[新聞] LAX計劃增建第9航站樓

[mike901003 (想冬眠)]

[媒體名稱]大紀元                    [新聞日期]4/6
[網址]http://www.epochtimes.com/b5/19/4/5/n11166264.htm

當局週四（4日）發布的文件顯示，全美第二繁忙的洛杉磯機場（LAX）正計劃擴建和重組
，將調整現有跑道，並在塞普爾維達大道（Sepulveda Blvd.）以東增建新的9號航站樓。

根據《洛杉磯時報》報導，在一份142頁的環境評估文件中，洛市機場官員表示，擴建將
改善跑道安全、為旅客帶來更先進的設施，並為國內和國際航班增加至少21個機門。

洛杉磯世界機場公司（Los Angeles World Airports）發言人Heath Montgomery表示，新
航站樓和其它擴建預計在LA 2028奧運之前開放。在未來的環境分析中，將更精確提出進
度和成本估算。

目前，洛市持續在執行耗資140億美元的老舊機場道路網整建和航站樓更新計畫。在Tom
Bradley國際航站樓以西，正在趕建能提供12個機門、耗資16億美元的Midfield
Concourse航站樓，而達美航空、美國航空和西南航空公司使用中的航站樓也在進行昂貴
的整建。

週四公布的新航站樓計劃用地，是目前航空公司的機庫與維修設施，以及美航的地區物流
公司American Eagle所占用地。航空公司高管們經過長期討論，打算改建此處，增加12個
可容納國際航班寬體噴氣式飛機的機門，或為國內窄體飛機增加19個機門。

配合新的航站樓，興建中的LAX機場輕軌列車也將增建第四站。輕軌列車又被稱為「搬人
系統」（People Mover），將載運著旅客和工作人員巡迴往返於租車中心、地鐵輕軌站，
和機場的中央航站區之間。上個月破土動工的該列車，計劃於2022年開通。

該環境評估報告還說，新航站樓將擁有自己的安檢中心、下車區和停車場，而通過一座橫
跨塞普爾維達大道的人行天橋，可連接到中央航站樓的其它區域。

該計畫還規劃了1號航站樓的四層九機門擴建，這是西南航空公司的所在地。文件顯示，
該機場將建在塞普爾維達以西、現有航站樓以東的一個停車場上，面積為74.5萬平方英尺
。

文件顯示，研究結果會需要中央航站樓區域北側的跑道進行安全改進和重組，但這些改變
並不需要向北移動跑道。2016年，作為鄰里和解協議的一部分，機場官員無限期地擱置了
機場原訂的長期計畫，放棄將跑道北移260英尺的方案，避免更靠近Playa del Rey和
Westchester社區。

週四，機場南側城市El Segundo的市長Drew Boyles表示，擴建將使居民受到更多噪音、
交通壅堵、污染和須忍受接近十年的建設期




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推 adion: la塞起來 讓5號成為停車場～
推 b07130602: 辦奧運!?
推 charliehotel: 405比較塞吧
推 Johnnyyang: LAX西側的地還挺大的，空照圖一目了然
推 pegaso: 為什麼不直接在西側建大型的concourse解決登機門不夠的問
→ pegaso: 題
推 noahlin: 405跟10都很塞..
→ noahlin: LAX已經塞成這樣了還要擴建噢
→ acomp: TBIT新的concourse就在西側. T9 預定的位置應該在現在 AA
→ acomp: 區域航線航廈.
推 JLurker: 蓋T9施工期...那AA那些區域CRJ ERJ要怎麼辦..?
推 souken107ttc: 即使新建航廈 跑道容量上限還是一樣吧？
→ meeeeruri: 歡迎來到更塞飛機，更塞車，也更塞人的LAX，國際線入
→ meeeeruri: 境請期待四小時通關時間（啾迷
推 Celestine: 有可能現行的捷運延伸到機場嗎？現在光是坐公車都要塞
→ Celestine: 好久
推 marunouchi: 幹嘛全擠在一個機場
→ lyi33tw: 世界最多航班的機場
→ coolfish1103: 入境時間應該會減少，畢竟他又不是只有一個審查口。
推 justin1943: 先把每個航站連結起來吧
推 xvited945: LA的捷運跟垃圾一樣，沒人愛搭
推 donkilu: 公路接駁做那樣還敢蓋新航廈啊...
→ auk9: 一堆鍵盤城市機場規劃師。建議城市規劃的電玩 玩玩就好
→ shawnfu: 哈哈還好離開LA了，每次入境都排到不行還會進小黑屋地勤
→ shawnfu: 黑人態度也很差
推 hohiyanbbs: 2028 LA奧運確定舉辦了，捷運也正在延伸到LAX，希望
→ hohiyanbbs: 奧運前能將落後30年的LA的大眾運輸補齊
推 asakura4: 還記得之前送機時人都過安檢了我還沒開上105....
推 Cowyau: 延伸到租車站！？