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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190409/1547774/ Apple Daily 空服訴求日支費比照華航 長榮:年收入已相當 出版時間:2019/04/09 18:35 長榮航空與桃園市空服員職業工會今二度進行勞資爭議調解,雙方談4個多小時仍未達共 識,雙方約好本月17日再進行第三次調解。針對空服工會訴求提高外站津貼比照華航日支 費、以美小時5美金計算,長榮航空今解釋,強調長榮給予空服的日支費每餐為1600元到 2000元,已優於一般國際行情,且長榮航空近年平均調薪2000元/月,更連續發放4個月年 終及員工紅利,整體年收入折算為日支費後,長榮航空與華航空服員差距不大。 桃園市空服員職業工會向長榮航空提出4大訴求,包括「調高外站津貼、非會員不得比照 適用」、「改善過勞航班」、「讓工會參與懲處會員的決策機制」、「增設勞工董事,由 基層員工中選舉推派之」。不過工會今天調解會後表示,其中比較有進展的部分,只有台 北成田航班,外站休時冬季試行過夜機制,但「試行」就是公司隨時可以收回去,感覺公 司並沒有很大誠意。 長榮航空稍晚也發布新聞稿,強調長榮並無過勞航班,空服員派遣均符合民用航空法、航 空器飛航作業管理規則(AOR)、勞動基準法等相關規範,每月平均飛時為75小時,每月 平均工時(包含飛時、外站休時、公司待命、上課受訓等時數均計入)則為120小時,遠低 於每30天不得超過230小時的法規上限。然而部分區域航線的航班,偶因突發事件如天候 、軍演、機場流量管制、機械故障等因素超時,但占比僅所有航班一年總飛航班次的 0.1%~0.3%,機率極低。即便如此,長榮航空仍然積極思考如何杜絕單一航班超時的發生 ,因此針對幾條較易遇到突發事件的航班,視其個別狀況予以優化派遣,超時次數已經逐 年降低。 針對空服員職業工會所提出較為辛勞的台北-金邊航班,長榮航空也表示,今年3月已開始 試行改採「專飛方式」派遣,即空服員連續一個月只飛台北-金邊航線,此方案為一個月 內只要上班10天,其餘20天可以休假,或可以再自行申請搭配歐、美長程航班、區域過夜 班,此派遣方式吸引空服員踴躍報名,原每月只需要18人,但是報名者卻超過200名,報 名人數超過需求的10倍。 長榮強調,除優化派遣外,今日調解會上,長榮也再釋善意,針對台北-東京BR198航班, 於今年7月比照金邊改採自願報名月休20日的專飛方案,並且同意於2019年冬季班表試行 BR198航班安排於外站住宿。台北-瀋陽航線在冬季班表也將會改採派遣兩組空服員輪流值 勤的優化方案。 至於日支費部分,工會認為是會員獨享的權益,沒有加入工會的空服員應該禁搭便車。長 榮強調,桃園市空服員職業工會提出比照華航日支費每小時5美金訴求,但兩家公司日支 費計算原則、外站飯店(早餐)及外站停留時間皆不同,且相較於業界提供給空服員停留外 站的餐費、雜費,已優於一般國際行情,換算下來空服員平均每頓餐費約台幣1600~2000 元,每月平均支領超過台幣2萬,是否不敷使用可受公評;如果有日支費不足夠補貼其用 餐的航點,長榮航空也願意和桃空職工個別討論。 長榮認為,相對於有些國際航空公司當天來回航班不提供日支費,有用餐需求的航點則依 當地物價水準提供日支費,或是美籍航空公司現行日支費平均2至2.8美元的水準,長榮航 空提供給空服員的日支費已優於一般國際行情。 此外,在整體薪酬待遇上,長榮近五年連續平均每年調薪2000元/月,2019年調薪 3000~4000/月,並且連續四年發放4個月的年終獎金以及員工紅利,單就過去幾年每年的 薪資調整幅度,已明顯超過同業水準,且在班型派遣上,長榮航空歐美航線至少4天班起 跳,提供組員有餘裕的休息時間,若將整體年收入折算為日支費後,長榮航空與華航空服 員差距不大。 長榮航空表示,在華航機師罷工事件的討論中,諸多勞動學者都認同工會訴求會員差別待 遇不能凌駕飛航安全。桃空職工堅持禁搭便車,要求工會會員的差異化,長榮航空對此實 難認同;不過為與工會維持良好互動及共創勞資和諧氛圍,公司考慮針對工會組織本身( 非針對會員)提供福利項目進行研議,有關福利項目實質內容,長榮航空持開放態度,希 望與工會進行協商。 (甘芝萁/台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.22.130 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1554815643.A.7F5.html
TsukimiyaAyu: 長榮的員工素質 外站津貼超越華航都可以 04/09 21:20
huang30299: 每餐1600~2000到底怎麼算的? 04/09 21:22
crccrc: 之前看有人分享 國泰好像是按照外站住宿飯店的客房服務餐 04/09 21:39
crccrc: 牌來算 午晚餐各包括最基本的套餐之類的 還有洗衣費用(好 04/09 21:39
crccrc: 像適用住滿兩天以上的樣子) 04/09 21:39
yoshilin: 罷工罷工 04/09 21:42
kathypig: 這次換華航空姐站出來發動長榮空姐霸工吧 04/09 21:44
