！傳說中別人可以你為什麼不行的言論！ 03/14 23:28
推 gomerj: 桃機跑道塞有感，出去等起飛，回來等降落。話說我滿喜歡從 03/15 18:28
→ gomerj: 機窗看到整串飛機在等起飛，隊伍控>///< 03/15 18:28