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FDR有一些資料出來了 FCS被降級 VHF#1故障 VHF#2部分有效 所以掛了7600 超重1.6頓降落 Flap 25 VAPP 155kt 進場時風向190 30 使用24L 在1100ft-900ft時有報5次風切 260ft時偏離下滑道觸發下滑道警告 Glideslope 180ft-40ft時推力增加 速度增至164kt 16ft AGL 時 170kt 提示收油門 推力被收至慢車 降落時以158kt三點式觸地 過載2.55G 跳起至6ft AGL 且因FCS被降級 擾流板未自動升起 機組也沒手動拉減速 第一次接地後2秒 再次以前輪接地 此次過載5.85G 155kt 再次彈跳至18ft AGL 第三次接地過載超過5G 速度140kt 此時飛機燃油洩漏並起火 繼續前進 減速至100kt時貨艙火警警報 16秒後第二次警報 4秒後煞停 20秒後滅火瓶全數打出去 7秒後關車 FDR紀錄結束 這個... CZ3456?????? -- σ ◢◤ 有PTT使用上的問題嗎? ^ ^ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▆▌ /: \ φseven ▍◥ ▎▋◥ √√ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.33.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1558247898.A.6E0.html
delta77412: 進場速度怎麼這麼快 速度超過Vapp+15其實已經算不穩定 05/19 15:15
delta77412: 進場了 05/19 15:15
domago: 超重是沒洩油? 05/19 16:28
acomp: SSJ100 無洩油裝置.只能超重落地. 05/19 18:31
domago: 如果還可以保持飛行 是否該消耗到mlw再下來? 05/19 18:40
court0043: 看起來是飛行員已經知道Predict Winshear Ahead還硬落, 05/30 06:06
court0043: 結果在落地前真的進入Windshear,無法控制下降率造成重 05/30 06:07
court0043: 落地,彈起來又不重飛造成更嚴重的二次重落地. 05/30 06:08