[新聞] 星宇購17架A350 台灣歷來最大空巴訂單

[mike901003 (想冬眠)]

中央社 3/18
http://bit.ly/2VZUwqu

星宇航空預計明年初開航，明天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機合約
；根據空中巴士統計，這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。

星宇航空董事長張國煒去年7月，利用參加英國法恩堡航空展Farnborough Airshow的機會，
與Airbus簽訂17架廣體客機A350XWB購機意向書MOU，包括5架A350-900及12架A350-1000。

星宇航空與空中巴士的購機合約，將由張國煒與空中巴士商務長謝瑞爾（Christain Schere
r）及引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓（Paul Freestone）在台北共同簽署
，星宇成為台灣首家引進A350-1000的航空公司，17架A350也是台灣歷來向空中巴士採購飛
機的最大筆訂單。

目前，台灣2大國籍航空的中華航空及長榮航空也都有使用空中巴士飛機，華航現有23架A33
0-300及14架A350-900，長榮現有22架A321及9架A330-300、3架A330-200，部分租賃、部分
採購，各機型採購架數最多未超過14架。

張國煒具民航飛行員資格，去年初受邀體驗A350-1000飛行，他曾說，A350機型優越的性能
及操控性，令他相當驚豔，並認為A350-1000的定位非常適合台灣的地理位置，對星宇航空
在未來航線規劃發展上極具助益。

根據星宇航空規劃第一階的機隊共27架，都是空中巴士機型，除A350外，還將租賃10架A321
neo，A321neo從10月起陸續引進，2022年中全到位，A350從2021年底開始交機，2024年全部
交付完畢。

