→ countryair: 這些航線萬年需求都偏高 放大機型不知票價會不會鬆動 04/24 15:53
推 zoizupas: 會不會到最後用a380？ 04/24 16:11
推 toever23: 應該787比較有機會 04/24 16:16
推 tccan: 台北廣州我第一次搭就是搭南航的777，隔年再搭一直到今年 04/24 16:28
→ tccan: 就一直都是用330在執行。而且重點是票價真的比較有競爭力 04/24 16:29
→ tccan: 不像高雄的長榮萬年不變的班次與高價。 04/24 16:29
推 alstonfju: 飛上海的票價都降不下來啊，再怎麼便宜也要七千多 04/24 16:31
推 lyi33tw: Eva 都是A321 04/24 16:38
推 tcc090713: 說不定明年的春節假期看得到A380(? 04/24 16:55
推 Rinehot: CI好像都是773? 04/24 17:09
推 shen5035: 南航上海終於跪到廣體機了，之前千求萬求就都給窄體 04/24 17:11
推 aiyowaya: 380來吧 04/24 17:12
推 StarFox0910: KHH也有上海航線 怎麼EVA都只給321 04/24 17:17
→ coolfish1103: 這幾條就彈性調整，777 又不是第一次出現... 04/24 17:19
推 b07130602: 五六日一的才是大飛機啦 04/24 17:26
推 aarabic: 不知道PVGTPE改333是新機還舊機，南航787-8已經有點殘破 04/24 18:23
→ aarabic: ，787-9很不錯 04/24 18:23
推 kbs18625: 希望高雄長榮可以來台332 成田接飛上海的搭配 感覺很 04/24 19:52
→ kbs18625: 可以 04/24 19:52
推 a126963138: 香港兩岸航線是寡占市場呀。賣爆貴都賣光幹嘛便宜賣 04/24 21:57
推 ludwig0201: 南方轉機歐美便宜啊，一些朋友已經是常客 04/24 22:57
推 countryair: 香港航線供給已經很大 嚴格說也不算寡占了 04/24 23:19
推 shter: 供給大，需求更大 04/24 23:43
→ shter: 而且又不是開放天空，說寡占也不算錯，對照日本線很明顯 04/24 23:44
→ nyrnu: 台港航線是寡佔沒錯啊,機型大小可隨意,必要時還加碼併減班 04/25 00:21
推 chihchuan: 除了開放天空的以外，大部分航線都寡佔吧== 04/25 09:41
推 nuc1earsub: 豪經 27席 是 3-3-3 *3排的意思嗎? 04/26 01:04