推 bouzi502: 推 05/22 17:11
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推 crccrc: 新航長程商務艙超難睡 詭異的設計 05/22 23:06
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言：
: 體驗全球最長航班 商務艙舒適如家
: https://www.worldjournal.com/6292742/
: 來源：聯合新聞網
: ●新加坡航空去年重啟全球最長航線，從新加坡直飛美國紐約，飛行時間長達19個小時，
: 《Business Insider》記者特地親身體驗，感受搭一趟超長程班機是什麼感覺。
: 新航這條超長程航線最早出現在2004年，但因高油價等因素在2013年喊卡，後來空巴
: A350-900機型出現，較先前機種省下燃料約25%，讓新航決定在2018年10月重啟這條航線
: ：從新加坡樟宜機場直飛紐約，共超過1萬5000公里的航程，飛行時間長達19個小時，打
: 破卡達航空17小時40分鐘的航程紀錄。
: 為了在乘客最佳舒適度及最大載客量之間取得完美平衡，這架班機放棄了頭等艙和經濟艙
: 兩種艙等，改配制67個商務艙和94個豪華經濟艙，其中又以可以躺平的商務艙，最讓這次
: 體驗的《Business Insider》記者讚不絕口。
三月飛過新航 A350-900ULR
商務艙和 77W 類似, 平躺的姿勢是斜角, 身材太高恐怕要曲腿.
豪華經濟艙有機會必選 40 ~ 42C/H 這 6 個位置.
http://0rz.tw/1yMnu
這幾個單獨靠窗座位的椅子和窗之間有一個可以放登機箱的置物櫃, 可當桌板使用.
個人空間頗大.寬度和椅距和美國國內線頭等艙差不多(小 1 吋).
A359ULR 的豪經艙也提供 "book to cook" 線上點餐服務 (不過餐點相當普通)
由於 LAX/SFO/EWR 航線 A359ULR 班機 PE 賣得不好(平日loading不到60%)
最近出現 USD 1000-1500 來回北美-東南亞/HKG折扣價.
低成本衝星空聯盟金卡或保級選這幾條 ULR 航線就對了(單程至少累積 8000 miles)
A359 ULR 目前只運用在:
1. SIN - EWR (SQ21/22)
2. SIN - LAX (SQ37/38, SQ35/36)
3. SIN - SFO (SQ33/34 only. SQ31/32非ULR機型)
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