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用伊丹空港 777 ニアミス餵狗找到了這影片 https://www.youtube.com/watch?v=Fc_p9IsfyIM
https://www.youtube.com/watch?v=DSWS-jm1aeg
看來應該就是原出處 JTSB的網頁看起來沒有相關的事件調查公告 http://www.mlit.go.jp/jtsb/kousin30.html https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/investigation.php 看起來接近也許有可能是鏡頭的壓縮效果 伊丹的14R進場真的很刺激,玩ATC3各種頭尾相接XDDDDDD ※ 引述《civic8th (My Civic)》之銘言: : http://0rz.tw/caMBI : 剛剛在臉書看到的,感覺非常危險,如果是真的感覺航管要負很大的責任,不知道影片主 : 角是哪兩架,真的要去拜拜收驚了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.252.117 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1554822828.A.87D.html
slcgboy: 除了尾流 間隔上應該還好吧 04/09 23:18
Ethan1987: 看起來視線很好,737應該早就看到777,可是怎麼快落地 04/09 23:36
Ethan1987: 了才go-around?還是說go-around就是要這樣執行? 04/09 23:37
TllDA: 多低都可以吧 04/09 23:38
richard88502: 低於決斷高度就不行了吧 04/09 23:45
TllDA: https://youtu.be/w4EQuM_t8Fo?t=94 這應該剩不到5m 04/09 23:51
yesOh: 任何高度都可以go around,有時候bounce landing的時候更 04/10 00:26
yesOh: 需要考量重飛 04/10 00:26
Ethan1987: 看來有可能是737原本想賭賭看,結果尾流太強最後放棄。 04/10 01:05
Lindbergh: 尾流airborne後才會有 單純只是前機慢了點 航管在放lin 04/10 08:19
Lindbergh: e up時也會考慮到departure route跟miss approach有否 04/10 08:19
Lindbergh: 重疊 04/10 08:19
soonga: 大側風目視進場,真強人,間隔看起來是可以落地的 04/10 09:34
kreanimation: 低於 DH 也是可以重飛的哦,只是名稱上不太一樣, 04/10 13:20
kreanimation: 高於 DH 的重飛稱為 missed approach,低於 DH 的 04/10 13:20
kreanimation: 重飛叫做 reject landing 04/10 13:20
ryusian: https://youtu.be/IlC85j6fsVM 正常現象 04/11 19:18