[新聞] 國泰機師突失視力 仍載348名乘客飛行半

[abian746 ( )]

[媒體名稱] 東網                [新聞日期]2019/4/23
[網址] http://0rz.tw/S7fAL

因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空，竟接連發生機師
「失視」的嚴重事故！民航意外調查機構今(23日)公布兩宗涉及國泰飛行員喪失
工作能力的初步報告，其中一班由日本返港的國泰航班，負責駕駛的機師竟在失
去正常視力下航行半小時，始通知副機師要求換人駕駛，即機上近350名乘客在
空中「盲飛」約半小時。機場發展關注組網絡成員巫堃泰指，不明白國泰為何在
事發後數日才通報調查機構，認為部門必須徹查事件，以免公眾被蒙在鼓裡。

今年1月26日，一班由日本新千歲機場返港的國泰編班CX583，航行至台灣以西航
道往香港的方向時，機師突然失去正常視力，且維持約30分鐘，即該班載有348
名乘客及16名機組人員的客機，「盲行」了近半小時。該名機師其後告知副機師
有關情況，並改由對方駕駛。涉事航班在副機長接手駕駛，變成單一飛行員操作
，並向香港空中交通管制發出呼叫，要求優先進入機場，航班最後順利抵港。而
國泰在4日後、即1月30日才向民航意外調查機構通報該宗事故。

根據該份初步報告顯示，涉事客機型號是波音777-347，該名突然失去視力的機
師擁有27,500小時的飛行經驗，其中駕駛該型號客機亦有4000小時，其體檢合格
證明書亦屬一級，且有效至今年3月31日。該機師在事發後依然清醒，能自行綁
上安全帶及鎖定肩帶，留在原位上，以免阻礙飛行。

民航意外調查機構發言人，預計有關嚴重事故需要調查約12個月時間。國泰回應
指，會全面配合有關機構的調查工作，指涉事「失視」機師在整個航程期間保持
清醒，抵港後由醫療人員進行診治。

立法會議員譚文豪指，凡機師駕駛期間不能執行職務，便屬嚴重事故，而調查機
構會從兩方面調查，分別是機師為何會出現有關身體不適的狀況及負責接替駕駛
工作的副機師有否按標準程序執行。另一議員姚思榮認為國泰必須向公眾清楚交
代事件。

《國泰航空，愈做愈燶》專頁：http://hk.on.cc/fea/cx/

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※ 編輯: abian746 (211.20.154.47), 04/24/2019 05:08:37
推 xxxluke: 所以失去視力原因是什麼啊
→ th2113: 別家我不知道，這家該不會是隱形眼鏡噴掉？
→ maplelove422: 隱形眼鏡噴掉是模糊 不是失明吧 而且噴掉了也不可
→ maplelove422: 能撿回來戴啊
推 area8: 有可能是青光眼，嚴重時會突然看不到，然後視力衰退又是不
→ area8: 可恢復的....
推 rivernee12: 重點是看不見半小時才跟FO說吧
→ sammy98: 青光眼、壓力眼壓大、中暑都都有可能
→ SuperModel: 殘而不廢的代表。
推 xvited945: 這種有體停風險欸
→ joey0422: 光憑媒體敘述不可全信 媒體也常常說車輛失速 呵呵
推 APC: 東東用「失視」真的好故意
推 B9207036: 好資深，27500小時飛時。。。
推 CHRush: 如果是隱形眼鏡掉了 通常機師們都會帶備用眼鏡啊
推 StarFox0910: 國泰航班機師失視 力
→ Ealing: 剛看媒體引述眼科醫師說可能是頸動脈阻塞會導致視力突然
→ Ealing: 膜糊甚至看不見
推 cka: 27500小時  很有可能就是他真的老了 不適合繼續飛了
推 JoSue: QQ
推 Lincoln: 中風
→ ttmhh: 眼中風?視網膜剝離?
推 imnotme730: 說盲飛也太誇張，又不是只有一人在前艙