推 LoVeUu5566: 原PO溫拿 03/26 03:27
→ amethyst9551: 等報告出爐再說，現在太多輿論 03/26 05:40
→ Georgemerry: 通篇老生常談 沒必要發這種罐頭文 03/26 06:57
推 Georgemerry: 波音都栽了兩架還不停飛 等到全球停飛了 FAA也大夢 03/26 06:59
→ Georgemerry: 初醒了才跟進 還堅持自己設計沒問題 難道不能罵？ 03/26 06:59
→ Georgemerry: 把人命當什麼 03/26 06:59
推 Georgemerry: 再來你說飛行員應對問題 我可以跟你保證 沒有一個正 03/26 07:02
→ Georgemerry: 常腦袋的飛行員 會認為低高度俯衝 要關兩個電門才能 03/26 07:02
→ Georgemerry: 解決是合理的 因為根本沒有足夠的時間冷靜判斷 03/26 07:02
推 Georgemerry: 有飛行員成功在這種情況解出 可能是高度足夠 可能有 03/26 07:07
→ Georgemerry: 預警心態反應夠快 我給他們鼓鼓掌 但絕不能當作常態 03/26 07:07
→ Georgemerry: 民航機的設計 是要讓一般人受過訓練的人都能安全操 03/26 07:07
→ Georgemerry: 作 這也是這次全球停飛的主因 波音的設計被懷疑有重 03/26 07:07
→ Georgemerry: 大瑕疵 而且相關手冊對設計不良的部分也多所隱蔽 或 03/26 07:07
→ Georgemerry: 是草草帶過 03/26 07:07
推 feybear: 4月A*T週年慶，是不是某航會宣布購機選擇，所以要急著消 03/26 07:13
→ feybear: 毒？ 03/26 07:13
→ suntex01: 請問哪裡關兩個電門？開飛機本來就會有應對狀況，只是 03/26 08:05
→ suntex01: 坐在主艙的並不會每次都知 03/26 08:06
→ suntex01: 什麼叫一般人受過訓？你該不會不知道機師也有被刷的， 03/26 08:07
→ suntex01: 不知道你所謂的一般人是指誰。 03/26 08:07
→ DSNT: 請問一下，「但其實話不能這麼說」要不然要怎麼說？.. 03/26 08:21
推 TsukimiyaAyu: 讚 留言 轉發 03/26 08:32
噓 Kamov: 航空器主要靠機師臨場反應？ 03/26 10:35
噓 miname: 獅航機師翻快速參考手冊沒翻到解決方法啊 03/26 10:54
→ pilgrimangus: 主要是應對預知以外的事情 你系統如果有瑕疵的話.. 03/26 13:50
→ zeta: 其實很多人不滿的是就算都有錯咎責機師很容易且死人無法辯解 03/26 14:02
→ zeta: 咎責大企業嘛......你也知道的 03/26 14:03
推 Georgemerry: 我自己就在飛了 有事？ 03/26 15:05
推 Georgemerry: 我說的一般人就是 像你01理解力這麼差的人 能完訓的 03/26 15:07
→ Georgemerry: 話 也能安全飛的 03/26 15:07
推 ray171717: 航空版的日常就是:一堆鍵盤機師質疑正牌的機師... 03/26 16:38
→ ray171717: 先不說飛機，光波音這次的處置，就夠掉很多單了 03/26 16:41
推 b325019: 波音這次處置很糟是事實，即便我比較喜歡波音的飛機 03/26 18:38
推 chocho55: 水平面失控是要背起來了，跟火警一樣的警急，但是前提是 03/26 19:11
→ chocho55: 要機師能判斷這是這問題 03/26 19:12
→ chocho55: 現在下斷論太早了，根本不知道基本問題，就罵波音笨，講 03/26 19:17
→ chocho55: 的好像空巴飛機都沒這問題，空巴AOA感應有問題，一樣會 03/26 19:18
→ chocho55: 出事的 03/26 19:18
推 morphology: 要負責的人可能滿多的...... 報告不知道要多久 03/27 02:32
噓 umgym: 狂粉真的護航無極限，波音出事還能硬扯空巴，跟空巴出事硬 03/27 08:34
→ umgym: 扯波音的一個樣 03/27 08:34
→ chocho55: 請樓上仔細看清楚我在講什麼，一天到晚護護，護你個頭 03/27 19:17
推 curmathew: 就是因為重要，所以才成為老生常談 03/27 22:46