[新聞] 波音承認空難與軟件系統有關 但仍對737 M

[Yuwuen (遊玩)]

[媒體名稱]華爾街見聞cn       [新聞日期]2019-04-05
[網址]https://wallstreetcn.com/articles/3506917
摘要：
就在埃航空難調查報告出爐後不久，波音CEO發表聲明，首次承認空難中，
反失速系統（MCAS）響應了錯誤的信息並被激活。
他表示，此次軟件更新將消除MCAS意外激活的可能性，並防止與相關事故再次發生。
https://wpimg.wallstcn.com/d5bd8d7a-dd03-4c4e-bab6-2266c353388a.png

就在埃航空難調查報告出爐後幾個小時，波音表示軟件問題在墜機事件中發揮了作用，
這也是事故發生以來波音首次承認這一點。
週四，波音就埃航空難報告發布聲明，同時波音CEO Dennis Muilenburg
也在其個人推特主頁和波音官網發布視頻信。

Muilenburg在視頻中稱，有關空難的詳細細節將在最終報告中公佈，
但是隨著埃航的初步報告的發布，顯然在兩起空難中，
反失速系統“機動特性增強系統（MCAS）”均響應了錯誤的信息並被激活。

他表示， 軟件更新將確保獅航610航班和埃塞俄比亞航空302航班這樣的事故
再也不會發生。波音預計將在未來幾週內對全球波音737 Max機隊進行軟件更新。

3月10日埃航空難後，Muilenburg曾在當天發布推特，為遇難者和其家屬祈禱，此後直到3
月17日黑匣子數據初步結果出爐，他才再次發表聲明。3月18日，Muilenburg連續第二天
發佈公開信。不過連續兩天，外界高度關注的道歉及賠償相關內容均缺失。

調查出爐：飛行員操作規範但無力回天
當地時間4月4日，埃塞俄比亞披露上月發生的埃航空難調查初步報告。

埃塞俄比亞交通部長表示，客機飛行員遵循了所有正確程序，但無法重新控制飛機。埃塞
俄比亞方面建議波音評估飛機控制系統，還建議航空當局批准波音的軟件更新。
隨後埃航發布聲明稱，儘管飛行員十分努力並遵照緊急程序，“但不幸的是他們無法使飛
機從機頭持續俯衝的狀態中恢復過來。”

此前的黑匣子初步分析顯示，3月的埃塞航空空難與去年10月的獅航空難有明顯的相似之
處。獅航事故調查就發現，基於錯誤的傳感器輸入，飛機的防失速系統反复推動737 Max
飛機的機頭向下。

對此，3月27日波音發布了737 Max“致命”軟件更新和培訓計劃，包括讓MCAS對比兩個測
量飛機迎角的傳感器的讀數、MCAS只會在“非正常條件”下被激活、人類飛行員對飛機的
控制權始終高於MCAS。
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https://bit.ly/2uO2ojm
『...最新消息指MAX發現了第二個軟件問題需要修復，令復飛遙遙無期...
...波音拒絕公佈新問題詳情...』

