推 harry901: 這看起來不像臺灣 像在ITM 04/09 22:17
推 HMKRL: 可是這樣駕駛有4個欸XD 標題錯誤 04/09 22:32
推 cutemonmon: 還好嘛我ATC3也常這樣管阿(誤 04/09 22:39
推 nthukos: 原先準備降落的後機拉起重飛不會被前機的噴射氣流影響嗎 04/09 22:55
→ nthukos: ？ 04/09 22:55
推 summerleaves: 角度跟飛機大小合併的感覺很近啦，多近要看雷達 04/09 23:11
推 shuanwang: 像在ITM +1 04/09 23:45
→ shuanwang: ATC3這樣管沒事啦(誤 04/09 23:45
推 YukiPhoenix: 長鏡頭有壓縮感看起來很近而已 04/10 00:25
→ YukiPhoenix: 而且要是真的靠太近後面那一台早該自行G/A了吧= = 04/10 00:26
推 cyclohexane: 前面的機長應該不知道後面有飛機在降落 沒事沒事 04/10 01:15
推 duckbill37: 前面的機長應該知道後面要降落…… 04/10 06:31
→ duckbill37: 在塔台頻率通通聽得見 04/10 06:31
推 acomp: 長鏡頭造成兩架很接近的錯覺。真正發生什麼事要聽ATC抄件。 04/10 11:05
→ acomp: 搞不好第二架是因為側風過大或落地姿態不好重飛 04/10 11:05
推 relio: 不知道TCAS會不會叫？ 04/10 11:37
推 boeing787: 日本有沒有用RRSM我不知道，後機沒有落下去有可能是飛 04/10 15:51
→ boeing787: 行員遭遇風切或是航管指示，但是重飛是很正確的決定， 04/10 15:51
→ boeing787: 若是航管指示的話我覺得他很盡自己本分維持飛安，不知 04/10 15:51
→ boeing787: 道要負什麼很大責任 04/10 15:51