星宇航空規劃初期航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳，2022年開航北美越洋航線。


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推 Vett: 今年就有第一架飛機進來了？  飛哪？
推 sk5566: USA!  USA!  USA!
推 noahlin: 一次買這麼多台真的很猛..
→ smallshow3: 比遠東有guts
推 b07130602: 而且都是廣體 該不會要學新航來個全商務艙？
推 kevabc1: 說到航空業 小K絕對知道他在做什麼!!!
→ er5820: 大陸香港首爾沒有航權可以飛那
推 Ealing: 八成首飛大阪
推 b325019: 17架廣體真帶種
→ b325019: 遠航鍵盤下單不知道多久了結果max又包w
推 small28: 遠航表示：
推 a0131200: 1應該會採取售後租回操作吧 不然吃不下這麼多台飛機吧
推 cwjchris: 和華航的350一樣引擎包給勞斯萊斯處理自己不用建立發動
→ cwjchris: 機維修能量？
推 b325019: 給RR弄不錯啊公司草創不要什麼都自己養
→ boocha: 桃機還有地方停嗎...
推 cka: 復興兩台320就把公司拖垮，他真的很有種
→ silversteven: 北美客源的最大來源SGN MNL BKK只能飛BKK 看你要怎
→ silversteven: 麼玩跨洋
推 virtualcell: 樓上應該是330 而且後面還又多租了兩架……
→ silversteven: 除非借星宇的殼把華航長榮其中一間買起來 否則不看
→ silversteven: 好
推 er5820: 復興是空難跟威航拖垮
→ techih: 也太強了吧！！
→ techih: 華航真不知在搞什麼 做那麼大沒賺什麼錢
推 conan805: 這麼多350要打小花了嗎
推 g21l: 華航肥貓那麼多..
推 tccan: 遠東與星宇的體質完全不能站在一起來比較吧..........
推 realvn: 別買飛機買到破產就好
推 scopeowl: 有那麼多航線好飛嗎？
→ zeta: 復興不是330的關係吧
推 ttnakafzcm: 復興的確是330為主因  養兩架都快炸開了再租兩架....
→ ttnakafzcm: 更別說還下了338neo
推 Hartford: 17架....超有種
推 jimmylily: 所以說華航錢都到哪裡去了？
推 evita40221: 有錢就是狂啊啊啊啊
推 LewisRong: 華航跟虎航真的該買新機了
推 js52666: 反觀
推 dekirin: 狂
推 Ironstick: @@
推 summerleaves: 台日飛好飛滿 不知道夠不夠
推 rocky9137: 我進去復興1個月  老的跟我說壁虎為了那兩架330 年終砍
→ rocky9137: 到剩下0.25個月.........下面很篤懶......
→ utamaru: 共體時艱QQ
→ rocky9137: 然後航材倉庫是跟華航租的 華航給會漏水的 颱風要來還
→ rocky9137: 去堆沙包.............
→ rocky9137: 還有整天忙著外送維修不是送長榮就是直接送國外...
→ rocky9137: 壁虎只有基礎維修能量 高一點就沒辦法了ˊ_>ˋ
→ rocky9137: 坐了一個月 天天林口松山通勤 錢又很少 午餐還要自理
→ rocky9137: 還好提早離開找到其他工作 要不然就會遇到突然失業@@
→ rocky9137: 不過也至少是個回憶
→ rocky9137: 雖然離開航空業了 蛋還是很懷念以前在長榮 復興的日子
→ rocky9137: 遠航雖然錄取 不過最後評估後放棄報到
推 fp737: 一次17台?? 有狂 , 一次7台就很棒了
→ rocky9137: 本來很愛飛機 進去一陣子熱情真的被消磨很多掉 T^T
推 taxlaw1991: 真的狂 一次17架A35K 養得起嗎？
→ taxlaw1991: 更正：17架A350
推 Yamada: 華航完了
推 yanzistart: 航權沒分到就訂這麼多...
→ utamaru: 有錢人  真的比較厲害
推 gdub78: 桃機不是說飛機沒地方停飛機嗎？
推 marunouchi: 放心啦 張董比在座都懂航空業
推 torocatyo: 同意樓上XD
→ ewayne: 林明昇也比很多人懂航空業，然後呢？
推 b325019: 人家是機師又是老闆我相信他有評估過才敢一次訂17架
→ b325019: 不過這數量怎麼看都很抖就是了
→ ewayne: 再說一次，張國煒只有證明過他可以經營長榮，他可還沒證明
→ ewayne: 過他可以白手起家
→ ewayne: 這天底下，多得是在大公司戰功彪炳的經理人，自己開公司反
→ ewayne: 而死得很難看
推 bewritten: 不買波音是因為不想找長榮修飛機嗎
→ coldwalk: 真的超敢... 玻璃飛機很容易AOG
推 Lincoln: 也有可能不是自己的錢就是了
噓 yannjiunlin: 人家本業是公關吧= =
推 APM99: 沒什麼好唱衰的吧  台灣市場一直都超大的  哪有什麼問題
→ APM99: 航空業是放眼國際的==
→ acomp: 飛機是交機才付錢. 每家都是分n年籌錢交幾架新機.
→ acomp: 很多航空一但缺錢, 虧錢, 或改心意時會策略性推遲交機
推 Danjor: 開始營運後有現金流，就可以跟銀行團售後租回，買飛機還
→ Danjor: 有回扣，後續成立相關周邊公司...才是最賺錢的
推 tibet1973: 樓上內行
推 matrixsteven: 誰白手起家？？
推 danic: 17架長程客機 這有請版上鍵盤專家分析一下了 能飛的點
→ danic: 除了美國 好像真的 很少...
推 ys4101000: 請問這家有需要包國內線嗎？
推 LewisRong: 有些人好像白手起家得很成功一樣 人家都還沒開始搞就在
→ LewisRong: 唱衰 標準臺灣人的嘴 呵呵
→ ckphilliplee: 還沒搞唱衰跟還沒搞就一直吹捧差不多啦
→ sammy98: 高雄取消夜航 為東南亞飛歐美基地如何？！
推 william9: 先不要問他飛機要飛哪 先問他飛機要停哪
→ FranKang: 飛機的單位到底是什麼時候從架被屁孩改成台的
推 lawson: 貧窮限制了我的想像
→ faelone: 他家的飛機還真的目前沒地方停
→ utamaru: https://youtu.be/LZD3hIbevYw  記者會直播
推 tagso: 應該會先飛日本  然後開美國線
→ roka: 一個機師兼老闆一般來說應該是很懂航空業啦，不過他還多一
→ roka: 個富二代身份就是了。
→ coolfish1103: 上次在長榮買的飛機現在也不是他在管如何消化航點。
推 amethystboy: 別人的老闆總是不會讓我失望