kongyeah: 別說我貪,我只是追尋權益,噓我者奴 04/09 22:12
HunsKing: 說實在蠻想看長榮罷工的,私人的長榮罷工比政府持股的 04/09 22:30
HunsKing: 華航罷工還要刺激 04/09 22:30
TsukimiyaAyu: 長榮私人公司 當然是給予祝福跟支持 04/09 22:40
Yamada: 管理階層一堆藉口啦 04/09 22:50
vilton0805: 罷工罷起來!! 04/10 00:41
bill0403: Yamada 好奇怪.. 04/10 00:43
bill0403: 勞工絕對要挺 但是無腦挺這樣合理嗎? 04/10 00:50
Ashare: https://i.imgur.com/pwxrpbt.jpg 04/10 05:30
Ashare: https://i.imgur.com/b7d9z6P.jpg 04/10 05:30
Ashare: https://i.imgur.com/IkeWxwc.jpg 04/10 05:30
Ashare: p合晚報文章有做個簡單表格整理,個人覺得空服工會在爭 04/10 05:33
Ashare: 取日支費的理由強度不夠,因為公司很容易(已經)以即便是 04/10 05:33
Ashare: 短程航線沒有駐外一樣供給日支費為由回應。疲勞航班才是 04/10 05:33
Ashare: 著力點吧... 04/10 05:33
tinystudio: 罷工啦 講這麼多幹嘛 04/10 08:07
michaelgodtw: 罷工吧,這樣看有沒有人要跟我約會,哈 04/10 09:07
michaelgodtw: 不過我覺得先解決過勞航班比較重要,長榮空姐臉都 04/10 09:08
michaelgodtw: 很難看 04/10 09:08
michaelgodtw: 只有商務的算是有笑臉的 04/10 09:08
Homeshadow: 坦白說啦,如果調高薪酬與津貼,大概獎金就會減少 04/10 10:21
Homeshadow: 工會可能要想想怎樣避免被朝三暮四 04/10 10:21
catwu: 原來航空公司是賣笑臉的?我以為他們賣的是座位... 04/10 10:22
bill0403: 說賣服務不為過吧? 04/10 10:28
rd1210: 長榮不敢罷吧?私人企業影響營運隨時叫你滾 04/10 10:45
MRSA: 私人企業別亂學假民營真官方亂罷工,先思考被取代性阿 04/10 11:22
suzukihiro: 其實蠻想看真的罷一次看看 看這兩家企業處理的差別 04/10 11:24
suzukihiro: 雖然之前颱風天那次有假罷過一次 04/10 11:24
blueskygo: 長榮的意思是說那一年要4個月的年終才追上華航空服的年 04/10 11:34
blueskygo: 薪,那就是沒有4個月的時候就沒有囉? 04/10 11:34
coolfish1103: 政府管不了,長榮可能會讓它們罷不只一個星期。 04/10 11:45
TsukimiyaAyu: 私人企業怎麼罷工 外人支持就對了 04/10 11:55
TsukimiyaAyu: 又不是欺負官股 04/10 11:55
Faried35: 講得好像無腦反有比較厲害,每次看到別人爭取自己權益就 04/10 12:34
Faried35: 在那邊吵,是自己工作多慘才可以這麼悲憤,可憐 04/10 12:34
seamask: 支持罷工,也想看看私人企業怎麼對付罷工者 04/10 13:26
MRSA: 私人企業除非有把握自己的能力難以被取代,不然…… 04/10 14:23
prussian: 聯合那個表格可以思考一下為何兩家日支計算方式不同 04/10 19:26
prussian: 我自己是猜長榮長班多華航短班多,所以公司選有利的方式 04/10 19:26
aestheticer: 聯合報那個是公關買的嗎 04/10 20:30
toojooken: 表格當然是按照資方給的資料做的啊,這兩天還有更多資 04/11 02:09
toojooken: 料放出來。 04/11 02:09
bill0403: 那樓上說公司的資料不對 你有正確的嗎? 公司蒐集的資訊 04/11 06:12
bill0403: 一定錯嗎? 04/11 06:12
gama: 如果報紙那個表格不對,應該輪不到鄉民討論,反而會是工會方 04/11 08:40
gama: 很好的施力點,因為數據對就是對,錯就是錯吧? 04/11 08:40
Ashare: 工會一直以來只在意其他公司發放的比較多,不在意其他的 04/11 16:12
Ashare: 計算方式吧,這表格我覺得是個很好的對照資訊,跟之前華 04/11 16:12
Ashare: 航吵FT,FDP一樣不至於成為一言堂 04/11 16:12
auk9: 罷工仔讓人看不起的是明明要錢。還操作成要飛安 04/11 21:40
toojooken: 華航內部也在酸「我們的五塊不如長榮的三塊」,帳面上 04/12 02:30
toojooken: 是調漲了,但換來的是飯店合約全部重簽,不只降等級還 04/12 02:30
toojooken: 抽早餐,這樣真的有比較好? 04/12 02:30