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蘋果 http://bit.ly/2W1zIyK 桃園市空服員職業工會今召開記者會,針對勞動部長許銘春接受媒體專訪時表示,「航空產 業基於飛航安全、旅客權益,增訂罷工預告不失為可行方向」,這樣的說法表達強烈反對與 不認同。空服工會強調,原本的《勞資爭議處理法》已有罷工預告的精神,且航空業者在違 反勞基法、職安法時,根本不怕違法罰款,工會存在才能促使資方增加人手、改善過勞。 許銘春接受《工商時報》專訪表示,台灣雖未規定有罷工預告期,但對罷工民主程序有嚴格 規範,不宜再訂罷工預告期;不過她同時也說航空產業基於飛航安全、旅客權益,增訂罷工 預告不失為可行方向。空服工會說,許銘春試圖將航空產業工會分割出來處理,本會實難認 同。第一,因為原《勞資爭議處理法》已有預告期精神;航空產業工會也必須遵照《勞資爭 議處理法》裡所規範,經會員(代表大會)、調解、全員投票半數會員同意之嚴謹的民主程 序,此流程跑完約需2個半月的時間,已有罷工預告精神。第二,航空產業之特殊在於資方 資本雄厚,不怕違法。空服工會指出,許銘春認為航空業關乎飛航安全、旅客權益,有其特 殊性,此番論點完全錯誤,運輸業,舉凡客運、台鐵與捷運都跟行車安全、旅客權益攸關, 而正是因為涉及人命,才更需要有更多力量來制衡業者,拒絕業者以節省成本的方式強迫運 輸業勞工過勞,才能真正避免發生下一次復興空難與蝶戀花事件。工會強調,航空產業真正 獨特之處,是在於航空業者資本雄厚,不怕違法罰款。以中華航空為例,近兩年違反勞基法 、職業安全衛生法高達33次,在工會出面要求資方守法、落實承諾後,打壓工會幹部,違反 工會法的案件竟高達十幾件。長榮航空去年光是超時航班就違法62次,罰款高達150萬元。 工會批評,勞動部在面對屢次違法,完全藐視國家法紀的航空公司,只能束手無策。反而是 工會才真正有效促使資方增加人手,改善過勞,進而促進飛安,現在勞動部不站在工會這裡 ,反而贊成限縮工會行使罷工的權利,實在令人搖頭。工會認為,政府部門真正應該思考的 方向是,在爭議爆發前如何要求航空公司守法,並要求航空公司建立協助旅客轉機或賠償等 保險機制,在這些都未有具體作為前,把爆發爆工的原因全部咎責於第一線勞工,這不僅無 法保障勞權,也無法讓第一線勞工為旅客爭取飛航安全。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 194.78.56.233 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1552914210.A.5AE.html
JeLyu1108: 不宜再訂預告期,乘客都王八活該就對了? 03/18 21:28
s6525480: 預告了別人更不會怪你好不好 算了 bi cr能免則免最快 03/18 22:05
TsukimiyaAyu: 嘻嘻 03/18 23:16
rushhour: 預告,才能爭取認同 03/19 00:07
yachun28: 工會的智商上次見識過了 03/19 07:37
airflow: 唆使對手員工罷工,旅客不認同更好喔 03/19 07:46
auk9: 最好限制不能直播以繼續假借飛安操縱民意。可惜現在資訊快又 03/19 07:47
auk9: 多 直播後罷工仔崩潰現形 03/19 07:47
feybear: 其實華航罷工真的醞釀準備走流程了超久,新聞也一直跟進 03/19 08:35
feybear: ,因此我不懂大家想要的預告期是多久?一年? 03/19 08:35
DSNT: 我真的是不懂明確告知哪天到哪天要罷工還是可以影響到資方, 03/19 08:57
DSNT: 又是可以保護到旅客的一種方式,為什麼不做我真的無法理解.. 03/19 08:58
ggyyhippo: 這樣對資方影響程度會變小很多,資方姿態也會變高 03/19 09:20
ggyyhippo: 只是這次ci罷工感覺也是有事先講就是 03/19 09:21
ranger21: 定宣告期滅工會!台灣未來再沒有工會多好!勞工吃屎去! 03/19 09:27
DSNT: 對資方影響程度怎麼個變小很多,我想不通可以提醒一下嗎?.. 03/19 09:33
DSNT: 如果宣告期一定,期中改票費用或是改簽的成本都是資方負擔, 03/19 09:36
DSNT: 會改簽的旅客一定會比這次多得多,資方不但沒錢賺還有額外成 03/19 09:38
DSNT: 外成本及調度成本,怎麼想都是對資方影響大得多才是吧? 03/19 09:39
coolfish1103: 飛機停在地上不能飛旅客簽轉出去怎麼會沒影響...? 03/19 11:10
furio: 預告對資方影響才大,不只罷工時期沒營收,前後單也掉很多 03/19 11:37
furio: 要訂機票的話,會不會閃開預告罷工該時期附近的班次買別家? 03/19 11:40
furio: 罷工要傷害的主要對象是資方,次要對象是官方,乘客是無辜的 03/19 11:47
IanLi: 若對資方影響變小,哪罷工就洗洗睡好了。 03/19 13:28
IanLi: 客戶本來就是籌碼的一部分,不然你是空氣罷工?罷工不提供 03/19 13:30
IanLi: 服務結果消費者人人的需求都被滿足,這不矛盾? 03/19 13:30
DSNT: 預告罷工期資方就不會被影響?就會是空氣罷工?..預告罷工造 03/19 13:41
DSNT: 成顧客的預期心理更會影響到資方的收益不做,卻只會嚷嚷預告 03/19 13:41
DSNT: 罷工會對資方影響程度變小?從罷工時期就請問為什麼會變小沒 03/19 13:41
DSNT: 人答得出來,今天終於有人大方承認什麼對資方影響會變小根本 03/19 13:41
DSNT: 是個假議題,對社會大眾影響變小沒辦法有更多籌碼才是真(笑 03/19 13:42
furio: 客人從別家公司滿足,又不是從被罷工公司滿足... 03/19 13:42
DSNT: 所以我說,以後要罷工工會不要再拿什麼飛安,或是發聲明說什 03/19 13:54
DSNT: 麼我們對於被影響的旅客很抱歉等等假議題出來坦,直接講白了 03/19 13:55
DSNT: 我們就是要錢,還有你們旅客的權益被影響就是我們的籌碼,這 03/19 13:57
DSNT: 樣子直白一點可能還會比較多一點人認同喔.. 03/19 13:57
JeLyu1108: 鬼扯飛安煽動民意真的很無恥,噁心 03/20 00:47
zeta: 罷工本來就是影響層面越廣越有利 03/20 10:16
zeta: 鄉民跟資方想爭取預告期,工會想爭取不預告也是理所當然 03/20 10:19
ding0718: 工會閉嘴 03/20 21:53
Koshiro: 罷工要過五關斬六將,搞一年多才真的罷成,公司裝死讓乘 03/21 07:53
Koshiro: 客受害,是還要預告多久? 03/21 07:53