[新聞] 波音為737MAX軟體更新 西南航空規定機師

[amy93 (silence)]

[媒體名稱]中央社                    [新聞日期]2019/03/21
[網址]https://www.cna.com.tw/news/aopl/201903210350.aspx


波音為737MAX軟體更新 西南航空規定機師上課

美國西南航空公司機師工會今天表示，波音公司對737 MAX飛機進行軟體更新後，將須
進行以電腦為主的額外訓練；並說他們正在為機師詢問額外資訊。

印尼獅子航空（Lion Air）一架波音飛機去年10月墜毀並造成機上189人全數罹難後，
波音公司就對防失速系統（MCAS）研究軟體更新。

第2架波音737 MAX 8客機上週墜毀衣索比亞後，這項努力變得更具急迫性。這起事件造成
157人喪命，波音737 MAX 8已遭全球多國管理單位禁飛。

西南航空機師工會表示，他們已經看過波音擬定的訓練，包括課程結束後的測驗。
西南航空機師再次駕駛波音737 MAX前，將須接受這項測驗。

（譯者：蔡佳伶/核稿：張佑之）

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推 dahlia7357: 在這以前的軟體都沒更新，機師也沒上過完整的課
推 GaryMatthews: 跟福特車主一樣準備上課了
推 court0043: 可以有人幫忙解釋：為何AOA Sensor 錯誤，會跟著發生Ai
→ court0043: rspeed unreliable 及Altitude disagree 嗎？ （覺得
→ court0043: 跟法航447一樣，駕艙出現多重警報）
→ ttnakafzcm: 看了一下初報 10/28 DPS-CGK  Pitot ADM有問題
→ ttnakafzcm: 但清洗後地面測試通過......
→ ttnakafzcm: 所以....    又是Pitot Tube........
→ ttnakafzcm: 應該這樣說  前一天就出現了IAS跟ALT disagree
→ ttnakafzcm: 獅航的處理方式   清洗 Pitot ADM模組
推 court0043:  https://i.imgur.com/qeHTdjd.jpg
→ court0043: 看起來是AOA sensor就足以speed及Altitude都錯。查了73
→ court0043: 7NG的ADIRU, 是有用AOA數據做Error correction, 但這
→ court0043: 樣就足以讓二邊的speed、altitude不一致？
→ court0043: 還是説這AD純粹只是列出獅航的狀況，先不管和ADM、pito
→ court0043: t tube有沒有關聯？