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推 huangjyuan: 根本不只一個問題……
推 MPSSC: 到現在還要硬凹護航說沒公步數據波音沒問題的人臉越來越腫
→ MPSSC: 了
推 huangjyuan: 我說啦 就算以後復飛 鬼才敢坐
推 Dissipate: 我建議還是讓版上專業的業內人士先試飛
推 MPSSC: 就算最終報告直接說是波音的鍋，他們也會死不承認到底
推 sparco: 來 護航的再來 來打波音CEO的臉
推 Stan6003: 到底還有多少問題...
→ Stan6003: 版上有人在護航波音?
推 dahlia7357: 職業工讀生再來啊，你家董仔跪囉
→ dahlia7357: 建議護航的包下max一起當測試員
推 MPSSC: 都有人在初步報告出來後跳針說沒有數據公布，不能說是波音
→ MPSSC: 問題，還質疑衣索比亞公步的報告，這不叫幫波音護航？
推 Dissipate: 那個什麼ttn 什麼fa呢?
→ dahlia7357: 波音好像神一樣，摔了兩架，工讀生先質疑機師
→ Dissipate: 沒報告說要等報告 有報告說要等數據 繼續凹阿
→ Stan6003: tt那篇不是幫波音護航吧... 畢竟最終報告還沒出來
→ dahlia7357: 最後報告出來，人都消失裝死當沒發過文
推 MPSSC: 搭配KC-46的新聞,很明顯波音內部管理螺絲整個全鬆掉了
→ MPSSC: 這件事不用學過航太,不用懂業界生態,就只是基本機械自控與
→ MPSSC: 品質管理出大包而已,跳針只是在模糊焦點
→ MPSSC: 全台任何學過機械自控的,看到這種飛控控制率鐵定吐血
推 Dissipate: 有基本的風險管控觀念就知道波音包很大 自以為業內裝瞎
→ MPSSC: 更別說出事後波音的反應,完全違反福特8D品質管理精神
→ MPSSC: 波音標準為了市場在掩蓋真相
推 dahlia7357: 坐等空中浩劫兩集連播 打爆那些一直幫波音裝死的
推 MPSSC: 初步報告跟最終報告會差多少???質疑初步報告說穿了就是面子
→ MPSSC: 問題在凹而已
→ MPSSC: 別忘了之前某些波音粉還說,機師照波音公布的修正SOP會沒事
→ MPSSC: 結果呢?
→ MPSSC: 波音這次的處理完全就是企管品質管理的經典負面教材
推 Dissipate: 護航仔還在質疑機師沒有正確照波音的修正操作阿 呵呵
推 MPSSC: 記得版上有些大大有參與空中浩劫漢化翻譯喔
推 TWN48: 只想找一個邪惡軸心、什麼錯都是他造成的，這樣的態度並無
→ TWN48: 助改善飛安。空中浩劫系列一直在強調這個觀念。
推 MPSSC: 真因只有一個,幫真因開脫只是助紂為虐
→ MPSSC: 現在連波音自己都承認自己就是那個真因了
→ MPSSC: 現在波音就很顯然已經是個螺絲鬆掉的航太製造商
推 dahlia7357: 波音就承認自己是邪惡軸心了 謝謝
→ dahlia7357: 現在要兩次刷飛機駕駛一起來把邪惡軸心洗乾淨
推 yinrw: 以前自己出包可以推成飛行員自殺，這次沒辦法了吧
推 sparco: 有沒有助我不知道 意圖模糊焦點的態度會惡化飛安我倒是很
→ sparco: 確定
噓 vincentwei: 一定要第二架空難，來測試你的程序無效嗎？
→ vincentwei: 不能一次做好嗎？
→ miao7182: 波音都沒錯 機師有問題 這種檢討好棒棒
→ Yuwuen: https://bit.ly/2IeOcaW  737MAX如何走上毀敗之路？
→ Yuwuen: 只能說商業算計太多 獨立組織被商業滲透或壓迫沒踩穩立場
推 awayaway: 這CEO該下台了/都沒最終報告前就承認錯誤～
推 TsukimiyaAyu: 有些人可能希望空中浩劫有做不完的題材吧
推 vincentwei: 剛才推錯方向，現在幫補血
推 tudaer: 現在好奇那些嗆三皇下禁止令的人褲子在哪裡...
推 MPSSC: 川帝雖然垃圾,但政治敏感度其實不錯,沒這樣止血這場風暴只
→ MPSSC: 會燒更大
推 MPSSC: 以企管來說波音直接違反了FMEA/福特8D精神只為了商譽/搶快
推 Yijhen0525: 以前737就有方向舵事件，發生四起事件，其中三起墜毀
→ Yijhen0525: 立即停飛有必要，可不能再像以前方向舵事件那樣
推 hazel0093: 哪裡垃圾 不要老是扯他好不好
→ hazel0093: 真的神經病耶 跟民主黨那些人一樣 沒事就扯川普
→ MPSSC: 就這件事來說川普命令FAA停飛737Max沒錯,但不代表其他作為
→ MPSSC: 是沒有爭議的
→ MPSSC: 一碼規一碼
推 hazel0093: 他其它作為有爭議你可以去政黑八卦ia版討論！
→ hazel0093: 人家總統從善如流也要被你酸一下 不酸是會死喔
推 MPSSC: 事實說出來怎樣了???川普身為公眾人物不能評論其作為?
→ MPSSC: 還是想藉由川普來轉移整個批評波音的焦點?
推 hazel0093: 比起墜機來 有人好像更在乎打擊其他政客咧
→ hazel0093: 你又扣帽子了 前面幾篇推文我都在罵波音
→ hazel0093: 我還認為衣索比亞把黑盒子送去法國是對的 回去看推文
推 DSNT: 怎麼吵起來了(笑，其實我覺得 19:50 的推文是褒遠大於貶就是
推 MPSSC: 呵,罵到川普行為就等於打擊政客喔???
→ MPSSC: 而川普/波音的關係被酸斷尾求生也只是剛好罷了
推 handfox: tt那篇最大的問題就是為了強調自己的論點，結果整篇都在
→ handfox: 打擊另一個論點，寫到後面完全歪掉
→ handfox: 為了強調責任可能兩方都有，所以把初步報告講的像虎爛出
→ handfox: 來的
推 DSNT: 樓上對不起，看到 11:48 的推文我認為他就是打定要機師背了
→ DSNT: 他的邏輯就是MCAS要檢討BUT機師 #^$& 沒做所以機師是主因！
→ handfox: 所以我說我覺得他完全寫歪了啊
→ MPSSC: D版友的重點不是寫歪,而是為什麼寫歪
推 DSNT: ↑　その通り ..
推 handfox: 也是，呵呵
→ abyssa1: 掉一架之後就知道問題還繼續拿乘客的安全賭自己的訂單
→ abyssa1: 真的是無良公司