看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
AC跟去年夏天比起來縮了一些班次 航線也少了1條 DL因為A350交機正逐步調整航線中 UA基本上與去年持平 把新加坡改成每天2班舊金山 AA則直接放棄芝加哥 剩每週3班東京成田 NH 98 + UA 182 = 280 KE 99 + DL 119 = 218 JL 77 + AA 80 = 157 NH+UA的組合短時間內應該還是難以撼動 若資料有誤還請各位指正 聯合航空: 舊金山 => 台北 每週7班 => 北京 每週7班 => 上海 每週14班 => 成都 每週3班 => 香港 每週7班 => 首爾 每週11班 => 東京成田 每週7班 => 東京羽田 每週7班 => 大阪 每週7班 => 新加坡 每週14班 紐約紐華克 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 香港 每週7班 => 東京成田 每週7班 芝加哥 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 香港 每週7班 => 東京成田 每週7班 洛杉磯 => 上海 每週7班 => 東京成田 每週7班 華盛頓 => 北京 每週7班 => 東京成田 每週7班 休士頓 => 東京成田 每週7班 丹佛 => 東京成田 每週7班 24航線每週共182班 美國航空:芝加哥 => 北京 每週3班 達拉斯 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 香港 每週7班 => 首爾 每週7班 => 東京成田 每週14班 洛杉磯 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 香港 每週7班 => 東京成田 每週7班 => 東京羽田 每週7班 11航線每週共80班 達美航空: 底特律 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 首爾 每週7班 => 東京成田 每週7班 => 名古屋 每週5班 西雅圖 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 首爾 每週7班 => 東京成田 每週7班 => 大阪 每週7班 亞特蘭大 => 上海 每週7班 => 首爾 每週7班 => 東京成田 每週7班 洛杉磯 => 上海 每週5班 => 東京羽田 每週7班 波特蘭 => 東京成田 每週5班 明尼亞波利斯 => 首爾 每週6班 => 東京羽田 每週7班 18航線每週共119班 加拿大航空:多倫多 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 香港 每週7班 => 東京羽田 每週7班 => 首爾 每週7班 溫哥華 => 北京 每週7班 => 上海 每週7班 => 香港 每週7班 => 東京成田 每週7班 => 首爾 每週7班 => 台北 每週5班 => 大阪 每週5班 蒙特婁 => 上海 每週7班 => 東京成田 每週5班 卡加利 => 東京成田 每週7班 15航線每週共99班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.181.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1555948425.A.98A.html
TsukimiyaAyu: SFO飛東亞需求量應該極大 商務客更多 UA 真賺 04/22 23:57
silversteven: UA卡到SFO這個樞紐真的超賺 04/23 00:06
a126963138: 都沒有人開航佛州是因為太遠飛不到嗎? 04/23 03:50
loomissayles: AA的ORD怎麼回事? @@ 04/23 07:02
tinystudio: 聯合航空: 舊金山 不見了 04/23 08:10
kkia: 達美西雅圖直飛大阪是新航線嗎?怎麼一點廣告都沒有 04/23 09:36
silversteven: 達美把香港砍掉後就改飛大阪 飛大阪有個好處 拿767 04/23 11:33
silversteven: 飛就行了 04/23 11:33
nozomi9: 只看這篇覺得TPE好像有點弱 04/23 12:05
jay1089: 市場在哪很顯著 04/23 19:15
abyssa1: 台北不弱 TPE-LAX, TPE-SFO都算重要航線了 04/23 20:28
abyssa1: 算距離*座位 LAX-TPE是 東亞-北美 第一名 04/23 20:43
abyssa1: 當然你可以說因為東京被拆兩個 但是也沒輸首爾/北京/上 04/23 20:44
abyssa1: 海/香港 04/23 20:44
kipi91718: 為什麼舊金山只有UA有? 求解 04/23 22:01
JLurker: SFO SJC這超多科技業含金量超高啊... 04/23 23:22
Mallarme: 住佛州的今年暑假哭哭,航班變少還變貴、轉機變很久 04/24 13:26
acomp: SFO是UA亞太Gateway.AA&DL的西岸hub在LAX.DL還有較小的SEA 04/24 16:59